Dim'ON

Всем привет. Умер родной акк, два дня заряжался и ничего не набрал. Встал вопрос по замене, обзвонил несколько фирм, в одной сказали что для этой машины акк с EFB обязательны, но стоят они 8-9 тысяч. Посоветовали вот эти два: https://akb.ru/product/2244-Banner_Running_Bull_EFB_Start-Stop_(560_11)_60R_560A_241h175h190.html https://akb.ru/product/2632-Medalist_EFB_56219_(62_Ach_obr_pol_650A_242x175x190).html В другой конторе про EFB ничего не сказали и посоветовали дешевле варианты: akbmoscow.ru/catalog/akkumulytor_avtomobilnyy_banner-starting-bull-562-19/ akbmoscow.ru/catalog/akkumulytor_avtomobilnyy_cene-delkor-60-0-l2-56030/ akbmoscow.ru/catalog/akkumulytor_avtomobilnyy_medalist-6st-60-56030/ Кто может посоветовать, стоит ли переплачивать за EFB?

Тоже думаю какие диски на зиму купить. Такой вопрос. А если придется запаску доставать, это ничего если она 18''?

Хм. А я курить в 40 бросил, может тоже возрастное?

Коллега поздравляю. Я начал усиленно вес набирать месяца чере 2-3, когда организм понял что бациллу не вернуть )))

Хочется знать, у кого какие результаты? С начала лета сел на велик, 10-15 км в будний день, в выходные по 30. Питание полностью изменил на овощи и мясо птицы или рыбы, макдональдсы и прочие заведения обхожу стороной. Спиртное только сухое белое или красное вино, по большим праздникам крепкий алкоголь, пиво - ни в коем случае. За летний сезон -12 кг. Теперь думаю чем себя занять на осенне-зимне-весенний сезон. Делимся господа своими результатами и по возможности, кто как и каким трудом достиг.

Когда езжу на рыбалку далеко ночую в машине, с открытой панорамой ночью красота И машина с ней внешне прикольно смотрится.

Не обнаружил на видео ни одного Т32

Кто-то может посоветовать по велобагажнику на фаркоп Thule Xpress 970. Нужно возить велосипед на 500 км, какие плюсы или минусы, может аналогичный от других производителей?

Вы не первый, вам вот сюда: http://x-trail-club.ru/topic/30901-oshibka-shtatnogo-gu-i-klimat-kontrolia-t32/page-5

Тоже купил ее. Теперь книги делают, так же как и машины, из овна, мягкая как туалетная бумага

Скажем так, без необходимости предпочитаю этого не делать, дабы не сокращать сознательно ресурс вариатора. И потом я езжу там, где минимум 2 полосы для движения и необходимости такой у меня пока не возникало. Посмотрим чем дело кончится у автора, может это и действительно не варик.

Меня это смущает, многие пишут что с вариком так делать незя. У самого первая машина на вариаторе, стараюсь все плавно делать, пока.

Я так и не понял, Вы в самих подстаканних перекрыли воздуховод, который для охлаждения бутылок и стаканов? У меня пока нет такого. С открытым да, дует.

Прочитано давно - не криминал, я про одно, а Вы про другое. Забьём короче.

Я читал именно про статистику выхода из строя, вот тут: http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=388040&page=3 И на этом форуме тоже было.

Монитор в торпеде не требует дополнительных трат после покупки, так что не корректно сравнивать.

Из мануала: город - трасса - смешанный 2.0 (4WD): 9.4 - 6.4 - 7.5 2.5 (4WD): 11,3 - 6.6 - 8.3 Получается, по городу жор у 2.5 почти на 2 литра больше.

Кому как, а мне и 10 000 в год тоже деньги.

А я тэстил 2.5 и в итоге, взвесив все плюсы и минусы, взял 2.0 Помимо 80 000 за пол литра надо ежегодно платить больше налог, страховку и на расход горючки. Потом до кучи попалось еще на форуме, что проблемы с вариком чаще бывают у 2.5

Интересно, а если какая возможность или способ точно измерить погрешность спидометра по отношению к радарам ГИБДДшников, у них ведь тоже есть погрешность.

Я так понял внутрь, не будет потом проблем откручивать/закручивать для замены батареики?

Купил на али такой же, винтик этот постоянно раскручивается, есть возможность потерять. Надо что-то другое придумать с креплением.

Так этож 500 руб штраф, у нас по крайней мере.

Но у них только нижняя, а люди и верхнюю ставят.

Не уверен, у смартфона с радиомодулем функцию антенны выполняют наушники и звук уходит в них по идее. У меня телефон без радиомодуля, проверить не могу.