Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Ровермен

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    9551
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    333

Сообщения, опубликованные пользователем Ровермен


  1.  

    КОЛИЧЕСТВО А.М НА РЫНКАХ: 273624шт

    ПЕРИОД ПРОИЗВОДСТВА: T31  NMGR  с 13.12.2010 по 19.10.2011

     

    ПРИЧИНЫ ЗАПУСКА

    Обнаружен ряд возможных неисправностей, касающихся бесступенчатой трансмиссии (CVT) некоторых автомобилей Nissan Qashqai, Qashqai+2 (J10), X-Trail (T31), Teana (J31 и J32), а также Murano (Z50 и Z51).

     

    Возникновение после окончания гарантийного периода одной из указанных неисправностей (к которым относится шум CVT, включение MIL и аварийного режима) влечет за собой дорогостоящий ремонт, оплачиваемый клиентом. В связи с этим компанией Ниссан было принято решение об увеличении гарантийного срока на CVT с трех лет и 100000 км пробега до пяти лет и 150000 км пробега.

     

    РЫНОК

    ДЕЙСТВИЯ

    Только на основании жалобы клиента необходимо выполнить следующее:

    • Для автомобилей, на которые более не распространяется гарантия Nissan, и возраст или пробег которых не превышает 5 лет или 150000 км (в зависимости от того, что наступит раньше) - при выходе из строя CVT замените CVT в сборе.

     

    ЦЕЛИ

    Минимизация степени неудовлетворенности клиентов в связи с заменой CVT по истечении срока гарантии, но до достижения автомобилем возраста 5 лет или пробега 150000 км (в зависимости от того, что наступит раньше).

     

    ОХВАТ КАМПАНИИ

     

    РЫНОК

     

    Ограничения по сроку эксплуатации - 60 месяцев, по пробегу -150000 км.

    ПРЕДПРОДАЖНАЯ ПОДГОТОВКА

     

    Не применяется.

     

    СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (SST)

     

    Для выполнения работ специальный инструмент не требуется.

     

    СОХРАНЕНИЕ, УТИЛИЗАЦИЯ З.Ч.

     

    Все демонтированные с автомобиля неисправные детали должны быть утилизированы на месте. Не включайте их в процедуру возврата деталей по гарантии.

     

     

     

    Новые вариаторы стоят только на новых машинах и не по каким гарантийкам они не ставятся

    А можно пруфы-доказательства.

     

     часто достаточно найти проблему в исполнительных механизмах(электроника,клапана и тд и тп).

    По исследованиям отзывов, 90% критичных неисправностей возникают по вине механики: ремень, конуса, подшипники..... Ремень в данный момент стоит, если найдёте - 40 тыр.


  2. Вот тут я с вами немного не соглашусь....Варики редко крайне редко выхаживают 200 и более тык, а б/ушный около сотенки стоит, поболе движка будет...Да и дрыжку можно и поменять, и откапиталить...А вот вариатор откапиталить ещё больше, чем сотенка. А так - пол сотенки рупий и гарантированный пробег больше сотки ещё обеспечен.

    Просто гарантия данная распространяется на машины выпуска до 10.2011года, скоро закончится...Обидно будет на пробеге 130тык платить 100 за б/у, когда была возможность на 100тык отдать 50 за новый...Не, не аргумент?

    ЗЫ. И да, высказывая своё мнение, не стесняйтесь в верху в опросе голоснуть.


  3. чем плох . может быть этот бокс , за 12 000 р. - название фото !

    Я заказал такой бокс за 11200 на просторах интернета (autobox5). Доставка ТК обошлась 1600р из Тольятти.

    4.jpg

    14.jpg

    По ходу, это скорее китайские боксы - название самоклейкой оранжевыми буквами YUAGO.

    По крышке потоптался (у меня 115кг), нормуль. Не Туле конечно, но своих денег стоит.


  4. Многие слышали об увеличении Нисаном заводской гарантии на вариаторы - до 5 лет или 150 тык пробега.

    Варик работает нормально, без проблем, 2 замены масла, пробег около сотенки.

    Посетила мысль поменять по гарантии, но так как CVT рабочий, то это будет стоить определённых денег - около половины стоимости б/ушного контрактного.

    Некоторые имеют мнение, что у ОД нет новых вариков и те, что в картонных коробках у них на складе - восстановленные заводом Jatco ранее крякнутые варики.....

    В общем дилемма, заморачиваться с заменой на новый или ездить на своём дальше???


  5. Да забей, можно! Только не так долго, кто так не делает. Всё просто, при резких кик-даунах идет повышенная нагрузка и износ фрикционов в акпп (ремня и конусов в вариаторе). Зачем лишний раз круизом его под попку пихать?

    Имея ранее американца с автоматом очень много общался с владельцами авто, которые проездили на них по 20 и более лет - любители надо и не надо резко попихать под попку являются постоянными клиентами сервиса american-way (кстати, ремонт акпп как минимум в 2-3 раза дешевле вариатора), а кто лишний не нужный раз тапку в пол не нажмет, ездит на автоматах без ремонта по 400-500тык, а на вариаторах по 250-280 тык...

    Так что можно!

    ЗЫ. Грибы в природе съедобные все - некоторые, правда, только один раз (С)

    • Upvote 2

  6. на автобане круиз выставлял 140. Были моменты когда тормозил и скорость сбрасывал до 80,а потом круиз щёлк,вот тут ракета,адреналин так вкатывал что даже идиотский смех посещал.

    не удивительно, что вариатор ваш издох...

    Ипонцы бы предупредили.

    Ну-ну!))))) Не будьте так наивны! А запчасти кто тогда покупать будет? И вообще, кого япы предупредили, что на ручке сцепление слабое место, а моторчик печки редко за 100тыкм выхаживает, а газовые упоры пятой двери более 2-4-х лет не ходят никогда???

    Экспериментируйте с разгоном на круизе, экспериментируйте)))))

    • Upvote 1

  7. Особенно после торможения и потом включаешь память круиза,просто ракета.

    У меня до Икса был американец на автомате, настоящем. Так вот что я вам скажу - ТАК пользоваться круизом нельзя даже на гидротранформаторе. Коробка с мотором в таком случае аж из под капота хочет выпрыгнуть, чтобы за кратчайшее время выйти на заданную скорость, а это не есть GOOD, как для коробаса, так и для дрыжки. После торможения необходимо плавно достичь около круизной скорости и включать круиз - будет все плавно и без последствий для вариатора и мотора.


  8. Сергей Петрович Капица рассказывал:
    Дело было в 60-х годах. Группа физиков-ядерщиков из закрытого НИИ поехала на Чёрное море. Все как один - доктора наук. Пришли на бережок, по пути купив несколько бутылок винца с такой пластмассовой крышкой, которую надо срезать ножом. Приходят, приготовились уже - опа ! - а бутылки открывать нечем! Видят невдалеке мужичка бомжеватого вида.
    - Уважаемый, а у вас не найдётся чего-нибудь, чтоб бутылочку открыть ?
    - Откроем, как не открыть! Спички есть?
    Мужик берёт спички, нагревает пробку и срывает её, размякшую, со словами:
    - Физику в школе надо было учить, салаги !

    • Upvote 7
×
×
  • Создать...