Mfaster

И полную замену после трека.

Лифтподвески — смерть шрузам !

http://www.zr.ru/content/articles/16866-diagnostika_variatory_remnem_po_konusu/ отпишите редактору.

Задним ходом лучше не прыгать на бордюр! Если при парковке задним ходом удариться колесами в высокий бордюр, ремень получит слишком сильный импульс в обратном направлении – и будет поврежден!

«пук» в воду? Вопрос был задан так: Сколько проехали на рекомендуемых вами дисках. Фото можно?

Сквозная перфорация, признано, снижает прочность тормозного диска. Например те же Zimmermann-ы «ведет» в первой луже . Сколько проехали на рекомендуемых вами дисках. Фото можно? Трещин нет?

Перфорация сплошные минусы! "Общепринятое убеждение о том, что красивые дырки в тормозном диске помогают вентиляции тормозного диска, никакую критику выдерживать не может и никакими нормальными аргументами не подкреплено. Причина этого простая – вентилируемый тормозной диск охлаждается воздухом, который проходит из центра диска наружу через полости между полотнами тормозного диска. Направление движения обуславливается большим давлением в центре тормозного диска (потому что там выше температура) и во многих случаях формой вентиляционных каналов. Заставить воздух двигаться через перфорацию внутрь или наружу диска не представляется возможным никаким образом. Кроме того, площадь этих насечек ничтожна относительно площади вентиляционных отверстий внутри диска. Вывод относительно перфорации номер один – никакого отношения к вентиляции и охлаждению тормозного диска она не имеет. Более того, из-за изменения плотности материала в местах перфорации, при многократном сильном нагреве и охлаждении вокруг отверстий могут появляться микротрещины, что в конечном итоге может привести к разрушению тормозного диска. Последствия такого события при агрессивном торможении со скорости даже 150кмч можете себе представить сами. Вывод относительно перфорации номер два - если хотите чтобы выглядело красиво (если вы считаете что это красиво, я, например, так не считаю), но не предназначалось для реального использования – покупайте перфорированные тормозные диски; если хотите чтобы конструкция работала и была максимально надежной – перфорация ни к чему. Единственным теоретическим улучшением от наличия перфорации можно считать дополнительное уменьшение веса. Но эффект совершенно несущественный, а риски, с ним связанные, очень ощутимые. Соответственно, с моей точки зрения это никаким образом не меняет ситуацию. Сквозные насечки – встречаются очень нечасто (я видел только на дисках одного производителя). Идея в попытке совместить уменьшение веса и работу насечек. С моей точки зрения также могут быть излишне подвержены трещинам."

Перфорированные диски считаются менее надежными, чем обычные! Интенсивный износ колодок. Перфорация – сделана, грубо говоря, для красоты и «форсу бандитского». И еще один важный момент, колодки какие вы предлагаете 24632.170.1 Otto Zimmermann под тормозную систему Sumitomo! А у нас Akebono ! Не беда, всегда можно подпилить ?

дружище. Всё брутально и красиво! Нет Колхоза Novline и Спарко. Красота!

mechanic, выбора в кризесе все меньше и дороже!

   Отдам комплектом 78813-JG000 78812-JG000 -50% от цены в интернет магазинах соответственно.

"Если в наличии инвалида со справкой нет - докопаются и оштрафуют." Я просто выведу инвалида и представлю, ждать будут? Alex Puff куда жаловаться на тех, кто занимает место парковки во дворе моего дома на разметке 1.24.3 Как с этим бороться, поднимать участкового?

Поясните, Я не зарегистрировал автомобили в МФЦ. Близкий родственник инвалид 2-й группы, всегда доставляю по утрам в мед учереждение, утром и вечером забираю, каждый день, во дворе место знак инвалид. Могу ставить под стекло знак инвалид и парковать авто? Проживаем на одной площади, регить в МФЦ просто нет времени да и не нужно, я так понял? "документ, подтверждающий факт установления инвалидности, в случае управления транспортным средством, на котором установлен опознавательный знак "Инвалид";"; Документ подтверждающий факт установления инвалидности у пасажира есть! МФЦ зачем?

Весь саншин из Китая гонят http://www.brakepads.ru/brand/tormoznie-kolodki-sangsin-nissan

Простите.

Передние я не снимал, для защиты порога от пескоструя, только задние, там пластмассовая накладка бампера песок ее не портит,

Снял задние брызговики при выезде с салона год назад, лежат на полке новые, может надо кому?

Купил в запас, положил на полку пока цена нормальная,Brembo 09.A716.20

TSN 97371 149 рублей как импортзамещение.

Попробуйте убрать воздушный фильтр двигателя, в голову не приходило? По теме: В профиле вижу Город Москва, не Саха-Якутия, как можно без фильтра даже салонного когда в воздухе вся таблица Менделеева?

   NGN Nord 5W-30 в сердце моего авто циркулирует с 15 ноября 2015, но это для зимы. На счет Gold думаю доктор не будет ругатся. СПЕЦИФИКАЦИИ И ОДОБРЕНИЯ: API: SN/CF ACEA: A3/B4 (10) VW 502.00/505.00 MB: 229.1, 229.3 BMW LL-01 GM-LL-B-025 Porsche A40 Renault RN 0700, RN 0710 PSA B71 2296 Цена за 4 литра 1840 руб. 1) Высокое щелочное 9.7 2) Много противоизносных присадок ZDDP 3) По Noack 9.9 проходит даже строже чем заявлено - не только мерседес 229.3 но и 229.5. 4) Противоизносные присадки на основе бора 5) При этом не высокая для такого типа зольность 1.20 6) Стандартный пурпоинт -38 (по заграничным тестам -40 -42) 7) Отличительная черта - много кремния 17.

Вот не понятно одно, для программы Моспаркинг было потрачено 16 миллиардов рублей, отбили 6 миллиардов. "Где деньги, Зин?"

Прикупил для замены весной Золото, еще по цене 64р, за 1$. Буду лить.

Залил NGN Nord 5W-30 1 декабря 2015 доволен как слон, мотор как на прогреве, так и на средних нагрузках не слышен. Подозрений нет, не бодяжат.