Олег1978

Сегодня наконец то и дополировал и ещё бронёй заклеил)))

Конечно можно! ))) Главное выбрать время что б никто не мешал! Хотя вдвоём немного легче. Итак.... Снимаем фару с авто. Вынимаем все лампы. Дальше нужен фен (температура у меня была 350гр.) Кладём фару на стол и начинаем прогревать стык соприкосновения стекла с корпусом. Далее,когда нагреется, поддеваем нижний внутренний угол стекла какой нибудь лопаточкой(можно просто плоской отвёрткой)... Попутно отжимая защёлки пытаемся отрывать стекло от корпуса.В этот момент когда стекло немного отшло надо сразу же подогреть место отрыва феном!!! Итак по кругу... Оттягиваем и греем. Дальше опс! Стело сняли (снимается вместе с доп.отражателем! ) У нас на руках остаётся корпус с рефлектором !!! Ну а дальше дело техники)))) Устанавливаем линзы в посадочное место и закручиваем гайку. ( тут надо проследить за проводами от линзы!!!! они пролегают через отверстие в котором уже вставлена линза!!! в моём случае чуть подточил шайбы из комплекта что б провода не пережимались! ) Всё поставили,проверили,подключили и посмотрели. Есть вариант что при закрутке линза могла провернутся по оси и тогда свет будет не по горизонту!!! После этих манипуляций опять нагреваем корпус о попутно нагреваем остатки клея на стекле! Будте внимательны!!!!! Не допускайте слишком большого нагрева!!! Плавится зараза((((((. Потом быстренько в обратном порядке вставлям стекло и прижимаем плотно! (лучше в перчатках ибо горячо зараза) Т.е. вставлять начинаем с верхнего внешнего угла! Вставили,прижали,посмотрели что б защёлки встали на место ( если не достают опять подогреть феном) Всё!!!! Устанавливаем на авто и проверяем.... Настройку делал самостоятельно... две недели ушло..... А!!! Для пущей надёжности все швы промазал обычным черным абро))))) ну вот как бы вроде всё описал.....

Всем привет! Ну не знаю насколько можно доверять доп.доводчику!!! Есть такой моментик,что в отличии от доводчика который ставят на заводе ( комлектация), дополнительный работает по своему принципу! Т.е. он по сигналу жмёт стёкла в независимости от того открывалось ли оно или нет! И получается ,что после зимнего периода (когда он нафиг то и не нужен) из за того что стёкла не открываются на коллекторе мотора ,в месте соприкосновения щётки, появляется вызженное пятно! Так как мотор не крутится а ток подаётся! И вследствии чего к весне моторчик запускается только с помощью постукивания))) А заводской доводчик через блок БСМ видит что стекло не опускалось и не подаст туда напругу!!! Я не берусь утверждать за моторчики ниссана ( как то даже и не хочу ставить сей девайс) но на наших тазиках иммено так и происходит!!!! К весне стеклоподъёмники кричали " Ты кто такой,давай досвиданье!" Видел где то в нете какой то кулибин смастерил схему ( глаза сломать можно,но кто разбирается поймёт) которая и предотвращает сей неприятный момент! А ставить или не ставить дело вкуса)))) Я побаиваюсь)))) Ибо был горький опыт на своей шкуре, да и по работе неоднократно с этим сталкиваюсь.............

Резина Данлоп Айс Тач шипы. Отъездил один сезон! Ни разу нигде не засел. В меру шумная! Шип треугольный. Рисунок интересный))) Тяговые качества отменные! Некий дискомфорт ощущается при резком торможении не на асфальте! Очень даже доволен!!! Шипы все на месте!!!

dunlop ice touch шип. Купил только год назад.Откатал сезон. Плохого ничего не могу сказать! Да и не смогу))) Первая зима была и для меня с машиной))) (Только купил сей чудный агрегат!) НО!!! Могу сказать только что перед выбором прочитал довольно много статей! Выбор пал на шипы потому как я живу в частном секторе куда трактора для уборки снега приезжают раз в пять лет перед выборами в местную думу))))) Так вот! Выбор ШИП или ЛИПУЧКА обуславливается конечно регионом и погодой которая чаще всего бывает. Ещё конечно от того кто как и где ездит! И вот что я вычитал!!! Шипы выигрывают у липучки где то до -18 !!! Свыше уже липучка показывает свои характеристики на все сто!!! Ибо при больших морозах лёд становится как асфальт и шип его не продавливает! Температура ниже -15 липучка отпадает сразу же!!!! А если ещё и в городе , где всё посыпано реагентами ,так лучше вообще не гонять!!! Нактыши на перекрёстках для липучки непреодолимое препятствие. На поверхности появляется слой воды и липучка просто скользит.... Шипы же наоборот!!! Лёд становится водянистым и рыхловатым. Самое время шипам!!!! Тут то они и грызут его как бобры!!!! Поэтому фирма производитель конечно имеет место для выбора,но по большому всё таки надо учитывать кто как и где катается! Так что шипы или липучка дело каждого! И в двух словах!!! Если Вы в основно катаетесь зимой по городу и температура в Вашем регионе до -20 ,то тут лучше шипы! Если в основном загородные маршруты то тут можно и липучку! Надеюсь мож кому то и помог,может кто и знал! В любом случае удачи на дорогах!!!!!!!!!!!!!

Прошу прощения! А разве Вы никогда не ездили на заднем приводе? Эффект автоматического подключения заднего моста как раз похож на чисто задний привод! И пренебрегать сием фактом нельзя даже на зимней резине!!! Крутануть может так,что ох ох..... Главное педалькой газа не баловаться))))) Тише едешь дальше будешь!!! Счастливого пути!!!!

Спасибо! Поищу!

Господа! А кто нить подскажет такой вопросик!!! А вот упоры капота кто нибудь ставил???

Блин снимал у себя когда подсветку менял! Но вот что б спицами тыкать не помню.... Просто снял боковые накладки,открутил карманчик (он у меня там стоит) и вот дальше особо не помню(((( но достал легко эт точно!

Ну это всего лишь программирование сигнализации! Просто после установки нужно было сказать что у Вас была включена функция открытия и закрытия по зажиганию! Ничего сложного в этом нет. При неспешном прочтении инструкции Вы и сами сможете включить сей девайс!

Пардон господа! Только месяц назад смотрел на экзисте!!! 13850.... Я тогда и не стал менять... Сайлентблоки поменял и одну шаровую отреставрировал... На сегодняшний день у нас рычаг 9101 р. Но есть и за 12816р......

О как! А у нас разница в трое!!! оригинал 13850рупий (((((

Я когда свой резистор привёз в радиодетали на осмотр,мне мастер быстро всё починил ( всего то 210р обошлось).Но когда выпаивал старый транзистор,то сказал что отсутствует какая то прокладка между корпусом и транзистором! Так вот... Транзистор приклеивается к корпусу термопастой и ещё подкладывается какая то хрень типа слюдянной прокладки! Он и сказал мне что эта прокладко обязательно должна быть!!!! Может в Вашем случае тоже нет этой прокладки.....

Ссорри

Привет! Будем рады видеть!

Да вот потихоньку просыпаемся)))) Как оказалось у нас есть общие знакомые! И даже вроде совместными усилиями мы нашли белый т31 для кортеджа))))

Прикоьно! Но мне не светит(((( у меня нет такого((((((((((((((((

Красиво!!!

Встреча на эльбе состоялась!!!!!!!!!! Ура! Мы познакомились!!!!

Ну немного с продавцом этого магаза я знаком лично... Надо будет переговорить.... У них ейчас их штук 8-10......