sergey.p

Каким-то фильдеперстовым сканером смотреть? или датчиком который ниже в картинках? OBDII ошибок не показывает.

Я посмотрел гирлянду еще раз. И задумался а нет ли там каких-нибудь колечек уплотнительных. Если бы обратка была, то подтекало бы сверху, хотя опять же это домыслы мои. А у меня пузырьки вот как раз в месте "соединения", выделенного мной кольца форсунки.

Антон выделил на твоем фото место. это последняя видимая часть форсунки, я тебе как раз звонил по этому поводу и говорил что кажется что подтекает форсунка. Вот из под этого так называемого колечка и подтравливает топливо. Там разве нет какого-нибудь уплотнительного колечка?

Походу в эту тему мне нужно) При снятии крышки стоит лужа дизеля. Вымыл все, как оказалось появилась небольшая течь дизеля из под гирлянды форсунок (честно хз как правильно назвать). Небольшие пузырьки топлива из места соединения гирлянды. Предполагаю что под замену либо прокладки либо клапан, либо вообще форуснку менять, либо еще что-то. Ошибок нет. К кому с данной проблемой обратиться? В принципе заменить не проблема и самому. Но по экзисту не пойму что заказывать требуется, может кто встречался с таким казусом. ЗЫ фото не сделал когда снимал крышку, поэтому взято из интЫрнета ЗЫ есть предположение что подтекает кольцо уплотнительное форсунки код 16635-00Q0A

Приветсвтую, столкнулся с такой же бедой. Заменил резинку на стальном патрубке. И начались приключения. Пока катался по Москве особо никуда не спешил не обращал внимание, разгоняться было некуда. По дороге с пункта А в пункт Б (500км) был вой турбины, машина потеряла в динамике. Думаю где-то воздух подсасывает патрубок на сервисе возможно не докрутили. Добрался с горем пополам на максимальной скорости 120км/ч выше машина не разгонялась, на трассе М6 это пиндец, мест для обгона мало траффик большой, у меня до этого гетц 1.3л был шустрее. Когда возвращался назад, так мне показалось вообще турбина отключилась. Точнее не так. Где-то до 60км/ч работала, набирала скорость. Кикдаун срабатывал. Черного дыма не было. Круиз работал. Ошибок нет. Как итог начинались проблемы остановка выключение двигателя, снова едешь. Когда 10км когда 50, когда 100. Походу какой-то глюк но какой не пойму. Куда копать, турбина, датчики еще что-нибудь? ЗЫ: АКПП, ЕГР вырезан

В последнее время лил только Лукойл МКАД 105км внутренняя сторона. Хитрила ехал вроде нормально, но казалось что не хватает тяги, а изредка и дымком "радовал". Замотался по городу загорелась лампочка, ближайшую заправку которую нашел была ЕКА (улица Буракова, вл. 1Б). Такое ощущение, что открылось второе дыхание у машины. Перестал дымить, скорость набирает шустрее. Расход по московским пробкам снизился с 12 до 10.5 литров.