kochetkov_da

Ниссан - солнышко.

На внутренней части порога появились вздутия, так ниссан каким-то боком увязал их с "потертостями и царапинами" и, конечно же, устно, ртом приемщика ОД, отказал в гарантии. 

Теперь юриста от работы отвлекать, претензии писать, мозг людям насиловать. И это на авто которому нет и 2-х лет.

Зато поменяют эмблемы, которые особо и не облезают. 

10 часов назад, Врачина сказал:

У меня can-шина была в порядке.

провод может как разболтаться, так и обратно приболтаться.

1 час назад, Tarmax77 сказал:

Что это значит?

Как и всех остальных - беда с can-шиной, скорее всего контакты разболтались.

@alex553 Нет. 

1 час назад, Ocean сказал:

давайте не будем по себе равнять и присваивать некие звания?

 

Нет, не давайте. 

1 час назад, Ocean сказал:

ничем 140 от 120

Вы можете жить и думать как угодно, но 120 от 140 отличаются +/- 30 метрами тормозного пути на сухом горячем асфальте, и то, если драйвер умеет на тормоз нормально жать. 

8 минут назад, 78 rus сказал:

только при движении с прицепом? 

Нет, еще потенциальными убийцами я считаю гоняющих 130+. 

Но ехать 120 с пустым прицепом, и я почему-то думаю, что прицеп самый простой, это верх самоуверенности. 

@78 rus  ПДД для лохов.

20 минут назад, Док85 сказал:

Но не Камрюху же здесь обсуждать)))

Нууууу... Жена авто тоже начинала выбирать с камри/пассата/теаны, потом как-то мысли ушли в строну кроссовков ))

1 час назад, Док85 сказал:

А эта тема все-таки про конкурентов...

Да тут большинство тем для "поговорить".

Субъективно, но как 2 года назад икс был между классами, так и остался. Кто из конкурентов предлагает 2,5 атмо на полном приводе за 2 000 000, при таких габаритах и достаточном наборе опций?

Если смотреть по цене и комплектациям "барабан", то куга конкурент.

Для техно-гиков -пуляльщиков есть тигуан, но за опции и мотор накинем к цене еще 700. Но в тигуане странная легковая посадка и страшные слова tsi  и dsg.

Шкода ничешная, но 3 мульта за шкоду! Да и где 3 ляма, там и 3.5, а за 3.5 можно взять табурег не самый пустой.

Корейцы в общем-то да, но у них нет 2,5 двигателя и они дороже.

Для практиков, которым нужно много и недорого, остался старый соренто.

7 минут назад, alexandr1-1 сказал:

В свободном обращении маркетинговая информация о более длительном пробеге и сроке службы иридиевых свечей,так же как и других сервисных интервалов замены масел, фильтров и прочих расходников. 

Вот так всегда: спросишь статистику на которую ссылаются - нету, спросишь документ - нету. Не жизнь, а сплошная конспирация. 

В 01.02.2017 в 16:47, alexandr1-1 сказал:

ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЮ - есть офф. документация производителя свечей

и где бы такой найти в свободном обращении?

В 29.05.2017 в 22:52, Alekso сказал:

6561N3  

https://www.drive2.com/l/9117028/

Есть у кого свежий заказ-наряд на ТО 2? Фоточку бы. А то я что-то смотрю по калькулятору и оно мне говорит, что фильтр салона стоит 2018,79 (!!!) что в 3 (!!!) раза дороже ниссановского фильтра на эмексах/экзистах и в 6 раз дороже обычного фильтра, а-ля куджива. 

И как дилеры относятся к неоригинальным ЗЧ? Фильтрам, в частности. Салонный-то пофигу, там дальше нечему ломаться и все равно привезу дешевый, один фиг меняю пару раз в год. А воздушный? В стране кризис  и чот жаба меня душит отваливать за воздухан почти 2000, когда можно ту ж самую кудживу за 400 руб купить (и менять ее 2 раза в год).

Обнаружил я тут на пороге передней пассажирской нечто, очень похожее на "жучки", аж штуки 4, размером по 3-5 мм и все рядом. Но на пластике заднего пассажирского есть похожее нечто, размером в 1 см, но являющееся каким-то жестким смоляным составом или клеем (хз откуда).

Вопрос: если я сковырну один мелкий "жучок", исключительно из любопытства, с целью проверить что это и подготовки к поездке к дилеру, мне потом этот дилер не укажет дорогу в платную покраску?

Покраска, конечно, у нисцана полный атас. Авто 2 года, а на стойках лак уже почти весь затерт. На стойках! При том, что задние двери открываются раз в 3 месяца, а стойки мытье видели 2 раза за 2 года.

9 часов назад, chuk78 сказал:

это физика, когда раскаленные диски то сцепление с колодками уменьшается+увеличивается рабочая температура жидкости

 

будь авто первое и единственное, то я бы так и подумал. Но, например, на службе есть тахо gmt900, так тому на пробки вообще пофигу, хоть у него и от природы тормоза ватные, а отказывается он тормозить только после интенсивного педалирования.

10 часов назад, JohnSmith сказал:

На 31-м есть программируемая, а на 32-м нет? Странно...

да плохой автомобиль, чо уж там: и обмылок, и стопари не лед, и функций половины нет. 

Заметил, что при уличной +28 и выше тормоза в пробках становятся ну очень ватными, и ай-яй-яй как неприятно потом начинает повозка тормозить. Стоит минут 10 проехать нормально и сразу тормоза становятся адекватными.

Может, конечно, колодки нужно глянуть, но что с ними будет на 21 000 пенсионерского пробега?

6 часов назад, bushmen сказал:

Вы шутите?

Нет, все больше убеждаюсь, что у некоторых из тутошних писателей или нет такого автомобиля, или уникальные комплектации.

8 минут назад, Pavel6900 сказал:

Может дилер что-то воткнул?

Одному блокировку ЦЗ, другому сигнал открытой двери. 

@Экстрактор

Нет.

Сигу внешнюю поставить. 

Кому интересно, поставил GE 53110SNU 120+ и мог сказать, что светит конечно ярче, чуть белее, чуть дальше, но не вот прям вах-вах. Не думаю, что тянут они на 1500 руб.

Хоть отдавай на вкрячивание ксена ((

14 минуты назад, teplogaz сказал:

но судя по рекомендациям к авто - необходимо лить бензин с октановым числом не ниже 95

Это вам не повезло, в моих рекомендациях написано не ниже 92-го, который успешно и льется второй год. 

В 25.07.2017 в 09:19, bushmen сказал:

Есть такое понятие, как "стоимость владения".

Мы абстрактно или применительно к т32? Могу сказать, что пока икс дешевле мазды сх5, купленной на 1 месяц раньше. На вторичке цены тоже не особо плохие. При этом на икс изначально была ниже цена, больше выгода по трейд-ину и ниже процент по кредиту. 

Или я должен придумать проблемы которые произойдут с иксом через 10 лет? Так это будет уже проблема второго, а то и третьего владельца.

В 25.07.2017 в 09:24, Ровермен сказал:

...ломаться не переставая, прослужив два года???

 

Это щас статистика такая или о чем речь? Моей через месяц 2 года. Поломалась только омывайка фары, да и та после аварии.

Да и вас смотрю машина несколько иная. Или вы из этих, которые по соседям собирают сплетни?

22 минуты назад, Ровермен сказал:

....а у меня техническое образование....и я недоумеваю -

 

Вот тут и ответ. И конечно же много из советского прошлого, когда вещи донашивали за братьями, на машины копили по 10 лет и ездили на них по два поколения, еще и внукам оставляли на опыты. 

С чего вы вообще взяли, что технологии должны развиваться в сторону долговечности? Технология должна развиваться в сторону эффективности. Вариатор и DSG эффективнее мешалки? TSI и экобуст эффективнее атмо?

От того, что на форумах некоторое количество бездельников что-то обсуждаю, в мире не становится меньше вариаторов, TSI, DSG и прочих экобустов. И большей части потребителей вообще без разницы что стоит под капотом и какая там коробка. Бытовая машина должна быть удобная, экономичная, вместительная и нравится внешне. 

15 часов назад, 78 rus сказал:

Правильно! Надо идти в ногу со временем! Покупать одноразовые машины с одноразовыми моторами. И успокаивать себя словами "Все на таких ездят".

 

У меня экономическое образование, я понимаю как развивается экономика. А еще я хочу быстрее убежать от совкового мышления и мыслить нормальной жизнью. Лично  я вообще за лизинг, причем в за кардинальный: купил авто, откатал гарантию - авто в переработку, а тебе новую.

А вам бы все откладывать, копить, ездить по 20 лет и думать "а как же следующий владелец-то на нем?" .

12 часа назад, 78 rus сказал:

Ниссан выбора не оставляет.

Вас силком в ниссан привели?

15 минут назад, hiscanpro сказал:

До этого ничего не предвещало. 

"Я не понимаю" и "ничего не предвещало" это разные "до этого".

А если вышел, а машина не завелась? А если вышел, а машины нет? А если вышел, а на голову кирпич? 

На чем ездить-то? У всех или турбы, или коробки а-ля ДСГ, или роботы.. На дустере с древней 4-ступкой?

Уповать на надежность мешалки? Так можно залить мазута разбавленного ослиной мочой и попасть на капиталку. Более тяжелые и "крутящие" патфайндеры, финики 60, 70 гоняют на вариаторах и ничего. Пат даже позволят таскать прицеп весом до 6 000 фунтов, чем, к слову, тупые американцы и занимаются, таская лодки и автодома.

НО у нас же все плохо и вариатор умирает аккурат после сытного обеда на первый послегарантийный день.