Ровермен

Когда у вас случается трудный день, и вы восклицаете: «Я НЕНАВИЖУ свою работу!», попробуйте сделать следующее: по дороге домой зайдите в аптеку и купите ректальный термометр Jоhnsоn Jоhnsоn. Удостоверьтесь, что термометр именно этой фирмы. Придя домой, закройте за собой дверь, завесьте шторы и отключите телефон — никто не должен вам мешать. Переоденьтесь в удобную домашнюю одежду и сядьте в любимое кресло. Распакуйте термометр и аккуратно положите его на стол. Достаньте из упаковки инструкцию к ректальному термометру и внимательно прочитайте. Обратите особое внимание на фразу, напечатанную мелким шрифтом: «Каждый ректальный термометр фирмы Jоhnsоn&Jоhnsоn проверен персонально и затем продезинфицирован!» (Еvеrу Rесtаl Тhеrmоmеtеr mаdе bу Jоhnsоn&Jоhnsоn is реrsоnаllу tеstеd аnd thеn sаnitizеd’). А теперь закройте глаза и повторите громко пять раз: «Я так счастлив, что не работаю контролёром качества в фирме Jоhnsоn&Jоhnsоn!»

Да всё я угадал, просто ватой умею прикинуться....

мериканьскый футбол

Ну, во первых, я это знал, когда учился на автомеханика 25 лет назад... Во вторых, приведённая статья, сухая теория, без учёта нюансов практики! Фрагмент цитаты приведён: практика - на Иксе колёса 225/55-18, наименьший вес неподрессоренных масс среди всех Хитрюг, а плавности хода, теоретически максимальной, на практике нет почти совсем! Управляемость - да, великолепна, но не плавность хода! ;-)

Не, так некоторые не могут.... Я вот до сих пор не пойму, как усиленные пружины компенсируют тяжёлые колёса, ведь резина и диски это не подрессоренные части авто??? Резанул правду-матку! Опустил тут половину клуба!!!)))) У меня авто не просел, но хочу чутка поднять. 1. Улучшается внешний вид. ИМХО! 2. Хочу поставить резину, чуть большую, чем стоковые 225/55-18. - Уменьшится жесткость "подвески" и увеличится комфорт. - Спидометр перестанет врать, а я этого очень не люблю - на стоковых колёсах при реальной скорости 95-96 спидометр показывает 100, дальше-больше разница.... ЗЫ. Это моветон по жизни - выставлять своё личное мнение, как единственное верное.

Да когда же вы бухать то начнёте!!!

ЗЫ. "О да, я такой!" (С))))))))

На этом фото прекрасно всё!

Ну во первых, не верь всему написанному - - у всех стиль вождения разный. Не найдёшь ни одной резины, отзывы о которой были 100% положительные и никто её не ругал. Во вторых, по моему, в неризиновой вполне можно бюджетно на зиму обуться в пределах +/- 3,5тыр за баллон: http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/dunlop/sp-winter-ice-01-t/215-65-16-98-T--/# http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/dunlop/ice-touch/215-65-16-98-T--/ http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/pirelli/winter-carving-edge-t/215-65-16-98-T--/ http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/dunlop/sp-winter-ice-01-t/215-65-16-102-T--/#

+1 не жалко

Сюртук

Други, как вы думаете, изменение вылета на 2мм не приведёт к критическим последствиям? Диск: 7*17 ЕТ38 5*114,3 D66,1 Хочется поставить резину, чуть большую, чем штатную - 225/65 R17, обезопасить от всяких там шокраний и трения, да и цена на диски с доставкой сладкая.

Интересно, что бы ты, Антон, про мои 18-е сказал??? На прошлом авто, Додж Караван, зимой юзал Dunlop DS3 - вполне ничего колёсья. По чистому льду, конечно, немного хуже шипов, а вот по каше, снегу и мокрому асфальту - вне конкуренции! Сейчас на Иксе первую зиму катаю новые липы Yokohama Geolandar I/T-S G073. Первые впечатления (был уже и снег, и лёд, и каша) весьма положительные.

Вы в этом уверены???..... Если такое случится, будет очень прискорбно осознать, что качество пластика оригинальных фар Ниссан хуже тайваньского неоригинала....

...... - апполон

ИМХО! Всё это демагогия! В ближний предлагаю 65 вместо 55, ведь на ближнем мы расходимся со встречкой! А в дальний хоть 85, хоть 100 или 130 - ведь вы, я надеюсь на это, включаете его только при отсутствии встречных авто. Больше разводить демагогию по данному поводу не надо.

PS. 3. Лампа Narva 48643 85 Вт - дальний Н1

школа