Rinat02

Сегодня ОД звонит мне на трубку и сообщает, что на моей машине необходимо поменять "+" провод АКБ по отзывной кампании. Записали на 17.04 в 11:00. По результатам отпишусь. В упомянутое в сообщении время заехал к ОД. Без всякой волокиты приняли машину, оформив документы и через 3 часа позвонили на трубку, что машина готова. Расписался о получении машины, заглянул под капот, ну а там свежая косичка проводов от "+" клеммы АКБ в коробку предохранителей ... В принципе только вот это.

В упомянутое в сообщении время заехал к ОД. Без всякой волокиты приняли машину, оформив документы и через 3 часа позвонили на трубку, что машина готова. Расписался о получении машины, заглянул под капот, ну а там свежая косичка проводов от "+" клеммы АКБ в коробку предохранителей ... В принципе только вот это.

Сегодня ОД звонит мне на трубку и сообщает, что на моей машине необходимо поменять "+" провод АКБ по отзывной кампании. Записали на 17.04 в 11:00. По результатам отпишусь.

Код мне неизвестен. Вопрос покупки решался по WhatsAp и Сбербанк OnLine. По WhatsApp отправил WIN, перевел деньги, а на следующий день свечи доставили...

свечи накала "START VOLT" меня ни разу не огорчили. После их установки, как по заказу, были морозные денечки и ночерочки, но они свои функции выполнили - проблем с запуском двигателя не было. Сейчас время движется к лету, на Урале даже ночью пошли плюсовые значения на градуснике. Очередной раз данная тема станет актуальной не ранее ноября, но чтобы первые морозы нас не огорчили, уже сейчас надо ставить и испытать подогреватели, сомневающимся в исправности свечей накала, проверить их и при необходимости заменить. Да, мои свечи накала NGK тоже пришли и я теперь имею целый комплект в запасе. Как только установлю "Северс" на 220 вольт отпишусь. Вожу его с собой, чтобы при первом удобном случае заехать на подъемник...

Купил в магазине "Авто 102 rus" в Уфе, за 3900 руб.

Борис.ru, я бы тоже был бы жутко признателен если разглядел на фото места врезки. А то сегодня купил "Северс" на 2 квт. вот теперь руки чешутся...

Мне кажется обычные незначительные детонационные звуки холодного дизельного двигателя. У меня не такой уж музыкальный слух, но звук холодного двигателя на моей машине такой же.

@Boris.ru Поделитесь в каком месте закрепили, где врезались в систему охлаждения, за какое время в мороз выходит на "+" значения и остальную не секретную информацию...

Пардон. Я имел в виду подогреватели работающие от сети 220 v, как "Северс", которые подключаются последовательно в систему охлаждения. Для их работы не нужен аккумулятор. Раньше они были только термосифонные и обязательным условием было расположить его пониже, чтобы происходила естественная циркуляция. Теперь они почти все с циркуляционным насосом, что позволяет немного игнорировать высоту при установке (не на крышу конечно) и с регулятором температуры (после подключения в розетку свежевыключенного двигателя, даже в сильный мороз он включится не ранее чем через 3 - 4 часа).

Прошу извинить за паузу-внук приехал). Ну, как и ожидал мой хитрейл при -19 завелся как летом. Напряжение АКБ к утру было 12,8 вольт. Вывод: никогда не допускать попыток запустить двигатель при разряженной батарее, т.к. это приводит к гибели свечей накала из-за конструктивно заложенной фишке - при падении напряжения на АКБ инвертировать на свечи повышенное напряжение. Чтобы не убивать свечи: отключить разъем "Старт-стоп" на минусовой клемме АКБ, чтобы он заряжался; периодически заряжать АКБ; установить предпусковые подогреватели типа "Бенар". Если всего этого нет и у вас в мороз АКБ выдает ниже 12 вольт - прикурить от исправного АКБ. Сейчас наступают теплые денечки, соответственно мы все дружно позабудем о существующей проблеме... Я, для себя решил, что за теплый период поставить подогреватель на 220 вольт, т.к. еть возможность машину держать в розетке. Почему отказываюсь от Вебасто, т.к. вебасто тоже умеет сажать АКБ, что для нас является главной проблемой. За сумбур извините, выложил все в чем убежден. Всем легкого запуска Вашего R9M)

Оригинальны свечи, что заказывал задержались в пути. Что-то у них не срослось, а я за это время приобрёл не оригинальные по прозвищу "START VOLT", с чеком 2520 руб. за комплакт и 1,2 Ома мультиметром. Время на замену ушло минут ~10. Пока сын снимал старые и вкручивал новые, я мультиметром ставил диагноз на снятые свечи. Итого 4 трупа NGK. Т. к. за то время за которое меняли свечи двигатель с чугунным блоком даже не подумал остыть, я уехал во двор в мороз не имея никакого представления работают они или нет. Сейчас на улице -16, к утру обещают -20 (первый раз в жизни радуюсь морозу) вот утром в мороз и выйду испытывать, о результатах испытания отпишусь.

я доверился опытному знакомому, который давно занимается запасными частями на иномарки. Скорее всего придут NGK.

...тоже жду свои свечи накала. В эти выходные собираюсь заменить их самостоятельно. Заказал оригиналы по 1300 руб. В данное время завожу с помощью эфира Hi Gear. Три пшика в воздухозаборник... После снятия старых свечей отпишусь сколько их погибло.

Ну вот, ступица пришла. Обещалось она мне 6300 руб. Заменили парни за 40 минут. За работу отдал 1000 руб. Проехал на разных скоростях с крутыми поворотами - ТИШИНА!

...в продолжение моей предыдущей публикации хочу поделиться моментом насторожившим меня в будущем. Дело в том, что на штатные места на крыше установил поперечные багажники, от которых на больших скоростях в салоне появляется гул. Так как езжу я не очень быстро, появление гула от ступицы слившийся с гулом багажника, я особо не заметил. Тревогу забил сын из-за плохой слышимости при разговоре по телефону по блютуз. Будучи в полной уверенности в том, что после снятия багажника стихнет в салоне, перед крайней поездкой их открутил, но "гул" не открутился). Отсюда, для себя делаю вывод, что иногда багажник на крыше необходимо демонтировать, чтобы не проморгать появление посторонних шумов. Если пишу не в тему, извиняйте - это мысли вслух.

Так и есть - ступица левая передняя. Когда поехал в мастерскую делал крутые зигзаги вправо и влево (пусть меня простят кто ехал рядом - выглядел придурком) При повороте влево шум почти исчезал, а вправо, усиливался. Поэтому поиск начали с Лёвой - раскрутив даже вручную и приложив рядом руку становится, что она приговорена к высшей мере. Заказал ступицу. Придёт в конце недели. Заменю отпишусь. Всем счастья личного, наличного, безналичного.

Тоже появился акустический гул в салоне. С набором скорости меняется тональность и громкость - будто самолет взлетает. От оборотов двигателя не зависит, т.к. при включении нейтральной передачи громкость и тональность не меняется. Когда машину разгоняю за 120 по спидометру, то в салоне становится тихо (полагаю, источнику гула при оборотах некогда разговаривать) Пробег 85 тыс. Жаль, проверить при выключенном двигателе невозможно, т.к. при выключении двигателя включается стояночный тормоз. Может кто сталкивался?!

Ну, вот после 3-х дней тестирования моего хитрейла у ОД, получил его обратно, соответственно с ожидаемым ответом - все исправно (со всеми ежедневными распечатками состояния АКБ). Первую ночь машина ночевала при минус 15 - 20. До утра напряжение ниже 12 вольт не упало, полагаю зарядка АКБ у ОД была качественной. Я, намеренно не торопился колдовать разъемом и решил еще ноченьку переночевать. Правда, на улице заметно потеплело (минус 5 - 8), а напряжение к утру было 11,8, но тем не менее дистанционно двигатель запустился. Сегодня вынул разъем, завел двигатель, нажал на Enter и поехал по делам весело поглядывая на мигающую иконку. Вернувшись домой периодически поглядываю через приложение сингалки Pandora на отображаемое напряжение. Первые 1,5, 2 часа после остановки двигателя напряжение держалось в пределах 12,7 - 12,8, (ездил с включенными обогревателями сидений, включал фары, обогрев стекол) а сейчас держится 12,6. Если сравнить те же параметры по времени со вставленным разъемом, показатель намного выше и стабильный. Продолжаю наблюдение, жду Уральских морозов, впечатлениями поделюсь. ВСем стабильного напряжения на Ваших АКБ.

sobol55lev, Loganovod! Спасибо Вам за продолжение разговора. Очень жаль, что "все мы умрем" из-за каких то 2-х недостающих вольт, но тем не менее я вырву этот разъем и отнесу это к героическому подвигу. Пусть гордятся потомки. Даже при наличии обсуждаемых косяков, машину свою уважаю.

Спасибо всем участникам за публикации - прочитал от корки до корки. Скажу честно, было ощущение, что за мной и за моей машиной подглядывают - все проблемы по зарядке АКБ один в один с моей машины. Именно по этой проблеме машина сейчас находится в автосервисе по гарантии. После прочтения всего предыдущего материала и его освоения, мне стало жутко интересно, какое будет официальное объяснение ОД. Впереди морозы, а на машине: 1. незаряженный аккумулятор; 2) при попытке запуска с низким напряжением АКБ, выход из строя свечей накаливания; 3) ОД ни за что не скажет отсоединить разъем на минусе АКБ, т.к. работают по регламенту и самовольничать им не велено. 4) при самостоятельном отключении разъема прописывается ошибка.

Ну, вот! Пока ЖАБА победила. Установил только автосигализацию Pandora 3910 с телематикой, соответственно с функцией запуска по температуре двигателя. За установку вместе с Vebasto пришлось бы выложить "+","-" 60 - 65 тыс. Оговорюсь, что мысль по установке "грелки" жива. Т.к. зима заканчивается пока беру тайм-аут. После установки упомянутой сигнализации, попробовал выставить на автозапуск по температуре. Установил на -5, т.к морозы уже отошли. Машина завелась только под утро ( узнал по присылаемому смс отчету), а данные высвечиваемые в приложении радовали своими +овыми показателями, что в салоне, что двигателя. Продолжаю еще усердно изучать "за", "против" установки подогревателя на 220v. с циркуляционным насосом, т.к. возле дома, на работе и по остальным адресам, где могу оказаться в лютый мороз проблем включения в розетку нет.

Вчера вечером ОД сообщил о готовности машины. Сегодня утром забрал её с замененным АКБ и Свечами накала по гарантии. Машина дожидалась меня на улице (-15). Завелась на Ура. Несмотря на то, что возникновение неисправности авто создает некоторый душевный дискомфорт, в моем случае прошли менее заметно. Возможно оперативность Горячей линии 8-800..., "помощь на дорогах", адекватный ОД (Калина-Авто, Башавтоком), наличие подменного авто, ощутимо сгладили восприятие. Сейчас веду консультации по установке Вебасто и Сигнализации с телематикой, которые бы работали в паре. Да, за время недельного пользования подменной машиной, Nissan Qoshqai (вариатор), во мне нарушились условные и безусловные рефлексы и я на своем Nissan X-trail с МКПП долго давил педаль газа забыв, что работать нужно левой ногой и правой рукой, чтобы переключаться)))

Почти мой случай. Только, я , ранее свечи не менял. Сейчас по гарантии меняют АКБ и свечи. Авто находится у дилера, подо мной подменный авто. После 3-х дней стоянки на морозе - 30 не завелась. Через 8-800 ... был вызван механик и на эвакуаторе дилеру. В тепле завели и я на ней уехал домой. На следующее утро повторилось, но в этот раз, механик помощи на дорогах брызнул в воздуховод Hi-Gear "Быстрый запуск" и я дилеру доехал своими колесами. Жду прибытия заказанных дилером свечей. После получения авто, возможно, решусь на установку Вебасто.

Сейчас тоже посмотрел свою версию карты. Один в один, что на фотографии размещенном одноклубником, Vincent. В недрах интернета предлагают обновить, даже навязываются, когда в поисковиках оставляешь след. Но, ни с кем еще в диалог или прения не вступил. Думаю. Тоже бывает многополосные новые дороги не видны. Надо полагать, что возраст у этой версии приличный. Буду искать, следить за обсуждениями. Будет стоящие внимания новости, отпишусь.