Eisman
Х-трейловоды-
Публикации
12 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Блоги
Календарь
Магазин
Новости клуба X-TRAIL
Все публикации пользователя Eisman
-
Плавная регулировка оборотов хх-решение есть!
Eisman ответил в тему пользователя VladGod в T31 - дизель M9R
Привет всем участникам, интересная тема. Давно тоже задумался, что хорошо бы чутка поднять обороты на холостом ходе, чтобы не было такой вибрации по кузову. Так, а разве нельзя просто через компьютерную диагностику выставить обороты холостого хода? -
Технический центр "НИССАН НА СКЛАДОЧНОЙ"
Eisman ответил в тему пользователя NISMOS на Складочной в NISMOS. Ниссан на Складочной
Да, вполне, спасибо Номер машины — р123со199 -
Технический центр "НИССАН НА СКЛАДОЧНОЙ"
Eisman ответил в тему пользователя NISMOS на Складочной в NISMOS. Ниссан на Складочной
Спасибо, прекрасно, давайте в четверг В какое время? Только мне на выходные будет нужна машина, тогда может не сразу «до решения проблемы» получится. -
Технический центр "НИССАН НА СКЛАДОЧНОЙ"
Eisman ответил в тему пользователя NISMOS на Складочной в NISMOS. Ниссан на Складочной
Спасибо за ответ и пояснения. По диагностике согласен — когда можно подъехать (если нужно, могу на ночь оставить)? Только сориентируйте, как у вас по опыту ремонта дизельных X-Trail'ов — на сколько «глубоко» можете диагностировать и ремонтировать, в частности, по топливной системе (насосу, форсункам, датчикам)? -
Технический центр "НИССАН НА СКЛАДОЧНОЙ"
Eisman ответил в тему пользователя NISMOS на Складочной в NISMOS. Ниссан на Складочной
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, как у вас по опыту ремонта дизельных X-Trail'ов — занимаетесь, есть опыт? У меня Nissan X-Trail T31, дизельный двигатель M9R. Пропала мощность/тяга при нажатии «газ в пол» — обороты не поднимаются, скорость практически не набирается. При спокойной езде едет нормально. Горит ошибка «чек двигателя» (номер ошибки не знаю, на диагностики при ТО сказали, что эта ошибка влияет на «экологию»). -
Вибрация была и стоя на месте, с новыми форсунками стала заметно меньше. Но осталась сильная вибрация именно при разгоне от 40 до 60км/ч, сколько бы оборотов не было.
-
Может придираюсь, но вибрация по кузову, отдает в педали и в руль — это сильно заметно при езде от 40 до 60 км/ч Думал, что проблема в топливной системе (форсунках), но на днях поменяли все форсунки, проверили ТНВД — в норме. После замены форсунок, вибрация стала заметно ниже, но все равно есть. Как у вас? Как то давно приговаривали подушки двигателя, говоря, что он почти на подрамнике лежит. Но в другом сервисе сказали, что в норме и лучше не заморачиваться.
-
300,400,500тыс км на дизельном Иксе Т31. Отчеты долгожителей.
Eisman ответил в тему пользователя Простой парень в T31 - дизель M9R
125 000, по адометру. Так в этом и желание найти толковый сервис, а то в одном сервисе сказалиъ что в топливном фильтре стружка и вообще форсунки сами не умирают. Не понятно, как они в топливном фильтре это увидели, не пилили же его)- 434 ответа
-
- 1
-
- отзыв о дизельном икстрейле
- пробег
- (и ещё 4)
-
Клубный сервис NNService, ул. Полярная, д.31в, стр,11
Eisman ответил в тему пользователя PartyZan в Клубный сервис NNService
@PartyZan , день добрый. Занимаетесь ли вы дизелями (M9R)? Есть проблема с топливной системой (форсунками и ТНВД). Если да, то посмотрите личку. -
T31 дизель после ночи не заводится
Eisman ответил в тему пользователя Серёга(Наро-фоминск) в T31 - дизель M9R
Вот у меня такая же проблема — не заводится по зиме (даже при 0), летом или в тепле заводится без проблем. С «быстрого старта» (эфира), машина заводится и сразу работает без проблем. На сервисе сначала на хотели лезть в «форсунки», мол, если сливают форсунки, то она не заводится на горячем, у меня же наоборот. По итогу, сливают все 4 форсунки и есть стружка в топливной. Говорят, нужно обязательно менять ТНВД, мол он установлен без проставки и скорее уже есть износ самого корпуса ТНВД. Пока нет возможности все отремонтировать, да и по этому сервису есть сомнения. Вот думаю, сколько ещё так машина протянет -
Всем привет! Была, да и есть, проблема — не заводится по зиме (даже при 0), летом или в тепле заводится без проблем. С «быстрого старта» (эфира), машина заводится и сразу работает без проблем. На сервисе сначала на хотели лезть в «форсунки», мол, если сливают форсунки, то она не заводится на горячем, у меня же наоборот. По итогу, сливают все 4 форсунки и есть стружка в топливной. Говорят, нужно обязательно менять ТНВД, мол он установлен без проставки и скорее уже есть износ самого корпуса ТНВД. Вот хотелось бы понять, на сколько вообще здравый сервис попался, судя по их изречению «что при обратке машина не заводится на горячую» у меня же все наоборот. Да и почему же такая проблема только на «холоде», летом такого нет (хоть эта проблема вторую зиму уже). И вот ещё, как думаете, сколько ещё так машина протянет?