Haloxylon

Спасибо. Эх, до весны мне пилить фанеру негде. А руки чешутся . Может найду где-нить, чтобы распиливали на месте. А багажник к низу расширяется или сужается?

Только вчера до меня наконец полностью дошло, что якобы полноразмерная запаска (судя по описанию на сайте дилера), на самом деле является просто большой докаткой. (Видимо на старости лет острота ума затупилась В общем, не дождавшись ответа про 175 резину, по случаю купил докатку от Infinity EX. Мне кажется, идеальный вариант. Так что степень "довольности" моей значительно возрасла. Теперь стоит вопрос красиво "заколхозить" все это дело. Вопрос к тем, кто уже делал новый пол и обтягивал его карпетом: а карпет вы использовали самоклеящийся или обычный?

Люди, а кто-нибудь прикидывал, какая максимальная ширина/толщина докатки может быть, чтобы ровный пол получился? Штатная 155, а если 175?

А разве это нормально, что при включении рециркуляции внешние запахи внутрь попадают? Не является ли это поводом обращения в гарантийку?

Вчера наконец-то выдалась возможность покататься чуть больше, чем выпадает обычно. Поэтому активнее пользовался омывайкой. Так вот, омывайкой воняет в салоне даже при включенной рециркуляции... Только завоняло не сразу, а через полминуты. То ли рециркуляция не "полная", то ли хрен знает еще что...

ДД! А вот задам вопрос, который всегда много споров вызывает. Но мне просто интересно, а как вы выбираете акустику в машину? Даже домашнюю выбрать, и то проблема, т.к. при прослушивании где-то условия будут сильно отличаться от домашних... В машине ж, ваще. Ну ясно, смотрим на размер, другие хар-ки, вспоминаем опыт прошлых лет. А у меня опыт остался где-то совсем в прошлом, когда я ставил акустику еще в отечественные авто. Помню, что тогда мне очень нравился Magnat, обязательно с целлюлозными диффузорами. Вперед компонентка, назад (обязательно в акустическую полку) овалы. И действительно звучало неплохо. Теперь же я могу надеяться только на то, что бренд, звучание которого мне нравится дома, зазвучит и в машине (бред, конечно, полный). Ну, еще можно выбирать по максимальной чувствительности, т.к. про штатное ГУ я знаю мало, а усилок не планируется. К тому же, мой любимый Wharfedale не делает автоакустику. Остается Polk Audio. Но стоит ли он того?

@Olimp_Fil, все больше склоняюсь к мысли оставить штатные твиттеры, а в двери поставить коаксиал. В задние он прям напрашивается

Мдя. Я читал Ваши отчеты ранее. И помнится мне, что Вы твиттеры меняли позднее, чем колонки в дверях. Но я не совсем понял, в той временной схеме ВЫ штатные твиттеры пробовали подключать через кроссоверы? И еще вопрос. Откуда провода к твиттерам идут? От ГУ или от динамиков в дверях?

Спасибо. Я даже в мыслях не держал раскрыть потенциал нормальной акустики с помощью стоковой головы. Если хотя бы хрип уйдет - буду просто счастлив. Я не смог найти х-ки головы, сколько она выдает на канал, есть ли у нее защита от перегруза и т.п. Поэтому хочется слегка опыта поднакопить, а потом действовать .

@Olimp_Fil, спасибо, буду думать. А до твиттеров тяжело добираться? Да, и еще. В стоке кроссоверы в динамиках передних дверей небось? ЗЫ. Пока меня жаба душит 56 тыр за китайскую балалайку отдавать. Хотя тогда будет нормальная навигация с пробками...

Вопрос alexandr1-1 и всем, кто заморачивался заменой динамиков. Послушал штатную музыку и подрасстроился. При приближении громкости к половине, начинают переть жуткие искажения. А на половине громкости динамики уже хрипеть начинают. Мои нежные уши этого не выносят . И вот, встала задача это побороть. Я не хочу значительно вкладываться в музыку в машине, т.к. по моему мнению это или слишком дорого, либо бесполезно. Просто хочу избавиться от явных хрипов и перегрузок. И возникли вопросы. 1) Простой заменой динамиков можно решить хотя бы проблему хрипов? 2) Так ли плохи штатные твиттеры? Просто лезть их менять не очень хочется... 3) Есть ли ограничение по глубине динамиков? Заранее спасибо за ответы.

Обиды не причем. Когда выбирал, то смотрел на другое. И мелочами не заморачивался. Просто не ожидал, что оно будет так . И мелочи в результате оказались, как бы это сказать, а! как в удобных и во всем остальном подходящих ботинках мелкий и острый камешек

ДД! Расскажите, у меня паранойя или все же я хоть немного, но объективен, а то ночами не сплю, т.к. еще не было до сего момента такого случая, чтобы я НАСТОЛЬКО был не удовлетворен новой машиной. Букв будет много, если хотите, воспринимайте это как нытье, но я постараюсь написать все так, как ощущаю. Начну с того, что не хочу и не буду сравнивать X-Trail с предыдущей машиной, т.к. они ну совсем разные (хотя иногда может и буду срываться , а буду говорить только о том, что не нравится и нравится в новой. Итак, начну. Сначала о том, что нравится. 1) Наличие полного привода 2) Хороший обзор через боковые зеркала 3) Панорамная крыша 4) Внутренняя отделка дверей Теперь о том, что не нравится С моей точки зрения это самое "не нравится" делится на две категории: 1) Связанное с конструктивными особенностями ( о которых можно узнать заранее и быть готовым к ним), например, долги прогрев. Да, не нравится, но я знал, на что шел, и готов это терпеть. Да, маленький багажник, мне это не удобно, но я сам сделал свой выбор. 2) Явные просчеты/недоделки (которые просто бесят), и их вот оказалось ну слишком.... Когда покупаешь бюджетный автомобиль, особенно отечественного производства, обычно бываешь готов к тому, что придется приложить руки. Но при этом стоимость такого автомобиля значительно ниже, да и усовершенствования достаточно бюджетны. 10 лет я не вспоминал о том, что нужно после покупки доводить автомобиль до ума, а тут такое... Фары потеют, в салоне что-то громыхает и скрипит, звук от попадающего в задние арки снега с колес поначалу пугал детей, климат работает по одному ему ведомому алгоритму, багажник на крышу без доработки антенны не приспособить, вонь с улицы в салоне, дебильный алгоритм работы парктроников и дебильная же их чувствительность, реагируют на снег видите ли они... Из-за того, что детям не нравится кожа, но нравится панорамная крыша, была выбрана комплектация SE+. И мне совсем не понятно, нафига, особенно в Москве нужна такая навигационная система... Ну ладно, пробки не кажет, но карта установлена 2013 года. В такой ситуации навигашка становится просто опаной. И удобнее пользоваться компасом. А некоторые моменты вызывают просто когнитивный диссонанс: в багажник положили удобные полки, но они удобны только при наличии докатки; внутреннее убранство пусть не люксовое, но достаточно стильное, и вдруг кнопки подогрева сидений из какой-то китайской пластмассы; отсутствие подсветки ног при наличии функции follow me home, люфтующий селектор варика и т.д. Причем о некоторых фишках (точнее об их отсутствии) я даже не интересовался, т.к. считал, что должны они быть по умолчанию... Да, наверное многое можно исправить, но это и не дешево, и времени отнимает много, которого всегда не хватает. Поэтому пока решил ограничиться тем, что больше всего раздражает - скрипами в салоне, заменой антенны, шумоизоляцией задних арок и поиском докатки. Но, к сожалению, все это осуществится не раньше лета. Буду терпеть. Все остальное... Ну, может привыкну. А может и нет.

Да, это понятно. Но на данный момент меня больше запах волнует. Запах в салоне был одной из главных причин, по которым я сменил машину. И вот здассссьте.

Александр, спасибо. Буду пробовать.

Ну так и другие машины не герметичны, но чтобы ТАК воняло На разных моделях Skoda, VW, Audi, Opel, при условии наличия в комплектации датчика чистого воздуха.

Т.е. угольных не бывает? Получается, что после каждого "омовения" нужно проветривать?

Езжу на машинке неделю всего, но уже слегка напрягает, что все наружные запахи оказываются в салоне. Особенно напрягает запах омывайки. На предыдущих машинах перед применением брызгалки включал рециркуляцию воздуха (на некоторых она автоматом включалась при использовании омывайки) и через минуту выключал. Никаких запахов не было. И если чуть брызнуть, то и рециркуляция была не нужна. В X-Trail'е же воняет омывайкой сразу. Включал рециркуляцию и на 2, и на 3 минуты, но после ее выключения все равно запах омывайки... И если кто-нить дизельный даже вдалеке проедет, запах в салон затягивает. Такое впечатление, что салонный фильтр отсутствует, как класс. Или это только мне так "повезло"?

Доброго времени суток. А для чего предназначено небольшое отделение в бардачке, которое с обратной стороны крышки находится?

Не, такого щасья у меня нет

А может кто-нибудь поделиться фотками, как это хозяйство оптимально организовать?

Ага, именно не могу уложить в ровный пол. А если ставить в среднее положение, то коврик не помещается. Есть вариант избавиться от одной или обеих полок и положить коврик на пол. Но пока еще не знаю как удобнее будет - с органайзером или без. И нафига тогда вообще нужен коврик??? ЗЫ. Менять запаску на докатку пока не планирую. Разобраться бы со всем остальным (не совсем понятным для меня) для начала

Здравствуйте. Стал обладателем Хитрилы 2.0 2015 SE+. В багажнике обнаружил 2 полки. Описание в мануале крайне скудное, но как поставить эти полки вторым и третьим ярусом понял и без мануала. А вот как положить их на пол багажника, если это вообще возможно, совсем непонятно. Дальняя (бОльшая) полка ложится на пол, а ближняя только в 3 см от пола, получается ступенька. И полученный в подарок коврик багажника никак на них не кладется. Только, если эти полки вообще убрать. Расскажите, опытные, что я не так делаю?

Всем привет!