DOG

нет там ссылки, у меня FT232R(первый пункт), но там нет ссылки написано что нужно скачать версию 2.08.24. (по ссылке ниже в архиве). ссылки нет

сама прога есть, не могу драва закинуть

тепловую пушку поставил под картер а сам мотор одеялом накрыл, на улице +1 может что получится мне просто знакомый из личного опыта подсказал что могли кольца от замерзшего конденсата залечь, тоже предложил отогреть, но как уже говорил стоит в таком узком месте что ни буксиром ни физ силой не оттащить попробовал установить драйвера на ноут, нифига не ставятся и сам шнурок не видит, хотя по осени все норм было(виндовс 7 макс)

а может такое быть что из-за конденсата и перепада температуры лед закупорил клапана или кольца?

QR20DE

чем отдавать неумехам деньги за то что они могу не меньше напартачить я уж лучше сам с вашими советами и подсказками сделаю

ну если не растянута, не порвана а просто перескочила не понятным образом то буду на улице снимать, эвакуатор не заедет там где она стоит, буксиром не получится, руками никто кожилится не станет, сервисов путных нет и денег в кармане тоже лишних нет - поэтому буду сам

типо глянуть натяжитель и метки? как на колене метку увидеть? потому что нет у нас путевых сервисов

ок, сделаю диагностику теку3 и скину фотки

каким образом перескочила, цепь же не растянутая, не звенела не гремела, заглушил после приезда домой и все

антифриз чуть ушел от среднего уровня, но машина не ровно стоит какие именно несправности грм могут быть? масло не сливал но на щупе норм и под крышкой нет налета

на одометре 230 в реале х/з, газа не было вообще, чисто бенз, я езжу на 92-м 2,5года, есть предположения что не качественный бенз. т.к. 600км назад в МО заправился хреновым бензом и горела ошибка лямбды, потом погасла

проверял так: выкрутил все свечи, залил 8мл масла в цилиндр, воткнул компрессометр и крутил стартером пока стрелка компрессометра не перетала двигаться(в среднем секунд 10)

компрессию? я же писал уже и фотку скидывал

не изменилась компрессия раскоксовка сможет убрать нагар и кокс с клапанов?

понял, отпишу по результату

т.е. со шпритца в цилиндры прыснуть по 8мл. масла, прокрутить стартером и потом проверить компрессию?

ну у меня не автосервис, обычный компрессометр за 600р. фирмы"измерит", но я бы не сказал что прям уж так сильно он гонит так вот я поэтому и решил её проверить то что ну раньше ощутимо было что компрессия есть когда машина заводилась а это как будто свечи все вывернул, сколько масла заливать? не забрызгает ли свечи

Рыбята я в ахере, не найдя как проверить подается ли топливо на топл. рампу, решил проверить компрессию и "на тебе" - в первом цилиндре 5атм, во втором 2атм, в 3 и 4-м по 1атм, как так то????!!!! Есть какие то мысли по этому поводу?

у меня нет сигналки только штатная, не замечал что бы глючила

бензиновый

ноут возьму на днях с работы и проверю на ошибки, их просто считать или крутить стартером и считывать? еще вопрос, можно ли как то выгнать лед из топливных трубок? залить к примеру грамм 200-300 спирта в бак и включая тнвд прогнать его в движок? просто мне кажется вода попала и не дает бензу поступать по трубкам.

Можно как-то диагностировать не исправность через теку 3?????

стояли иридиевые, я их снял они черные и налетом не сгоревшего масла(она у меня масло подъедает 1л. на 3т.км), взял старые родные прогрел на газе и поставил, тоже самое - схватилась тыр тыр тыр на малых оборотах, газнул педалькой, она заглохла и все по новой сватывает но не заводится. У меня три варианта: либо датчик какой, либо вода(конденсат) застыла в трубопроводе, либо не сгоревшее масло кольца зазаложило и они залегли, но блин домой приехал вечером все норм и ехала без признаков поломки. Где то 1000 км назад ездил к родственникам за 800км в одну сторону и под москвой заправился хреновым бензином загорался чек(ошибка первой лямбды), но потом на др. заправке заправился все исчезло само, да и бенз после этого вес уже выкатал. Да и ехала она с ошибкой также как и до нее и после

Ребзя, кто сталкивался, сегодня не смог завести, на улице -12, стартер крутит хорошо, схватывается отпускаешь стартер вроде работает но обороты 400 и глохнет, опять крутишь чих пыхает но не заводится, датчики КВ и РВ новые, куда еще лезть, признаков неисправностей не было, приехал с работы вечером позавчера - сегодня не смог завести(сутки простояла, до этого проблем завести в мороз не было)