Haloxylon

то, что топливо уходит, понятно. Но почему расход-то при этом максимальный? Кстати говоря, если поставить в "паркинг", картина практически такая же. Т.е. на почти холостых расход более 30 литров?

Как-то раз я уже пытался задать вопрос про мнгновенный расход, но меня заткнули, мол нет такого показания, тему закрыли и направили в эту. Я продолжаю настаивать, что у меня есть и мнгновенный, и средний, и средний за поездку. Попытаюсь повторить свой вопрос здесь, хотя, как я считаю, вопрос относится не к расходу топлива, а к работе маршрутного компьютера. Максимальный мгновенный расход моя машина показывает при селекторе в положении "драйв" и нажатом тормозе. Это только у меня? И учитываются ли эти показания при расчете общего среднего?

Почитываю форум, стараюсь отследить для себя что-то новое, интересное, привнесенное пользователями Хитрил. Но зачастую не всегда понятно в какой ветке что искать. С одной стороды есть тема "Полезные доработки", а с другой, например, музыка, обсуждается в "электрике", рейлинги - в "кузове" и т.д. Но ведь это тоже полезные доработки. Поэтому есть предложение создать новую закрепленную тему, в которой давать только ссылки на полезные доработки из других тем, оставляя обсуждение самих доработок в соответствующей теме. Так будет гораздо удобнее на мой взгляд.

Т-ра +12 - 15. Когда завожу, есс-но двигатель холодный и до выезда с паркинга он не успевает на рабочий режим выйти. Поэтому сказать, что пытается сделать КК сложно . А вот почему через 20 минут перестает жарить - непонятно...

@Ботаник 2,а чем можно объяснить то, о чем я писал выше: у меня машина стоит в теплом паркинге. При начале движения, когда двиг прогреется, печка жарит. А через 20 минут езды начинает подмешиваться холодный воздух и становится прохладно, т.к. т-ра выставлена в 16 градусов.

@Cater, я так делал еще и потому, что дома удобнее собирать переходник - и припаять, и изолировать. А в машине в разъем вставил - и усё

И желательно два домкрата

@ermiht, очень сложно подсказать модель видеорегистратора, не зная предпочтений желающего. А радар-детектор нужен в основном тому, кто часто ездит далеко и по не самым оживленным трассам и при этом не соблюдает скоростной режим

@zeka77, тему читал, но у меня несколько иначе.

Поездил наконец-то на более-менее приличные расстояния, собрал свою статистику по работе КК. Вначале после прогрева двигателя (ОЖ) печку приходится выставлять в 16-16,5 градусов, иначе жарко. Где-то минут через 20 режим работы КК меняется, такое впечатление, что включается кондей. Начинает дуть прохладным воздухом, приходится прибавлять до 18 градусов. Если заглушить двигатель (даже на пару сек), то алгоритм повторяется... Хрень какая-то. И еще. Если двигатель прогрет, то в случае, если заглушить-завести, запотевают стекла. Через пару минут отпотевают. Если больше не глушить - нормуль. Заглушил-завел - опять запотели. Обидно...

Я имел в виду, что в случае подключения через разъем возможен легкий демонтаж новой проводки, а не только регистратора. Т.е. если не дай Бог что, то следов вмешательства в штатную проводку не остается. Как-то так. Здесь не очень аккуратно сделано, можно покрасивше http://mytun.ru/content/ford-focus-3-podklyuchenie-videoregistratoraantiradara-cherez-datchik-dozhdya

ДД! Вопрос тем, кто снимал черную крышку, которая за зеркалом салонным находится. Что под ней? Вопрос вызван тем, что на форде там был разъем датчика дождя. И именно к нему было удобно подключаться. Т.е. делался новый разъем папа-мама с отводом. И этот новый разъем вставлялся в разрыв между коннекторами штатного разъема. При необходимости можно было снять "самодеятельность" за 2 минуты.

А подскажите, плз, у всех индикатор включенной пассажирской подушки безопасности гаснет через пару минут?

Брал из наличия. По опыту покупки предыдущих машин, верить на слово никому нельзя. Так что нужно ждать в срок в соответствии с договором, но надеяться на лучшее

XЧем глубже погружаюсь в мануал, тем больше непоняток. Вот в мануале написано, что система кругового обзора работает, по-моему, в четырех режимах: 1) Вперед 2) Назад 3) "С высоты птичьего полета" 4) Контроль обстановки справа. Можно ли вывести изображение по п.3 на весь экран?

@alter_ego,третьим буду

А зачем коврик выкидывать? Если санки и другую грязь возить, то он вполне подойдет. Ездить без полок, полки хранить где-нить. Если же нужно изменить конфигурацию багажника с помощью полок (это явно будет нужно не часто), то принести полки и их поставить. Коврик этому никак не помешает.

Подтверждаю, однозначно ложатся. Но без них тоже неплохо . Я думаю, что буду использовать только бОльшую, положив ее на самый верхний уровень для перевозки всякой мелочевки. Особенно удачно на нее ложатся большие упаковки с туалетной бумагой .

Коллеги, есть огромная просьба к тем, кто уже приобрел автобоксы. Выкладывайте, плз, фотки. Хочется понять как тот или иной бокс смотрится на крыше. Т.к. пока не смог найти места, где примерить вживую (то тащить далеко, то нет в наличии), и не нашел картинок, никак не могу определиться с моделью. Выбираю пока между Thule Motion 200 и 800.

Вопрос alexandr1-1 Александр, а сколько пистонов в каждой двери? А по поводу обсуждения о дополнительных девайсах - терпеть не могу вытаскивать сто-то при выходе из машины. Напоминает вытаскивание морды магнитолы пятнадцать лет назад. Как уже писал, по моему мнению, добиться КАЧЕСТВЕННОГО звука, конечно, можно, но это будет стоить как минимум полмашины. Поэтому хочу добиться ПРИЕМЛЕМОГО звука, навигации с пробочными сервисами, и чтобы круговой обзор остался. Сейчас покамест только NaviPilot удовлетворяет этим требованиям.Но цена вопроса - 50 за голову+6 за короебочку для кругового обзора... Есть над чем подумать - а стОит ли?

Итак, вколхозил докатку. Пока фанерный пол делать не стал, обрезал штатный. К эскизу от meverik (спасибо, кстати, огромное за эскиз) могу добавить, что радиус окружности R420. Под штатный болт крепления запаски, если нет желания его резать, можно подложить шайбу толщиной 10-15мм. Проделанной работой и освободившимся местом доволен как слон . Осталось непонятным, зачем может понадобиться установка полок в самую нижнюю позицию, а также что делать со штатной запаской и купленным большим ковриком Пошел заказывать правильный коврик.

Полки нужны в основном для того, чтобы получить ровный пол при раскладывании задних сидушек. В остальном их использование - вопрос религии.

А штатная картонка не прогибается под грузом разве?

Я пока еще не примерял, но мне кажется, что и штатным можно притянуть, ведь запаска в машине на штамповке, и докатка на штамповке. В конце концов под штатный болт можно обрезать или шайб наподкладывать.

@Yanish, Пол из фанеры делают на замену штатному полу. Но в остальном все так, как Вы описываете.