kochetkov_da

1 час назад, voldema-rus сказал:

Вы тут не путаете провалы и имитацию переключения передач.

При тапке в пол оно ничего не имитирует.

1 час назад, voldema-rus сказал:

На видео, на мой взгляд - как раз и попала такая работа вариатора

Больше похоже на отпускание и нажимание педали газа. Мож с педалью какая печаль? какая она у нас, электронная? Или кранты мозгам вариатора.

Но по звуку оно как-то вообще не тянет на проблему с 1 цилиндром.

38 минут назад, Док85 сказал:

за те деньги, что просят за Трейл - конкуренты будут в бомж-версиях.

Конкуренты все обновлены, а отечественный трейл еще нет. Не знаю что будет у нас, но в Мексике рестайловый топовый трейл примерно на 210 000 руб. (по курсу) дороже дорестайлового. Так что обнова наверняка будет и у нас дороже: сначала тысяч на сто, потом и до 2,4-2,5 дойдут. Но вполне возможно, что наладят сборку колеосов у нас, немного скинут цену, а икса сделают дороже, аккурат по аналогии дустер/террано. 

Тенденция сезона 17-18 - среднеразмерный кроссовер за 2,5 мульта. 

8 часов назад, mehanikgbh сказал:

1 - японец,

Японец питерской сборки против француза корейской сборки.

8 часов назад, mehanikgbh сказал:

У Ниссана, в отличии от Рено, есть премиум бренд Инфинити

У Рено есть бренд Ниссан, со всеми его премиум-брендами. 

9 минут назад, bushmen сказал:

 Пока я вижу 300 тыс. с учетом того, что сравниваю трейл с доп. опциями, установленными у дилера и колеос без них...

 

Выше я давал картинку с ценами колеоса.

Ниссан с сайта ниссансамара: "1 872 000 РУБ. Цена на а/м 2017 года с учетом выгоды по трейд-ин/утилизации для участников программы В кругу Ниссан". Акций тут на 150 000. Плюс доплата 19 000 за металлик. 

Итого 2 041 000.

Итого разница 126 970. И еще не известно сколько будет стоить рестайловый икстреил. В Мексике он дороже дорестайлового. 

37 минут назад, bushmen сказал:

 Вы думаете, что это о чем-то говорит, кроме как о проблемах с деньгами у Ниссан в свое время? Вольво продали китайцам. И что?

 

Если у меня в компании будут проблемы с деньгами, это скажет о какой-то проблеме у меня в компании.

37 минут назад, bushmen сказал:

не вижу, что в новом колеосе на 500 тыс. лучше, чем на трэйле?

227 000 разница топ-топ (а скорее всего меньше, потому что у ниссана цены как обычно указаны с акциями и трейд-инами). При этом рено новее, немного больше опций и собран в Корее. 

Да и внешне он посимпатичнее.  

33 минуты назад, Окард сказал:

Как у вас все просто получается когда надо , то это отголоски советского прошлого ,а когда надо это комплексы.Да вы уважаемый мастер по выкрутасам  и навешиванию ярлыков.

Я не виноват, что оно так и получается. С кем не начнешь говорить, так все сводится к: "да я никогда не куплю машину с **здой на капоте", "вот у меня в 82 был такой ипонкий мафон!" и "была у меня тойота/ниссан/хонда 89 года, так там такое качество, такое оснащение, не то, что у ВАЗа в 201*!" 

При этом объективности 0. Все сводится  к каким-то воспоминаниям, форумам и советам советчиков.

У нас вот бизнес начинался с рено премиумов и мне каждый первый рассказывал, что рено - *авно и нужно брать сканию или дафа, пусть и пробега будет на пару-тройку сотен тысяч больше и возраста +2-3 года. Авто уже давно проданы и прекрасно бегают уже у 3 хозяина.

Так что комплексы и полное отсутствие объективизма. 

22 минуты назад, bushmen сказал:

по крайней мере у нас, что-то не спешат покупать.

У нас их как грязи. А вот ниссанов нет. Казалось бы: собакоеды есть, пивовары есть, лягушатники есть, а ипонцев с ипонским качеством нет. 

23 минуты назад, bushmen сказал:

 это в чем преобладание? Что у рено есть выше колеоса?

The Structure of the Renault-Nissan

Renault has a 43.4% stake in Nissan, and Nissan a 15% stake in Renault. This cross-shareholding arrangement ensures that the two partners have the same interests and encourages them to adopt win-win strategies beneficial to both.

18 минут назад, Окард сказал:

Ниссан он и в Африке Ниссан и за его качество отвечает концерн Ниссан т.е японский,а значит и машина это японская

Это у вас отголоски советского прошлого. Да и вообще прошлого, когда ипонское было из ипони, а американское из америки.

19 минут назад, Окард сказал:

одства.а Рено оно всегда останется Рено

а это комплексы.

19 минут назад, Окард сказал:

Или может я не прав и Рено уже давно уровня Ауди или БМВ или Мерса ?

Если отойти от комплексов, то рено ничем не хуже нисцана. А уж если посмотреть в историю, то Луи Рено такого напридумывал. 

И  к чему здесь большая тройка? Нисцану до них как ипонии до Курил - вот оно, а достать никак.

24 минуты назад, Окард сказал:

Гляньте цены на вторичке ,примерно Т-31 года так 2012 и Рено Калеос того же года и их ликвидность и все станет ясно.

Глянул - одинаково.

Для чистоты эксперимента можно посмотреть ликвидность террано-дустер.

И я напомню, что с 1999 года ипония превратилась в рено-ниссан, с общими платформами и преобладанием рено.

33 минуты назад, Дмитрий1002 сказал:

мне предложили либо по каско  авто в ремонт к дилеру либо  по осаго наличными на карту  т к   страховки обе в одной страховой кампании

УТС попросить не забудьте. 

Вот же народ у нас любознательный - 31 страницу про масло написали.

Чего про него думать-то? Масло оно и масло: меняй его почаще и лей что дешевле или меняй на ТО и не думай совсем. 

Все жду когда когда-то понаоткрывает много мелких станций на замену масла и простой ремонт типа замены лампочек. Хоть самому открывай, блин.

В стране куча НПЗ, тысячи тонн масла уходят на экпорт, но лить мы все равно будет вот то, заграничное, потому что заграничное оно завсегда лучче. Хотя сколько мы в свободе и сытости живем, 26 лет всего, не успели перестроиться. 

1 час назад, Игорь55 сказал:

А Т-32 то Вам зачем- некое противоречие ,если так все плохо с Ниссаном.

 

На момент покупки он был единственный с камерами 360, поэтому жена захотела его. И я нигде не писал о плохом нисцане - я процитировал народную поговорку. 

1 час назад, матвейspb сказал:

просто они стоят в три раза дешевле

Чож не в 10-то? Мы же вроде не в Северной Корее и интернет всем доступен, а на сайтах есть конфигураторы. Альмера стоит на 12 000 дороже в базе, при этом база богаче и безопаснее. И это же ниссан - ипонское качество!

1 час назад, bushmen сказал:

 А поговорку "Не покупать три "Ф" не знаете?

 

Я только про Ивеко и три века знаю.

1 час назад, bushmen сказал:

 Но что-то и рено не видно среди таксистов...

А логан это, видимо, ВАЗ? И я понимаю, что в столице куда не плюнь, то в такси не меньше камри, но у нас преобладают логаны, соляры да шкоды с сидами у яндекса. Нету, почему-то, ипонских ниссанов.  

9 часов назад, матвейspb сказал:

никто не будет говорить, что вольво это китайцы

Зато все будут говорит: "купил нисцан - любись с ним сам". Видать, из-за ипонского качества. 

А еще я скажу, что рено на 35 лет старше нисцана. Да и у нас в такси все больше логаны и солярисы, а не альмеры. 

И я повторю, что с комплексами нужно бороться. 

1 час назад, Игорь55 сказал:

да и крайние лет 15 ,

японский автопром поддерживаю.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Renault_Nissan_(альянс)

Основание

27 марта 1999

19 часов назад, snegovick сказал:

2 167 790 за дизель...

 

13 часа назад, Игорь55 сказал:

Все это, в базе будет установлено, как вы думаете, за предложенные в статье деньги ?

 Ага, одновременно воткнут 7 и 8,7 экраны

"система R-LINK 2 с экранами диагональю 7’’ и 8,7’"

НО если не думать, то на сайте ренаулт есть конфигуратор. 

2 часа назад, Игорь55 сказал:

Люди, ну вот можно всем и успокоиться - цена убьет спрос:

2 167 790 за 2,5 литра на полном приводе и с полным набором опций. Не самая плохая цена на рынке.

Господадрузьятоварищи,

напомните места хранения инструкций по разбору кузовных элементов, а в частности снятия бампера переднего. И смогу ли я его потом обратно поставить без зазоров огромных? Руки, вроде, не особо из копчика, шайбочек и проволочек всяких (для подкладывания) много имеется.

Фарная писалка впала куда-то вовнутрь и писает теперь там, а не на фару. В сервис ехать хочется, но там отказываются проявлять смекалку и подпаивать к писалке крепление (которое было как-то отломано тетенькой на светелньком х3, хорошо жарко было и бампер вернулся обратно, а писалка нет), а предлагают только поменять сей механизм на 3 тыщи, но зачем менять работающее на работающее?

44 минуты назад, Игорь55 сказал:

Геннадий,еще бы закрепить Вами сказанное в шапку темы - скольких повторов одного и того же , мы бы с вами не прочли в будушем !

Один термостаты ставит в Греции, второй вообще на другой машине.

Так и живем. 

6 часов назад, sergiy_shapovalov сказал:

заметил,что вариатор не даёт поднять обороты до максимального крутящего момента

Умная машина, но русская смекалка все равно не позволит ей работать нормально. 

14 часа назад, Игорь55 сказал:

1001 и одно сообщение, а решение проблемы ?

Фича не есть проблема.

У жены 32-й на одном и том же отрезке в 90 км показывает зимой до 10 литров, сейчас до 8 литров на 100 км. Средний показатель до 9 литров на 100 км.

Средний расход за 18 т.к. 11,3/100, при том, что она часто гоняет на очень короткие маршруты, а зимой авто греется минут по 15.

И это все на двухлитровом атмо, полноприводном кроссовере весом 1,8т. Еще и на 92-м бензине.

Не вижу проблемы. Совсем. 

4 часа назад, sergiy_shapovalov сказал:

переключение в ручном режиме на пониженную передачу

Зачем это делать на автомате и тем более на вариаторе? Тапку в пол и оно само все вполне адекватно переключает.

1 час назад, Alex84 сказал:

Стала дребезжать(пассажирская сторона)

Я тоже на нее грешил, а оказалось: а) стекло дребезжит в верхнем положении; б) ручка над на головой пассажира. 

Вчера тоже заметил, что машин показывал удивительный расход менее 7 литров. Хотя и ездили бодро, и бенз 92-й.

3 минуты назад, матвейspb сказал:

официального рестайлинга еще не было

У нас - нет, у них - да. И не только Рог, но и то, что продается под названием Икстреил.

Вангую, что у нас его покажу к осени, и к началу года начнут продавать. 

2 часа назад, Al Amigo сказал:

У меня в +30 на улице кондей на трассе через полчаса езды перестаёт холодить, я его отключаю на десять минут,  он потом снова работает нормально

 

Ежели ж холодильник отключить, то он какое-то время будет холодным. Я про вариант когда кондей не включался в принципе.

2 часа назад, матвейspb сказал:

Пока не нажмешь кнопку кондея, сам климат ее не включает.

Нажми еще раз на авто и включит. Иначе как ему включать, ежели ты сам ручками ему сказал, что кондей тебе не нужен?

13 часа назад, матвейspb сказал:

Поэтому например 18 градусов климата с кондеем это не 18 градусов климата без кондея.

 

Потому что при наружной, например, +19 климат без кондения никак не может дуть в салон 18 градусов. Зимой разницы нет.

Я в принципе перестал тыкать какие-то кнопки кроме Авто и вкл. Иногда только принудительно убавляю скорость вентилятора, да и то в начале движения, чтобы не орал громко.

1 час назад, Quwer сказал:

про зимние проблемы с повышением оборотов в морозы

Особенность связки вариатор/двигатель.

1 час назад, Quwer сказал:

прогрев двигателя.

Не придумывай. 

1 час назад, Quwer сказал:

Тоже ерунда?

В сравнении, например, с необходимостью возить канистру масла для ВАГа? Мелочь.