Nemo 15

Начитался страшилок и купил запасные свечи и ELM 327, все с доставкой обошлось в 5400 р. и на душе стало спокойнее. До этого и мыслей не было возить с собой свечи.

Глупость, стоят уже 7 лет, пробег чуть больше 90 000 км.(машина не ниссан). Я могу ошибаться, но на 2L свечи вроде не иридиевые ?

Это система развода. По сути нужно заменить свечи, мне кажется их просто залило и восстановить свечи легко. Если Вы хотите заменить свечи на сервисе, звоните и просите - вам их заменят без проблем. Если с машиной что-то случилось (не завелась) разведут по полной, причем официально. При залитых свечах - но у них свой регламент.....Свечи(3600) выкрутили - они плохие, под замену(2400) ?. Промывка топливной системы(6000)?. Замена масла в двигателе(2400), попал бензин?. Похоже нас считают полными лохами.

@alexei.tav Я обслуживался и мои прошлые машины ездили, с Т-32 пока не знаю - по этому и спрашиваю.

@Al Amigo Вторая приятная новость, всё таки машина способна ездить. Я правда обслуживал в официальном сервисе, может повезло.

@AlexRoz Я несколько месяцев езжу на Т-32 , и почитав форум становится страшно. Последнии 3 машины Mitsubishi Carisma - 5 лет, Honda Accord -5 лет, Honda c-rv - 7 лет не требовали заезжать на сервис кроме как ТО. На хондах я не видел как выглядит Check injection (возможно они не ставят лампочки), Mitsubishi Carisma - приходилось менять свечи каждые 10 000 пробега (справлялся сам) других проблем не было.

Мне интересно, есть ли владельцы которые делали только ТО и больше проблем не имели ? Понимаю два года маловато, но это лучшие годы для машины.

У меня есть и такой вариант, Honda CR-V стоит рядом на стоянке и за 7 лет не завелась не было. Но сейчас много случаев когда уехали на выходные и там машина осталась.

@Алекс2 Поменяй дилера, подскажи куда не нужно ехать. Зимой бак нужно держать полным или почти полным, иначе будешь ездить постоянно на Промывку топливной системы.

@Дмитрий1002 Суть не в деньгах и других причудах (нравится - не нравится), есть такое понятие как надёжность. Уехав с детьми хочется верить в лучшее, и домой вернуться вовремя.

Чистить нельзя, оставь до лета, в теплую погоду они заработают и восстановятся.

@Dimas-Carabus Понял, придется за купиться, Работа не позволяет таких шалостей - машина не завелась.

Я тоже не верю в плохой бензин - Это любимая отговорка некоторых (не всех) дилеров.

@AlexRoz Возможно, дилеры меня убеждали что их ресурс 30 000 км, это ресурс обычных свечей среднего уровня в большинстве машин. Если двигатель QR 25 съедает их за 30 000 км. думаю это не здорово. Владел я в прошлом машиной от Mitsubishi Motors, стояли обычные свечи с завода (30 000 рес.) до 10 000 км. не доезжали никогда и бензин значения не имел, так устроен двигатель. Похоже с ниссан та же история только ставить нужно иридиевые.

@sync Последние 10 лет ездил по очереди на двух Хондах, не было случая что бы машина не запустилась. Свечи ездят 120 000 км. (говорят иридиевые), я их даже и не видел. Похоже с Ниссаном кошмар какой то происходит.

Я не совсем понимаю, что на этой машине нужно ездить с запасными свечами и инструкцией по их замене ?

Обычно ещё работает вентилятор кондиционера.

У меня мнение, что и едет лучше.

@vlad_ek Интересно, а 2.5л. ведёт себя намного экономичнее. Не впервые читаю о большом расходе 2 л. двигателя.

Это уже не фигня. 50/50. Лет 10 назад, была одна японская машина, завелась нормально при такой температуре а в движении чуть больше 100 км/ч. педали тормоза и сцепления стали очень тугими, пришлось ехать чуть спокойнее.

@Алекс2 Я писал о другом, если машина запустилась - то аккумулятор быстро восстановится. От зарядки и от повышения его температуры (восстановится) в рабочем состоянии. Обычно часа хватает.

@Alex84 Обычно проходит 5-7 минут, запустил двигатель, оттаяли стекла, зеркала начинаю движение. ещё 2-3 минуты и двигатель в норме. При -30 - 40 не езжу (нет необходимости), да и не рассчитана эта машина на -40.

Так же, при зарядке аккумулятор быстро нагревается и минусовые температуры особо не влияют.

С этого начни, а потом все остальное.

@dsv69 Не думаю, что проблема только в не дозаряженном аккумуляторе, слишком просто. Я видел много машин, где аккум. крутит а результата нет. При -30 и ниже вероятность маленькая на нормальную работу, даже если двигатель и запустится.