Goblin555

В свою хонду лью 5w50 от Мобил и за 200 тыс км никаких проблем с мотором не имел и надеюсь не буду

Отзыв есть такой : Это из теста подержанных машин https://autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/resurs2018-fight1-2

Вот тут про новье : На текущий момент, китайцы не вкладывают деньги в исследования и тесты, они просто копируют именитые бренды,не уделяя должного вниманию составу резиновой смеси. Как только они начнут это делать - стоимость резины будет однозначно подрастет. Может и не до уровня нокиан, но процентов на на 10-15 меньше. Для себя давно решил, на резине экономить нельзя ... Тут еще один материал от другого издания : https://auto.mail.ru/article/52655-13_shipovannyh_i_12_frikcionnyh_samyi_avtoritetnyi_test_zimnei_reziny/

Все верно ... Именно поэтому для нас каждый снегопад или гололед, это стихийное бедствие и пробки по 10 баллов

Против такого,только гусеницы танка

Я не про управление бизнесом говорю, а про то,что не обязательно входить в топ производителей, чтобы делать хорошие вещи ...

Вы точно знаете значение слова "банкрот" ? Так вот увод компании с рынка акций и банкротство - это разные вещи !

С вами неинтересно общаться, потому как пишите ерунду! Компании банкроты на бирже не торгуются https://ru.investing.com/equities/tesla-motors

Тесла тоже не входит в топ автопроизводителей! Это не мешает им делать лучшие электромобили Машин было в разы меньше. И "чайники" на зиму машины в гаражи ставили - на подпорки Есть, в том то и дело ... Просто кто верит в это, а кто то нет

У меня все шины как правило живут 4-5 сезонов (50 -60 тыс км) Потом продаю их с индикатором 6 С проблемой ускоренного износа знаком только на летних покрышках Нокиан - один сезон и все,4 мм на остатке Зимние Нокиан - неубиваемые

Поведение моей машины на шинах нокиан, говорит об обратном ... Езжу на их продукции с 91 года, начинал с модели Hakkapelitta 10 Пробовал переходить на другие бренды, разницу чувствовал сразу ... Плевался- продавал и опять покупал Нокиан

Каждый сам формирует себе список изданий, которым он доверяет! Для меня лично,тесты АР видятся самыми правильными и объективными. Остальные издания в расчет не беру. Сам лично знаю, за сколько денег можно откорректировать тот или иной тест ... Так мы именно по этому поводу и ведем полемику. В тесте вся резина "по сезону" и машина одинаковая и условия проведения теста ... Но на одних шинах можно становиться перед бампером впереди стоящего авто, а на других собрать "паровозик", и это все на черепашьей скорости в 30 км/ч Вопрос насчет "прокладки" оставлю за рамками темы, каждый ездит так, как считает нужным ... Жизнь все сама расставит по стоим местам.

с 1 июля 2013 года с подачи дорожников и экологов в странах Евросоюза число шипов было ограничено: 50 штук на погонный метр протектора. В России с 1 января 2016 года тоже вводится подобное ограничение, хотя допускается уже 60 шипов на погонный метр. Длина протектора шин размерности 205/55 R16 — около двух метров, значит, по «евростандарту», шипов должно быть не более ста. Но в шинах Nokian Hakkapeliitta 8 их 190, столько же в покрышках Continental IceContact 2, в шинах Hankook — 170 штук. Однако это в рамках закона! Все эти шины прошли натурный эксперимент , в ходе которого было доказано, что фактический износ дорожного покрытия не выше, чем при использовании так называемых эталонных шин, у которых на погонный метр 50 шипов. В российском техническом регламенте тоже есть соответствующее послабление: производитель шин должен представить в органы сертификации доказательства, что его продукция независимо от количества шипов не портит дороги.

Результаты тестов не могут быть субъективными А вот твое мнение об этих тестах, это субъектив чистой воды ...

Андрей,это не вопрос религии, а вопрос правильного выбора зимних шин ! И наша общая безопасность на дороге. Результаты тестов, помогают избежать ошибки в выборе.

Именно поэтому, важно понимать разницу в тормозном пути льду, между лидером и аутсайдером Объясню почему : лед в городе действительно встречается редко,но метко Если попал на него, просто педаль в пол и ждешь, хватит тебе тормозного пути или нет ! Это как правило эстакады,мосты и накат перед светофорами с утра или вечером. Каждый метр на счету, а уж когда их 13 (со скорости 30 км/ч)... Мрак ... Мокрый асфальт прогнозируем, достаточно 2-3 торможений, чтобы представлять себе тормозные свойства автомобиля Это так же как пересесть на жигули, тормозят хуже иномарок, но прогнозируемо Тем не менее - данные по мокрому асфальту тоже есть - и шипы тут тоже выигрывают

Результаты тестов АР, этого утверждения не подтверждают Тормозной путь на льду с 30 км/ч, между первым и последним местом 13 метров А что будет на 60 км/ч ???

Ну не знаю,для кого это плюс ... Когда сдаешь задом,а там уже другие машины подъехали ... https://youtu.be/SjXj2WtBLD8

Подогрев лобового - очень классная штука ! особенно в комплекте в подогревом руля Езжу сейчас и радуюсь ! Однако есть и отрицательные стороны ... Видимость чуть страдает и транспондер для проезда платных участков ставится труднофиксируем считывающим устройством Так же как и радар детектор. Чувствительность падает Это надо иметь ввиду

Полностью с вами согласен ! Летняя нокиан зимой вообще никакая ... По сравнению с любой зимней

Нокия - это бренд ! В целях сохранения обьективности, указывайте модель, которую вы сравниваете с сербской покрышкой ... А то непонятно, о чем идет речь !

В новые можно ... Потом расскажете сколько они продержались Будет что то типа такого 2 тыс руб и получите бесценный опыт, которым поделитесь с клубчанами Свое мнение я написал выше ... Если заводские шипы вылетели из протектора, то не заводские вылетят еще быстрее

В старых посадочных местах, шипы держаться не будут А без шипов, на такой резине зимой будет ездить опасно Так как шипованная резина, достаточно жесткая и как липучку ее использовать не получится. Не тот состав резины ... Ох уж эти "бывалые" ... Чего только не наговорят

Даже и не думайте ... Год производства на самой шине посмотрите Марку и модель напишите ... Подозреваю что это Good Year - ультрагрип какой то там

Комаров сейчас там... Капец