nerest89

Для некурящих как никогда актуален

Ну -27 и ниже это холодно! Я редко в такой холод машину беру. Сейчас должно отпустить немного, потеплее будет)) Я кстати сегодня картонку перед радиатором поставил и войлок на двигатель положил.

На Дроме Антон написал что у него на Маверике такая фигня была когда мороз. Говорит что судя по форумам это конструктивная особенность)) Короче беречь надо машину и не гонять в такой мороз!

Да, автоодеяло конечно вещь, наслышан! Но сильной необходимости у меня в нем нет, т.к. в морозы практически не езжу, сегодняшняя поездка скорее является исключением)) Зимой еще в Байкальск ездим на горнолыжку, но в такой мороз конечно не поедешь Кстати, на счет войлока тоже мысль! На работе можно попробовать свиснуть, на халяву зато

Привет всем! Ребята, в морозы все ездят на своих машинах? Сегодня гоняли в Ирк, по трассе мороз тридцатку давил! Машина конечно едет, но звук двигателя точно отличается от обычного - как трактор какой то)) Появление такого звука зависит от оборотов, т.е. 1.8-2 тыс все нормально, к 2.5 тысячам начинает тарахтеть, но едет, повторюсь, нормально. Встречался кто-нибудь с таким? Перемерзает может что то там? Думаю надо как на Филдере в свое время картонку ставить перед радиатором.

Добрый вечер! Почитал описание T-31 и одну вещь не понял. Что значит "активные подголовники"?

А каким образом тренируетесь, если не секрет? Как заставляете кота прыгать?

Круглые заглушки ~ 2 см в диаметре?

Ну что ж, наконец то и я победил этот хруст с закусыванием руля при поворотах, преследовавший меня со дня покупки машины! Сегодня с корефаном поехали в гараж и часа за 3 все сделали. Кстати, гайка держащая шток на стойке оказалась на 18!!! Головки такой естессно у меня не было, пришлось ехать в магазин и покупать (70 руб.), благо вторая машина была)) Вот такой вот нестандарт на Ниссане)) Кстати, пару недель назад мы не смогли открутить гайки линек, вдшка тоже не помогала - сказалась эксплуатация авто прошлыми хозяевами по иркутским реагентам. Я купил новые линьки (1200 руб. пара), а старые пришлось срезать болгаркой. Хотелось бы поблагодарить Самурая за умную мысль по решению этой проблемы и фотоотчет оной в посту №376 - Спасибо тебе мил человек! :-) Все сделали как ты описал, после сборки покрутил руль в гараже - тишина! Ура!

Ого, не знал про это, думал что только холод вреден, а "жар костей не ломит". Да, именно так и можно отрегулировать дворник. Сами сегодня обе стойки снимали, а для этого надо было снимать дворники и жабо.

Ребята, ESP вообще крутая штука! Во вторник таки познакомился с этой системой. Специально на ~40 км/ч входил в укатанный поворот, машину естественно начало сносить и тут такой звук как при работе ABS дрррттрррдрдрдрдрд и машина выровнилась! Вот что значит стабилизация курсовой устойчивости, супер!

Подогрев сидений надо юзать, тогда не холодная А летом можно прилипнуть только в коротких шортах))

Да, именно это и имелось ввиду. Спасибо за ответ!

Отключается ли антипробуксовочная система при отключении системы ESP? Лампочка ведь при срабатывании обоих систем одна на двоих.

Итак, сегодня снял обшивку двери. Когда отщелкивал нижние клипсы, на пол упал вот такой болт. Тут же нашел пустую резьбу предназначающуюся для него. Как он сам выкрутился я не знаю... возможно плохо был затянут. Болт завернул, все собрал обратно, включил музыку на громкость 13 и выше - противный дребезг пропал! Ура! P.S. На всякий случай протянул остальные болты которые увидел))

На своей машине стал замечать тоже дебезжание водительской двери. Раньше магнитолу слушал на громкости 9 все было нормально, тихо, сейчас на 13 и появился периодически дребезг. Завтра хочу разобрать дверь и посмотреть. Что может быть? Динамик?

Открыли дверь? Там фишка есть - может что с контактами? Когда мне отремонтировали заднюю дверь в сервисе и я приехал забирать машину, то при попытке открыть дверь она не открылась - вообще никак не реагировала. Причина была в том что ремонтник просто забыл вставить фишку когда собирал дверь. Так же как указано на картинке выше он через салон открыл дверь, снял обшивку (не полностью) и присоединил фишку - все заработало!

Оптика изменилась и туманки, решетка радиатора немного другая.

Привет! Ну как, резина не перетерлась, много проездили с момента установки? Завтра планируем проделать точно такую же операцию!

Спустя 3 недели загнал машину в сервис с достаточно демократичным ценником за ремонт - 3,5 тыс. В Иркутске же мне загадывали 6,2 тыс, а в другом сервисе у нас в городе 7,5-8 тыс. Красили всю деталь. Сделали все хорошо, единственно есть небольшой косячок с хромированной накладкой - мастера отдавали левому пайщику и он немного ее перегрел - повело в 2х местах, но если не приглядываться то не заметно.

Ну что ж, и я отмечусь и наконец основательно вступлю в ряды нашего клуба! Итак, благодаря Lionet'у и Смотрителю у меня наконец появились клубные рамки и наклейка! Спасибо вам, ребята! Фото-отчет прилагаю!

Ты же знаешь где я работаю))) у нас этого добра хватает! Пиши/звони если надо

Да, вероятнее всего селикагель. Если тебе нужен, могу пару кг дать))

Если не ошибаюсь, то по статистике у 2.0 моторов проблемы с вариатором встречаются реже, нежели с 2,5