X-TRAIL_CH

Ну пока было только три ошибки... Самое противное как-раз и есть то, что тогда, у официала диагностика ничего не показала. Искать иголку в стоге сена? ...А груша во время подкачки должна вообще "булькать"? Там мембрана стоит или это и есть показатель наличия воздуха в системе подачи соляры?

Вот теперь мне реально не по себе! Есть предположение, что в топливной системе воздух. Именно в подаче. Когда ошибки стер в Ниссане с Консалтом, тоже были проблемы завестись, так механик грушей качал минуты 3, пока завели... Ежели так, то где и что искать? Официал руками развел, дескать, я нинаююю, я не мееестный...

Все верно, я в Европе. Беда только в том, что вблизи нет ни одного официала, стирать ошибки ездил к черту на кулички. Автокомом кто пользуется? Тоже официалы? Поблизости есть "Рэно", может, они смогут стереть ошибку? Мотор-то их стоит.

Привет всем! Благодарю за советы! Итак, положение на сегодня таково, что снова перепроверил ЕГР, там все в порядке. И установка, и подключение. Завестись не мог из-за ослабшего аккумулятора. Прикурили "реаниматором", завели. Сначала дым повалил, но это, полагаю, нормально после всего выше описанного. Машина поработала, подымила чуток. Погазовал, дыма, как и ожидалось, стало меньше. Я ажно обрадовался! Обороты стабильны, ничего примечательного, как до проблем с ДПФ! Поехал, чтобы выбить весь нагар и проверить на ходу, так-сказать. Проехал около километра-двух, все в порядке. И тут опять выскочил, как вы пишете, "Джеки Чан"... Вернулся, заглушил, завел и опять 25! Мотор начал подергиваться и обороты стали нестабильны. Самодиагностику провести так и не смог, не впускает машина в ее режим. Завтра запланировали повторную диагностику компом.

Как-раз нет, читал здесь и делал соответственно! Удалил сажевый с перепрошивкой, ошибок не дало, вернее, были 3: 2 регенерации и сам ДПФ, их успешно стерли. Машина залетала. Потом опять троить начала. Приехал к механику и не завелся. Тот посоветовал ЕГР проверить. Достал, почистил, вставил... Ну и все пока.

Фильтр успешно похоронили! Ошибок Консульт 3 не показал. Завтра сделаем диагностику повторно. Так вот и пишу, что все на своем месте! И Вам того же!

Так могут же быть разные пути решения проблемы?! Я вот снял ЕГР, прочистил, поставил на место и... Не могу завести машину! Грушей подкачивал, прикуривал от другой машины и все безрезультатно... По сути, чем я мог навредить? До этого заводилась с проблемами, но ошибок не выскакивало. А теперь и вообще глушняк...

Всем привет! Благодарю за чертеж! На форуме БМВ-шников вычитал, что они снимают с ЕГР шланчик пониженного давления, что приводит к отключке оного. Друзи, никто не пробовал его снять и заблокировать?

Друзи-трактористы, подскажите, куда на ЕГР подходит шланчик "пониженного" давления, если возможно, с изображением.

Буду рад инфе!

Всем прива! Итак, в порядке набора опыта: Renault Clio - ваще фигня! Honda Civic - нравилась, но слабоват, был убит благоверной, восстановлен и продан вместе со следующей для приобретения аккорда Mazda 323 - служила верой и правдой, резвая, проблем не имела, но маленькая, с рождением дочи решили поменять вместе с Цивиком Honda Accord - жесть! Всем хороша, была в кожаном салоне, без проблем, надежная, 150 л.с. - не густо. Родился сын - надо было что-то большее Toyota Corola Verso - 7 мест, 177 л.с., дизель - красава! ...Но, кузов страшный - не взлюбил. По опр. обстоятельствам пришлось продать. VW Passat Variant - если честно, ни один японец не кидал меня так, как опыссат! Ну их на обочину, ентих немцев! Mazda 6 - купил... покатался... оказалось, ее невероятно красиво восстановили после чего-то страшного. Начала сыпаться, жаль! Продал. NISSAN X-TRAIL u Mazda 323 - Вот оно щастье! Ну СФ на иксе пришлось удалить, темпомат починить, но в остальном... Теперь знаю точно какой кузов машин мне нравится! Что дальше? Реальный крепкий внедорожник! Но икса не продам!!!

Уважаемые форумчане! Не флуда ради, но для таких, как я - искавших, но, к сожалению, не нашедших, вставлю свою реплику. Итак, NISSAN X-TRAIL T31 2,0 dCi 4FWD 2008 г, катается в Германии и Швейцарии. Сначала перестал работать темпомат, затем пару раз моргнул "парашютик" (DPF), день спустя "Check Engine". Пока искал решение, накатал так, что мой икс отказался заводиться. Потянул к механику. Тот руками разводит, мол, звезда фильтру, блок управления не дает заводиться. Позже звонит, завел, но дымит, трясется и ваще опа! Тут нужно признать, что механик истинный спец в немецких тачках, но японцы - дело особое... Короче, приезжаю, спрашиваю, что и как, он мне, мол, диагностику провел какой-то прогой, которая икса не чует толком, показало 2 регенерации и проблему с фильтром. Я вспомнил, что мне как-то один чел рассказал, что ему в тюнинговой мастерской удалили сажевый фильтр и из мозгов, и из тачки. На ТО никто ни сном, ни духом! Ну, я и говорю механику, мол, вырезай его ко всем хиромантиям, ентот фильтр! Также достали блок управления и отослали програмерам. Там отключили фильтр из мозга. Позвонил официальному дилеру, тот удалил ошибку из мозга Консультом 3 и все! Но тут... не заводиться мой икс!... Шок, растуды-сюды! Вдвоем - один заводит, другой подкачивает ручной помпой слева, под капотом, и кое-как завели. Механик грит, мол, в подаче топлива воздух... Песец! Что за ерунда?! А какого темпомат не работает?! Молчит, гад, аки язык... Как бы то ни было, завели, ошибок нет, фильтра тоже. И сам механик даже спецпрогой для Нисана не узрел, что фильтр отсутствует! Вобщем, осталось сделать темпомат. Как сказали, надо какой-то выключатель на тормозе проверить... Еще раз прошу, не удалять сообщение, дабы иные искатели могли найти инфу, коли таковая нужна будет.

Пробег 140.000 с хвостиком. Из них мои 112.000 за 3 года и 4 м-ца. Проблемы по европейским дорогам: 1) темпомат 2) скрип руля при повороте "почти стоя" 3) сажевый фильтр, с которым на данный момент борюсь Такие мелочи, как развал схождений не учитываю, однако как-раз это является показателем не совсем "внедорожной" ходовой части машины. Считался в Европе самым внедорожным из всех СЮВи на 2011 год, однако до серьезного танка чуток не хватает. Видимо, посему и Т31, а не Т-34!