xpeh

честно=ничего не подумал. я там был и нераз.

предлагаю рассмотреть вариант: родные R17 продать=примерно 20тр купить R18 комплект на лето=примерно 50тр купить R16 комплект на зиму=примерно 30тр математика: 50+30-20=60тр. при покупке R17=7трх4шт=28тр (примерно) те примерно за 30тр получаем два комплекта с экономией на монтаже шин два раза в год+лучшие характеристики. имхо.

а что значит к Вам?

что вас может ожидать: http://www.hobbyclub.ru/viewforum.php?f=12 =по темам фото посмотрите...

=точно-точно! недавно "убил" Питс (бипланчик), вот такой же полет продолжался несколько секунд...подозреваю глюк электроники, тк на месте крушения аккум показывал полную разрядку (а перед взлетом=полную). один знакомый успокоил интересно: не переживай, плохой самлет был! сам себя успокаиваю: мотор жив (9тр), приемник жив (2тр), машинки вроде все живы (8тр)... осталось купить новый набор (от 7тр...) =увлеченных! имхо

чтобы запустить авиасимулятор на компе: качаем сам симулятор для RC (гугл спасет вас) качаем PPJoy Version 0.83 тут http://nnm.ru/blogs/Max_A_Kuzmich/ppjoy_ve...ka_i_nastrojka/ покупаем шнурок "пульт управления-USB" с помощью дров PPJoy пульт распознается как игровое устройство.

вот такие бывают самолеты реактивные: =цена вопроса от 50 000уе...а вы говорите Х дорогая машина... вот таких бывают размеров: = хоть сам садись и катайся...

www.mircom.ru =смотри, вдруг подойдет? голова 2 дин=Пионер 6000двд (совместимые других марок-указаны у них на сайте) ==вместе работают нормаль, будут все запрошенные функции кроме BT (доп блок нужен) =цена вопроса от45тр суммарно будет.

пару раз ЦЗ самооткрывался при автозапуске, по не понятному мне алгоритму. те то откроет, то не откроет. установщик сказал-приезжай будем сигналку смотреть... (старлайн) с ниссан-клуб скачал вот это: Решение проблем (информация для предоставления установщикам) Итак, на X-Trail T31 выявлены следующие «глюки»: «Глюк» №1 (касается всех): Автомобиль не хочет отпирать ЦЗ по команде дополнительно установленной сигнализации, если закрыть ЦЗ штатным пультом или просто после длительной стоянки («засыпание» блока BCM). Проблема однозначно в неправильном подключении сигнализации – как правило, установщики подключаются к проводам, идущим от кнопки управления ЦЗ от водительской двери. При засыпании BCM(Body Control Module, т.н. «мозги» салона автомобиля) блок не реагирует на команды по эти проводам. Есть ещё третий, «статусный» провод управления ЦЗ, приходящий на BCM из эл.привода водительской двери. На нём «висит» «минус» при открытом ЦЗ и отсутствует при закрытом. Простейший и проверенный способ «лечения» «глюка» - подача сигнала отпирания с сигнализации одновременно (через диодную развязку) на провод отпирания с водительской кнопки и на этот самый «статусный» провод. Второй способ – подключение в разрыв «силы» - не менее надёжный, но более «геморройный» из-за разделённых силовых цепей отпирания водительской и остальных дверей. Третий, опасный для блока способ – лезть внутрь BCM и подпаиваться непосредственно к релюшкам ЦЗ (требует высокой квалификации «паяльщика»). «Глюк» №2 (касается тех, у кого автозапуск): При длительной стоянке (ночь и более), если завести двигатель по команде сигнализации, т.е. включить зажигание не отпирая ЦЗ, замки самопроизвольно отпираются. Здесь сигнализация уже не причём, это «произвол» BCM – так он реагирует после «засыпания» на включение зажигания. Для «лечения» мне понадобился дополнительный канал сигнализации, на котором «висит» «минус» во время работы «дистанционного запуска», в моём случае это канал, к которому подключен «обходчик» иммобилайзера. На него я подключил реле, которое нормальнозамкнутыми контактами разрывает силовую цепь отпирания ЦЗ. Таким образом, при автозапуске, когда включается зажигание от сигнализации, BCM даёт команду отпереть ЦЗ, релюшки в нём щёлкают, но ЦЗ остаётся закрытым, т.к. силовая цепь во время работы автозапуска разомкнута. Проблема решена(почти). Чтобы ЦЗ открылся по команде сигнализации при работающем двигателе, на канал отпирания сигналки (опять же через диодную развязку) я подключил второе реле, которое нормальноразомкнутыми контактами восстанавливает цепь, разорванную первым реле. Проблема решена окончательно. Побочный эффект – при дистанционно запущенном двигателе не работает ЦЗ по командам с со штатного пульта и с кнопки двери, но это даже плюс, ведь радиосигнал со штатного пульта можно «сграббить», а с хорошей сигналки - пока нет. =и с этим пойду к установщикам.

смотрел у себя (машина с установленной шумкой) смотрел на Х который не шумился 100пудово =одинаково, палец влазит с водит.стороны)))

Мурманск-прекарсный, чистый и культурный город! имхо. но люди там считают что им все должны по жизни: отпуск 2 месяца бесплатный проезд в отпуск и обратно каждые два года сначала нам заплатите, а мы только потом подумаем, работать или нет... по сабжу: вирус "мне меньше всех платят-я больше всех работаю" лечится ампутацией больного! скидка-последний патрон продавца и будет лучше, если он пустит его себе в голову!

и в натуре, и в реале =паксом (пассажиром) летать страшно боюсь!-я ж знаю, чем они там в кабине занимаются... и стараюсь всегда спросить место в хвосте самолета (самая крепкая часть) и возле аварийного выхода... по сабжу темы: 1. потому как курилка-трепать можно обо всем (по заверениям руклей форума) 2. имхо Болобола совпало с моим имхой )) 3. по внутренним собственным убеждениям для того они и ИМХО-чтобы быть у всех своими ;-) ...чет зафлудил как-то...сорри.

...новое стекло, пробег 2ткм...поймал шип=первый скол, заклеил... блин.

как из Химок выезжаеш в область-поворот на Шарик-прям сразу(!) направо поворот ( с Ленинградки виден знак мерседеса на здании) =там на первом этаже магаз ХоббиЦентр. у них там же маленький автодром. магаз переехал, адреса на сайте www.hobbycenter.ru они же организовывают гонялки. по сабжу: "пилотирую" Спитфайр, Питс. "убил"=три тренера от Киоши... ;D кому надо: расскажу как бесплатно запустить RC-симулятор на компе с подключением пульта радиоуправления. (обычный прайс в магазе от 3тр) =симулятор экономит бабло реально на "разбитых" модельках... про бюджетность (10тр...): нормальный пульт к самлету\вертолету, 6\7 канальный=10-12тр (Футаба/Хайтек) сам самлет (тренер)=5-7тр двигатель ОсьМакс(япон)=от 3тр (можно китайца для начала от 1.5тр) рулевые машинки+приемник в самлет=5-6тр топливо=1тр\галлон стартер=1тр накал=1тр (на свечу-типа прикуриватель, тк движки калильные) помпа=1тр (топливо качать из банки в самлет и обратно) =от 30тр... вариант съэкономить=взять тренер в комплекте с мотором и пульт подешевше... но когда захочется развития придется брать новый пульт... еще вариант, понять надо\не надо=купить пластик электричку типа Цессны\Пайпера с пультом в комплекте=от 7тр... (но ето децкий сад ваще) удачи и равенства взлетов=посадкам!

гуано вопрос. пишиТЕ в личку, плз. я хоть и манагер-топ, но инструкторский допуск к ЛА имею в том числе и без мотора!-особый кайф!.. представь, ТЫ и Орел рядом парит...ты=ПТИЦА!.. слабо? ;-Р

да простят меня коллеги! тема запущена для наблюдений. и во имя выражения любого Коллеги своего ЛИЧНОГО отношения к свободе. всего лишь. зы: за что (лично я) ценю инет?-свободное мыслевыражение без причинения ущерба кому то ни было, ибо виртуальность. Однако слово лечит, ранит, и все что угодно в любой форме-добавить по желанию. поэтому очень нравится концовка мысли исходного текста: "...Ибо на вопрос: - Простите, я вас правильно понял? Могу ответить только: - Не знаю..." 2 Excalibur спешиал: "...афффтара просто депресняк замучал, ИМХО ему надо в отпуск к морю и солнышку и всё как рукой снимет снова небо голубым станет..." =заглашаю в горы! поделюсь пазитивом! ;-))) зы2: от философнул...едрён-батон...

еще вариант треками меняться тут. кому надо: есть треки по югу РФ разные

поставь мозиллу и юзай закладки в ней.

ух...ТО3 прошел! 5700р=точно гляну отпишу. што порадовало?: фильтра (салон\мотор) прошу НЕ менять и работы из ТО вычесть! ответ ОД: работы заняли бы (!) 0,3 часа=ВЫЧИТАЕМ. каково?! ;-) колодки заменили по моей просьбе. лобовик поменял=46.800руб (офф-не ТО)

Некоторое количество лет тому назад подключился к сети. И приступил к общению в ней. По большей части — в различных форумах и конференциях. Дело было новое, неизведанное. Новый способ, новые люди и всё такое. Было очень интересно и крайне познавательно. Однако со временем проявилось изначально очевидное (очевидное, понятно, далеко не для всех). Обратимся для примера к привычным образам. Вот сидят, к примеру, люди в камере. Как правило, им требуется менее полугода на то, чтобы узнать друг о друге абсолютно всё. А после того, как они узнают всё, общение серьёзно меняется и переходит в другие плоскости. Если получилась дружба — это одна плоскость, если получилась вражда — совсем другая плоскость, а если равнодушие — уже третья, не похожая на первые две. Так и в сети. Сперва взаимный интерес, потом постепенный спад интереса, успокоение, и в итоге — дружба/вражда/полное равнодушие. С первыми ты дружишь, остальных — по мере сил и возможностей избегаешь. Занавес. Но сеть — это не камера. В сети всё не так. В сети к местам общения, то бишь форумам и конференциям, постоянно подтягиваются свежие, не имеющие представления о давнем логическом завершении процессов граждане. С ними всё наоборот — для них всё ново, им всё страшно интересно. Они начинают задавать вопросы, на которые лет семь тому назад раз триста уже были даны исчерпывающие ответы. Они читают шутки, понятные строго ограниченному кругу причастных лиц, и начинают задавать идиотские с точки зрения авторов шуток вопросы. Более того. Выдрав фразу из текста, который даже не удосуживаются внимательно прочитать, успешно делают запредельно идиотские выводы, после чего лезут с идиотскими "претензиями". При этом человеку непонятно, что вопросы его — сто лет уже как никому не интересны. Как это говорят в упомянутых выше камерах: всё давно уже схавано и выпрелестно. Но свежеподтянувшийся норовит требовать к себе исключительного внимания и подробнейших объяснений своих идиотских домыслов. По каждому вопросу отважного подростка следует выдавать исчерпывающий ответ — страниц на десять текстов, униженно извиняясь и кланяясь. Отказ отвечать на идиотские домыслы однозначно трактуется как некая разновидность зазнайства с моей стороны и моя полная неспособность ответить на мощный вопрос. Каковой вопрос автор полагает вершиной глубокомыслия, а себя — отважным срывателем покровов и смелым разоблачителем, само собой. C определённого момента общение на форумах, все эти вопросы/ответы, начинают смахивать на некую форму мазохизма. Вроде бы и надо ответить — хотя бы из вежливости, но нет никакого желания повторять сто раз сказанное ранее заново, строча тексты на упомянутые пять страниц. Отказ и посыл неизменно расцениваются как "полное поражение в споре". Пояснять, что ты и не пытался спорить, а всего лишь высказывал свою точку зрения, не шибко интересуясь противоположной — бесполезно, "с тобой всё ясно". А если принимаешься отвечать, то вовсе не факт, что оппонент имеет желание тебя слушать. Или намерен тебя понять. Как раз наоборот. В большинстве дискуссий гражданин руководствуется излюбленным русским тезисом "А кто ты такой?", не имея никакого желания чего-то там узнавать или, упаси т.н. бог, тебя понимать. Он и так всё знает и всё понимает, особенно — про тебя. Ему хочется одного: показать "этому" (то есть мне) что "Да наплевать мне на тебя и на твоё мнение". Это нисколько не удивляет, нет. Мне самому глубоко наплевать на мнения огромного количества граждан. Однако интересность подобного общения сомнительна. Привлекает далеко не всех. Пользы не имеет никакой. К примеру, мне оно давно неинтересно. Крутить одну и ту же шарманку год за годом — зачем? Читать очередную порцию рассказов о том "кто я такой" и что из себя представляю — обратно никакого интереса нет. Ну а жизнь — она вовсе не вся сосредоточена в сети. А зарабатывание денег — и подавно. Взамест того, чтобы в очередной раз непонятно зачем что-то кому-то объяснять, можно написать смешную новость на сайт. Посмотреть интересную фильму. Попробовать перевести эту интересную фильму. Встретиться с интересными людьми живьём и наговориться всласть. Каждому следует понимать очевидное: попытки индивидуальных пояснений и споров в сети — суть суета сует и всяческая суета. Небезызвестный гражданин И. Христос, кстати, в своих рассуждениях заходил ещё дальше и говаривал: бисер надо беречь и метать его а) строго точечно б) только хорошенько подумав. Как это ни печально, но даже свой собственный форум, надёжно спрятанный от посторонных глаз, на котором обитают строго калиброванные, уважаемые мной, натренированные в словесных баталиях камрады, категорически не несущие чушь и крайне редко оскорбляющие друг друга, с былой активностью поддерживать уже невозможно. Дабы развеять непонимание, к примеру, про переводы — начертил Вопросы и ответы про переводы Goblina. Наверно, и далее буду поступать так же. Во избежание. На чём этап зажигательных бесед на различных форумах/конференциях считаю законченым. Ибо на вопрос: - Простите, я вас правильно понял? Могу ответить только: - Не знаю. взято тут!

это когда ты=добрый дядька посадил злого дядьку к себе в авто, а он тебе доброго пинка отвесил...и стоишь ты на улице в режиме паника, смотря на удаляющуюся свою машинку...а чтобы тебе не одиноко было-с брелка включаешь режим "паника" у сигнализации: включается аварийка, звуковой сигнал и через время (обычно 30 сек) глушится мотор. P.S.: а через 30 сек=чтобы злой дядька тебе еще ченить не отпинал, те чтоб ты по доброму убежать успел... ;-D (еще встречается название этого режима=анти-хайджек)

коллегам, у кого слетит трос еще раз...;-D =не в тягость если-организуйте плз фото данного узла? (ну или по заказ-наряду номер каталожный отпишитесь?)

у меня в багажнике на ремнях к задней спинке притянут, если нужен объем в багажнике-снял\подвинул. ;-)

навительцы выложили обновления: rostov.20081216.r2008 http://download.navitel.su/Russia_16122008...81216.r2008.zip

ссылки в студию плз?