parik

Подводных камней нет. Аккуратненько отщелкивая клипсы.

Я уже на третьей машине делаю все намного проще. Есть такая антикорозийно резиновая мастика "БАРЬЕР" , кархером вымыл днище , арки колес , одел резиновую , и две матерчатых перчатки , и всю эту мастику размазал ровным слоем 5-8мм по всем открытым участкам железа, подкрылкам ( прямор по войлоку чтобы воду не впитывал) . 2 дня жутко воняла химиеей . Застывает как сырая резина. Шум уменьшился. В отверстия забрызгал антигравийкой из балончика через трубку. По деньгам 550 рублей 4.5 кг мастики ( 2 банки) + 300р балончик антигравийки .1.5-2 часа работы на эстакаде. На прошлой каролле 4 года отьездил , покупатель удивлялся качественной антикоразийной обработке.

а каким путем?

Да. Там нет только датчика удара. Я думаю в паре с механическим блокиратором вполне. И не стоит тратить лишние деньги на "улучшение".

По сравнению с тойотой краска намного прочнее, и коцок меньше.

Внимательней прочитайте мурзилку, там оговорено , ремень безопасности должен быть пристегнут.

разница чисто визуально, на шинном калькуляторе один в один.

под бачок охлаждающей жидкости приклейте 2-х сторонний скоч, и будет тихо, перед бачка не закреплен конструктивно.

Спасибо, сделал так, реально работает.

Пробег 1100 км . Бензин 92 -Башнефть, расход 11.8 город , пробки, светофоры. Трасса 8.0 пока рекорд. Пробовал 95 , особой разницы кроме как в цене не заметил. В мурзилке указан не ниже 91.

Да, мягкая резина , с высоким бортиком- в салон. В багажник полиуретан , лежит как родной.

Я купил на базаре ковры "автодрайвер" 1400р в салон+ 500 р в багажник , легли как влитые.