Dramba

Буду Вам благодарен, если опишете, что и как делать.

как только вода, снег - начинают глючить, пища, передние парктроники.. (((

показания - на едином экране диагностического компа. Сами датчики - один спереди, под капотом. Второй - в салоне, снизу всех крутилок, в нише. Третий - забыл, не отложилось в памяти. Вспомню-напишу. )) Где то в недрах, меряет воздух в системе..

Был сегодня у сервисменов-диллеров. И про печку и про свист. Свист, зараза, не проявился. Как водится - нет свиста - нет вопросов, увы. Сказали - пишите на видео Вашу проблему и приезжайте, будем решать. Но намекнули, что они не роются для ее решения в потрохах. Сразу на гарантию и меняют блок.. Какой блок, зачем - без подробностей, мне и не интересно было. Печку диагностировали, три датчика температуры показывали-рассказывали, все работает. Про проблему не знают, я первый такой красивый с ней приехал. Как перепад температцры записать на видео - пока не придумал )) Вот такие шаги пока.

День добрый! Вот это интересно, я бы попробовал, если подскажете, где прочитать про алгоритм.

Джентльмены, день добрый! Может сталкивался кто или знанием обладает тайным. )) Научите, просвятите. Ситуация такая. Заведенный т32, хозяин вышел из машины, отошел метров на 70, минут на 25. Сигналка, как водится, авто заглушила. По возвращению завелась без возмущения, но "чек" на двигатель (бензин) горит ораньжевым цветом постоянно. Работает в штатном режиме, но чек так и остался. Как снять или в сервис к диллеру только? Спасибо! Всем печенек.

Можно и мне координаты мастера, плз

9

Как со свистом то бороться? Помогает смена фильтра воздушного?

Независимо от форума заметил странное с печкой. То жарит, то прохладой дует. Системы не понял. Кто то может объяснить? На ауди А6 климат в мороз не включался (во всяком случае не горела панель АС), только летом. Тут выключаю АС принудительно (или это не надо делать)? Так же, на форум зашел с другой целью. Вентилятор или в каналах что то, свист появляется от воздушного потока. Ручкой пару градусов назад или вперед делаешь (чтобы поток уменьшить/увеличить) - ненадолго пропадает. Кто то еще сталкивался?

Привет, коллеги! Как считаете, надо ли делать?

Добрый день, коллеги! Может кто есть "в теме". Сейчас сам в "муках" дум о выборе квадрика.. Пока смотрю на stels 500 GT или РМ 650-2 Посоветуйте, знающие. Будет полезно для меня. И ещё. Если будет движение по ДОП - к регистрации квадрика нужно ли в правах какую доп категорию? Заранее спасибо!!

Спасибо!

Спасибо!

Нашел что то похожее, "SECTION DLK- Door&lock" - но там нет про разборку (( Вы это имели в виду или искать в теме еще информацию?

Коллеги, есть ли мануал по разборке дверей, салона?

Коллеги, привет! На крайнем этапе принятия решения возникла внутренняя заминка )) Делать ли комплексную шумоизоляцию в данном авто или нет (в моем варианте - стеклянный люк на крыше, SE). Как считаете, делать ли полную шумку или только двери? Или по Вашему впечатлению - все достойно и не стоит тратить на это время и деньги? Буду рад любому мнению и совету!

Вопрос по токам так же интересует. Выдержит ли волговский, выдержит ли проводка автомобиля? Тоже показался не серьезным сигнал.

Эти данные мне сообщил менеджер в салоне. "почем купил - так и продаю" Поправьте, как правильно.

Рассмотрим предложения на кандидатуру Куда: сейсморазведочная компания, в Отдел морской сейсморазведки, г. Москва; Позиция: заместитель начальника отдела морской сейсморазведки по планированию и производству геологоразведочных работ на шельфе; Планируемый функционал: 1. Анализ конкурсных ТЗ Заказчиков на конкурсах; 2. Обсуждение ТЗ Заказчика с владельцем судна; 3. Подготовка совместного ТП на конкурс Заказчика; 4. Разработка Программы и Проекта работ (и контроль за ее исполнением); 5. Согласование проектных документаций с Заказчиком и владельцем судна; 6. Согласование договорных обязательств с Заказчиком и владельцем судна с точки зрения представителя оператора проекта; 7. Разработка ТЭП и сметной документации; 8. Планирование производственных заданий и организация полевых работ, эффективное использование оборудования; 9. Участие в контроле владельца судна при исполнении работ (курирование супервайзера на судне); 10. Составление необходимой отчетности; Требования к соискателю: - Профильное образование; - Опыт работ морских сейсморазведочных работ от 5 лет; - Преимущество тем, кто был начальником партии на судне при производстве работ; - Опционально (но не обязательно): проживание в г. Москва; - Знание английского языка – как значительный плюс; Производственные взаимоотношения: обсуждаются по итогам предоставления резюме и\или собеседования. - Оформление по ТК РФ; - Оплата мобильной связи; - страхование ДМС; Обращаться ко мне в личку.

Всем привет! Заказал и жду t32, лопачу информацию по мере свободного времени. Пока не разобрался в форуме и пложу темы, пройдет. ))

Пока не разобрался в форуме, пложу темы. Приношу извинения. Вопрос более подробно: Не в материале, совершенно как чистый лист. Интересует хороший комплекс на Т32. Мультлок? Замок на капот? Телематика? Посоветуйте, пожалуйста, чтобы было от чего оттолкнуться. -где будет парковаться автомобиль днем/ночью: = Парковаться днем - рядом с работой, вдоль дороги\ ночью - во дворе. -сколько водителей будет допущено к управлению: = Водитель основной я, еще редко могут быть пара родных джентльменов. -нужен ли запуск: = не хотелось бы в машине оставлять иммобилайзер или ключ). Есть вариант обойти это? Греться, конечно, удобно, но не критично (никогда не было и если не будет - не расстроит). -будут ли посещения торговых центров и мест массовых скоплений людей: =Да, будут. -на каком расстоянии чаще всего будет находится от Вас автомобиль: =По разному бывает, как у всех: и от 1-1,5 км, и до 200 метров. Редко - оставить на стоянке у вокзала на время командировки. Предположу, что общее видение будет интересно многим. Цены - можно в личку. Юго запад предпочтителен, но не обязателен.

Добрый день! Не в материале, совершенно как чистый лист. Интересует хороший комплекс на Т32. Мультлок? Замок на капот? Телематика? Посоветуйте, пожалуйста, чтобы было от чего оттолкнуться. -где будет парковаться автомобиль днем/ночью: = Парковаться днем - рядом с работой, вдоль дороги\ ночью - во дворе. -сколько водителей будет допущено к управлению: = Водитель основной я, еще редко могут быть пара родных джентльменов. -нужен ли запуск: = не хотелось бы в машине оставлять иммобилайзер или ключ). Есть вариант обойти это? Греться, конечно, удобно, но не критично (никогда не было и если не будет - не расстроит). -будут ли посещения торговых центров и мест массовых скоплений людей: =Да, будут. -на каком расстоянии чаще всего будет находится от Вас автомобиль: =По разному бывает, как у всех: и от 1-1,5 км, и до 200 метров. Редко - оставить на стоянке у вокзала на время командировки. Наверное, общее видение будет интересно многих коллегам по клубу. А цены - можно в личку. Юго запад предпочтителен, но не обязателен. Спасибо!

Допускаю, что желание штамповки - от нехватки информации. Как то сказали - на зиму штамповка с резиной уже, на лето - можно литье и резину пошире. Так и держусь, надо обновить прошивку ))

Коллеги, Добрый день! Возможно, это покажется странным, но появилось желание для зимы приобрести именно штампованные диски (Странно, но машину, зимой, продают на летней резине..). По заявленным дилером параметрам - выпадают только литые: Диск ​7.5*18 /5*114.3*67.1 ET45 R18 Резина 225/60 R18 Диск 6.5*17/5*114.3*66.1 ET40 R17 Резина 225/65 R17 По этим данным не могу подобрать именно штампованные диски, может опыта не хватает. Могли бы Вы подсказать, по каким параметрам подбирать штамповку на зиму? Тех данные? Спасибо!