VIOLAAATOR

На рекламных фото Т31, было замечено наличие "родных" дефлекторов передних колёс --- тех самых, которые устанавливаются снизу на подкрылки (фартук) перед передними колёсами. По каталогу, данная деталь не устанавливается на Российские версии, однако поигравшись с вариантами и комплектациями 31-го, были найдены необходимые номера. На японских сайтах показана установка за счет болт-шайба-гайка, а по каталогу же, установка за счет пластикового пистона-вкладыша и обычного самореза. http://minkara.carview.co.jp/userid/203567/car/782007/1580292/note.aspx PROTECTOR-RH： 63844－JG00A PROTECTOR-LH： 63845－JG00A Кто-нибудь устанавливал на свой 31-й указанные детали?

Мягкая, тихая - афуительная резина!

Самое время брать! И желательно, именно на дисках Лежит отбалансированная, ровненько сложенная и подписанная, давление 2.3Атм Кстати, в Краснодар могу отправить бесплатно (у товарища частенько фуры ходят в Краснодар).

Лично мой выбор в этом сезоне (после пяти на шиповке), японская фрикционная резина Bridgestone Blizzak DM-V2 (Made in Japan) http://www.bridgestone.ru/catalog/blizzak/dm-v2/ Использую её и на служебном и теперь на личном авто. Соотношение цена-качество - оптимально.

Что касается Nokian.. Предполагаю, что единственная страна где фанатично бредят финским каучуком - это Россия (Made in Russia) Летняя - задрапезный середнячёк (летнюю вообще делать не могут и не умеют, от слова совсем); Фрикционка получается еле-еле (см. данные тестов ниже). Шипованная - при цене почти в 1.5-2 раза выше аналогов, она не ходит дольше в 1.5-2 раза, она не тормозит лучше в 1.5-2 раза и её шипы не держатся в 1.5-2 раза крепче, чем у остальных. Шумная, не мягкая, не ресурсная, шипы вылетают только в путь. Она всего лишь, чуть лучше других по некоторым параметрам (точно также, как и хуже, также по некоторым). Обычный переоцененный продукт со средними или чуть выше средних характеристиками, весьма грамотно сдобренной рекламно-маркетинговой работой. Шиповка в чистом виде "метеорит" -- т.е. жутко дорогие "бусы", но с яркой и короткой жизнью.. В любой линейке товаров, всегда есть место подобным "коммерческим разводам", для типотех кто привык брать только самое "луТЬшее" (холодильники, стиралки, пылесосы, автомобили и пр.). Ещё раз: из всех участников дискуссии НИКТО не определит точно, что на тестовом заезде он едет именно на Нокиан (определим только действительно аутсайдера).. Типа, а ну да, а вот это безусловно Нокиан, прям как трамвай по рельсам.. Помимо всего прочего, ещё Made-in-Russia. О чём можно вообще дискутировать? Про волшебный финский каучук, который они под покровом ночи завозят в Россию? Это если коротко.. Что касается фрикционки, то факты и только факты: 2016 AutoBild 4x4 Winter Tyre Test - предпоследнее(!) место в тестах! 2016 ADAC Winter Tyre Test - 225/45 R17 - шестое место! 2016 Winter Tyre Market Overview - предпоследнее место! 2017 ADAC 195/65 R15 Summer Tyre Test - седьмое место! 2016 AutoBild Winter UHP Tyre Test - не взяли на тест (аутсайдерам не место ) 2016 Sport Auto Winter Tyre Test - не взяли на тест (аутсайдерам не место ) 2016 Auto Express Winter Tyre Test - второе место 2016 ADAC Winter Tyre Test - 185/65 R15 - третье место 2016 AMS Winter SUV Tyre Test - второе место 2015 Winter Tyre Market Overview - семнадцатое место!!! 2015 Auto Bild Top 18 Winter Tyre Test - десятое место! 2015 Sport Auto 19 Inch Winter Tyre Test - пятое место! 2015 ACE 17 Inch Winter Tyre Test - четвертое место! 2015 Auto Express Winter Tyre Test - третье место 2015 ADAC Winter Tyre Test - 205/55 R16 - четвертое место! 2014 Auto Bild Winter Tyre Test - четвертое место!

Финская Nokian Tyres призналась в манипуляциях с результатами испытаний шин.Крупнейший производитель шин Скандинавии, компания Nokian Tyres, признала, что подделывала результаты испытаний своей продукции. Компания посылала для тестов в газеты и журналы улучшенные шины высокого качества, которых не было в производстве. 'Шины были сделаны специально для тестов, они имели лучшие характеристики, чем коммерчески доступные модели. В настоящее время такие действия запрещены, и я могу гарантировать, что использование заказных шин закончилось в прошлом году',- заявил Reuters исполнительный директор Nokian Tyres Ари Лехторанта. Компания извинилась за свои действия в пресс-релизе и заявила, что компания сожалеет о тех ошибках, которые она совершила в прошлом. https://www.reuters.com/article/nokian-tyres-tests/nokian-tyres-admits-use-of-better-quality-tyres-in-tests-idUSL8N1651AB Главное, упорно продолжать верить в бога "Кузю"!.. (с) Ровермен Nokian Hakkapeliitta 9 Мировой "мега-турбо-лидер" для <вырезано цензурой>!

Если не секрет - зачем? А что за CD-диск с идет в комплекте с ELM327? Что там интересного/полезного?

https://baza.drom.ru/vladivostok/gt/body-kit-kaddis-dlja-nissan-x-trail-31-original-japan-36231602.html?utm_source=auto_sale_widget&utm_medium=body

Сегодня, наконец-то подключил ELM327 и скачал программу. Пароль стандартный "1234". Всё сразу заработало! Счётчик старения масла показывает 897 (при нынешнем пробеге 62000км). Всё значения установлены по умолчанию. Всем спасибо за помощь и подсказки!

Ни фига он не тянет и ни куда он не едет. Его даже овощем-то полноценным не назвать.. Тот же Соларис с 1.4л, просто ракета по сравнению.. Простите конечно, но эти "сказки", к сожалению, удел владельцев 2-литровок (и не их прямая вина, что кому-то пришло в голову ставить двушку на Т31). Это, в принципе, нормально.. (я про "веселье", при отсутствии хотя бы базовых знаний)

235/55 - весьма неплохая альтернатива (в т.ч. для 2-литровых двс), но есть два "но": 1. 235мм просят ширину диска 7.5", а на стоковых родных дисках всего 7" (маловато); 2. 235/55 заметно дороже.. ; 3. У 235 выше сопротивление качению (+сопротивление воздуха, +вес и пр.), поэтому будет чуть выше расход топлива.

Речь про слабый двухлитровый двс и увеличенную векторную и весовую нагрузку от 60-го профиля. Поэтому 60-й, к сожалению, это удел дизелей и бензиновых 2.5л

Если трезво посмотреть на автомобиль сбоку (дизайн/пропорции), на его арки и общий внешний вид -- однозначно, что 60-ки* и есть родной размер Т31. На 55-м профиле автомобиль выглядит "как на колёсах от инвалидки"... Одно плохо, что 2-литровые бензинки на 60-м профиле, скорее-всего совсем не поедут.. * - 225/60R18

Тем кто хочет поменять красный на белый (для симметрии), но не согласен расстаться с противотуманкой, можно просто поставить красную светодиодную лампу MTF LIGHT. Например у нас на юге весь осенне-зимне-весенний период очень сильные и частые туманы, поэтому не логично лишаться задней противотуманки (тем более у нас задние фонари очень высоко). А в задний ход, тоже можно поставить яркий светодиод MTF LIGHT... Для заказа: Красный - MW21WR Белый - MW21WW Лампа светодиодная 915,00 ₽ 1 915,00 ₽ 4 белый цвет Лампа светодиодная 915,00 ₽ 1 915,00 ₽ 4 Цвет свечения - красный

В пятницу заменил "подозрительные" свечи из Экзиста на DENSO. Пробег на "оригинальных подозрительных", примерно ~4500км. Визуально, свечи как свечи.. :) Электроды на месте.. В слове JAPAN, буква P с подчёркиванием. Что на родных ранее установленных, что на этих из Экзиста. Кому надо, могу подарить..

Отмечусь в теме. Недавно заказал ELM327, скоро буду задавать вопросы..

Фото упаковки, возможно левых псевдо-оригинальных свечей. Новые на замену, уже купил (DENSO).

Спасибо,.. буду изучать(скачивать)

Прошу подсказать, какую именно программу скачать (Android) для использования ELM327 (1.5). Спасибо!

Вся информация есть на сайте Denso. Если коротко, то самый большой ресурс - до 120.000км

Интересно, почему более продвинутые, ресурсные и современные свечи Denso серии ТТ (IXEH20TT) стоят значительно дешевле, чем более ранние и менее ресурсные FXE20HR11?

Кстати, сейчас на Экзисте предлагается упаковка 4шт по цене 1015ру за комплект Denso.. Denso FXE20HR11#4 Свеча зажигания "Super Ignition Plug" (уп.4 шт.) 16 шт.1 дн. - 1015р https://exist.ru/price.aspx?pid=4E4066E6&sr=-36 Видимо из той же сери..

Моя тема.. Тоже в Exist-е в мае купил, вероятно, псевдо-NGK по 366р: ST-0243744 31 мая 14:13 Nissan 22401-JA01B Выдано 4 шт. х 366 ₽ На данный момент, пробег на них 4тыс.км, пока всё нормально - не троит, работает ровно, расход в норме.. В ближайшее время хочу посмотреть "в глаза электроду". Если увижу, что электрод "тает на глазах" - разумеется под замену, если нет, будем считать что повезло..

Это более, чем нормально..

Поставил задние пружины KILEN 59039. Сечение у них толще, чем у родных стоковых (это явно видно "на глаз", без замеров). Также поставил новые амортизаторы KYB, вместо родных мягких Tokico. Стало заметно лучше в плане упругости (жестко - не стало!). Дорогу теперь держит лучше, как по асфальту, так и по гравийке. Не так явно проседает задняя часть, при загрузке багажника и пассажирами. А вот с увеличением дорожного просвета, вышел небольшой казус.. Он совсем не увеличился (max+3-4мм ) Теперь однозначно надо ставить проставки. Пока не определился с выбором их материала и производителем (готов услышать советы)..