Segun82

А сколько стоит этот продукт, если не секрет?

Интересно это как!

Кстати посмотрев инфу по форумам, там говорят : "чаще придется менять пружины, из-за перераспределения нагрузки на нижнии и верхние витки пружины, есть вероятность что будут ломаться"

Ужассс...Надо же так заморочиться и испортить обшивку...А продавать потом как???

Посмотрите люфт капота!!! Может просто его надо подрегулировать! У меня небольшой был, то же немного дребезжал, даже датчик устновленной сигнализации капота срабатывал на кочках! Проверте и отрегулируйте, может поможет!!!

Подождемс...

Так это на всех новых авто так! У меня до этого на двух машинах было то же самое, сначала жестковато потом нормально...Слишком уж придираемся к своему автомобилю, ну не бывает ни чего идеального...Все таки покупаем мы не премиум седан, а надежного паркетника, который должен и в снег и в грязь выручать там где это понадобиться...Вон о предыдущем T-31, плохо то ни кто и не говорит, а здесь T-32 в принципе то же самое, только интерфейс полностью обновили, естественно и косяки выплывают!

Здесь я имею ввиду сравнение с фольц.Tiguan...

Нет ну реально, надо все таки сравнивать себе подобных...или я не прав!

Не знаю о каких вы тогда ямах разговариваете и с какой скоростью едите, но вот я проехал от Сургута до Екатеринбурга туда и обратно, и не одного пробоя не было. А уж по нашей дорожке САЛЫМ-УВАТ, потестить подвеску ох как можно!!! (в машине было 2 взрослых, 2 ребенка и полно вещей).

Берите вот такие и не парьтесь http://x-trail-club.ru/topic/29400-kovriki/?p=628580 Сам такие приобрел, за 3000, качество не плохое, лежат на своих местах как родные!!!

С высказыванием полностью согласен! Вчера только сам лично катался (2.4, 167 л.с)...Впечатление двоякое...не хорошо и не плохо... Внутри X-TRAIL богаче это однозначно, панели мягче, сиденья удобнее, место даже по ширине показалось побольше...мультимедийка современней, у меня ответ однозначен, X-TRAIL внутри выглядит более новой и современной моделью.(достаточно в OUTe обратить внимание на ручник , который расположен со стороны пассажирского сиденья, и на салонную подсветку с простыми лампочками). По разгонной динамике могу с уверенностью сказать, разницы не ощутил ни какой... Вариатор есть вариатор... обороты раскручиваются не менее 5000 и т.д. При проезде лежачих полицейских, задок в OUTe пробивает сильнее. Ну как можно сравнивать машину, которая реально меньше... Ну KUGA, CX-5, QASHKAI вот пожалуйста для сравнения...Короче купленные казачки...А так в принципе вкусы у всех свои..благо есть из чего выбирать!

Можно и здесь :http://допавто.рф/products/%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%BB%D0%BE%D0%BA-nissan-x-trail-t32-2015--%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B9-nll3648003-%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%BD

Дверь... Почитайте выше, проблемы уже найдены!

Меняйте и не думайте! Где это делать сами выбирайте...советую сделать у дилера...записываешься на замену масла, они ходовку осмотрят, наличие подтеков проверят...Когда я менял на 3500 км масло было как деготь черное, промыли откачали... сейчас 9000 км, масло в движке светлое. Тем более если собираетесь на юг, лето, жара, горная дорога, большие нагрузки... Меняйте, хуже точно не будет, все таки авто новое!!!

Не работает как надо... Дует всегда хоть закрываешь хоть нет...Получается что если ты не хочешь охлаждать все равно дует, да так что приходится закрывать чем то...

Цвет отличный!!! По маркости будет лучше чем серебро... самое главное для меня это не видна пыль... на предыдущем авто цвет черный был, летом просто пипец... Да и выглядит посолиднее чем серебро!!!!

Родное... Какое же еще! Ниссановское масло очень даже не плохое...

Прикольно!

Не надо ни чего составлять! Надо ездить и получать удовольствие! Хорошие косяки всегда наружу вылезут!

А что то там фото не указано... Да и хочется посмотреть как он крепится!!!

Прям страсти какие то рассказываете...Три машины до этого были, все Тойоты и на каждой шипело... В основном когда бак остается пустой, так и должно быть! Не парьтесь!

Как снова заскрипит попробуйте то что я сделал...проехал 10 тыс.км все манипуляции по смазыванию я делал и не раз, и петли выкручивал, даже к ОД по этому поводу приезжал...все равно начинает скрипеть...и все таки мне кажется дело именно в замке, ПОЛАЯ ПЛАСТМАССОВАЯ ДВЕРЬ как вы выражаетесь, наверное здесь ни причем!

Да ни какая это не пыль!!! Это не качественный пластмассовый замок, который весь ходуном ходит... он просто не поджимает на момент закрывания, у него остается люфт, который в последствии и выдает этот пластиковый скрип...Решил проблему пока простым способом... взял изоленту и в один виток обмотал вокруг петли, именно в том месте где есть потертость...Вы можете у себя это место посмотреть...и все все скрипы исчезли напрочь...замочек стал поджимать как должен и все люфты ушли...Будет первое ТО обязательно обращу на это внимание дилера!!!