Goblin555

@mutabor из тех что проходили через мои руки - на третьем месте Sho-Me G5 lite / на втором G7Lite/ на первом G7 НА G7/7Lite - после установки обязательно "распушить" хвосты, чтобы охлаждение было более эффективным G5Light - перед покупкой - проверить расстояние от цоколя линзы до крышки, чтобы не резать крышку фары !

@Игорь55 Не,G7 серия с пассивными гибкими радиаторами, в виде шлейфов, а тут вентилятор установлен Если в ПТФ, как дневной ходовой огонь - да, можно Для ближнего света мощность маловата

Игорь, ты имеешь ввиду цоколь ? Если да, то это H7 А если про серию - то эти лампы в серию не пошли, нет универсальности у них В рефлекторную фару не поставишь

@mutabor ссылки нет, есть общение с производителем этих ламп, есть образец и есть понимание светораспределения света в линзе, где практически 40% света обрезаются шторкой

Лампы разные бывают! У меня есть лампы специально заточенные для линз, светят очень даже достойно на диодах CREE

Вопрос не ко мне, а к @GeorgeZ Могу только предположить- что цена за сигналку + установка (14 750 руб) - не подразумевает установку подкапотной блокировки и замка капота

В лексусе шумо и теплоизоляция получше чем в ниссане будет, потому и утепленная - остывать дольше будет А когда вы по тел общались - вы год и марку машины не называли ?

Можете список блокируемых цепей написать ? Тут не про взлом, а про отключение блокировки

Температура в салоне всегда будет выше чем на улице. Датчик внутренней температуры расположен на блоке сигналки и как правило его ставят за приборную панель - поэтому все справедливо Тем более у вас машина утепленная Обычно такие вопросы надо задавать перед установкой сигналки ... У меня тоже половина функций не работает - но, об этом я знал заранее - потому как Land Rover - до сих пор, до конца не вскрыт инженерами Пандоры

Какой же у Ниссана полный привод ? Только в положении LOCK и только до 40 км/ч ))) А потом чисто передний ... Весь кайф от полного привода проявляется в режиме "постоянный полный" на любой скорости

Фара целиком, является устройством освещения ? Если Да, то перечитать мое сообщение еще раз 9. Замена (установка) устройств освещения ...

Да, действительно , колонна в правом ряду остановилась ... Читал статистику по МКАДу, если машина останавливается в полосе движения, среднее время , когда в нее врезается другой автомобиль - примерно 15 минут А на новорижском - скорость движения на 10 км выше , соответственно и риски другие

В Тех регламенте нет такого понятия, как изменение комплектации, а вот изменение конструкции есть И звучит это так (выделил красным) : ТРЕБОВАНИЯ В ОТНОШЕНИИ ОТДЕЛЬНЫХ ИЗМЕНЕНИЙ, ВНЕСЕННЫХ В КОНСТРУКЦИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 9. Замена (установка) устройств освещения и световой сигнализации или внесение изменений в их конструкцию, включая изменение класса источников света в фарах 9.2. При необходимости замены предусмотренного конструкцией транспортного средства источника света на источник света того же класса с иными фотометрическими характеристиками либо иного класса такая замена может быть проведена только совместно со световым модулем, соответствующим заменяемому источнику света, либо фары в сборе. Не допускается установка нештатных световых модулей в случае, если освещающая поверхность рассеивателя в зоне прохождения пучка света нештатного светового модуля имеет оптические элементы, участвующие в формировании пучка света. В случае изменения класса источника света необходимо заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии Правилам ООН, применяемым в отношении соответствующих типов фар и источников света, фотометрических параметров фары с замененными источниками света и световыми модулями. ------------------------------------------------ Можно заметить, что никаких исключений (типа можно, если модель автомобиля одинаковая) тут нет ! Поменял световой прибор с изменением класса источника света - добро пожаловать в лабораторию и потом в ГИБДД, на регистрацию Используемый пруфф : Приложение N 9 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011) Update - опоздал немного с публикацией дока ...

Блин - а как же это ? "Кто не был, тот будет, кто бы не забудет ..." :))) Я вот как раз на тему погоды и службы сразу вспомнил свой "карантин" в Коми АССР, -52 на улице было ... Когда стены казармы снегом засыпали, чтобы не замерзнуть , а сапоги превращались в деревянные колодки ...

Строгость законов, компенсируется необязательностью их исполнения ! К сожалению это наши реалии ...

Т 31 -Это модель Конкретное транспортное средство имеет VIN и регистрационный номер Вчера уточнил у знакомого - который работает директором на пункте ТЕХ ОСМОТРА , относительно нашего случая, он сказал однозначно, что это вмешательство в конструкцию автомобиля и требует отметки в ПТС. Программа для проверки комплектации автомобиля у них есть.

Сегодня с утра по "Говорит Мск" сообщили - что колонна в левом ряду остановилась из за поломки первого автобуса - знаков аварийной остановки никто не выставил Что косвенно послужило причиной ДТП Ребят жаль ...

Ты пропускаешь слово "конкрентное" транспортное средство Обрати внимание - что это не модель , а именно конкретное ... То есть та комплектация, которая собрана на заводе По фарам - только что на экзисте проверил Хонду жены - там все четко показывает - ксенон заводской По ренжу проверить не могу - потому как там галогена никогда не было Попробуй свой авто на экзисте пробить на лампы головного света - что выдает ?

Борис, разговор идет про переделку по закону, а не по понятиям Если никто проверять не будет - то можно просто фару поменять - безо всяких датчиков положения кузова А можно и просто линзу ...

Олег, вся заводская конфигурация - расписана в VIN номере Если есть какие либо изменения - то требуется запись об этом в ПТС и свидетельстве о регистрации ТС Все это следует вот отсюда : Внесение изменений в конструкцию транспортного средства - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения. ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств".

Не встречал такого... Если только авто сразу на продажу, тогда можно и депо...

Ну - есть клубни которые живут в Мск - возможно они согласятся помочь вам с осмотром и отправкой. Всегда есть выбор 1) Купить новый оригинал 2) Купить новый неоригинал 3) Купить оригинал бу

Мой опыт использования Авито и Юлы говорит об обратном ! Выбрал - договорился- приехал посмотрел - отдал деньги Очень удобно и большая экономия денег !

@Serhio_wolf ставьте оригинал бу Тут смотрели ? https://www.avito.ru/moskva?q=фары+nissan+t32

Стандарт для всех одинаковый