Solomon81

Vitaliyk - вот это жесть! Удачи вам в этом деле. У самого пробег к 20 ти подбирается, постоянно опасаюсь за сцепу. Владение иксом не приносит уже такого удовольствия.

В прошлом месяце прошел ТО 15000 в Пеликан-авто , что на пересечении Алтуфьевского ш. и МКАДа. Попал на акцию 50% скидка на работы. За все отдал 4600 , в стоимость входит снять/поставить защиту картера, расходники все их. Получил купон на скидку 2000 руб на след. ТО. Как-то так..

А я и не расстраиваюсь, Хрюш. В точности такие колеса R16 2 сезона катал на предыдущем авто , Дастере. Вылетел 1 шип, впечатления только положительные, за исключением - шумности. Взял только исходя из личного опыта эксплуатации и по цене они доступнее.

is2004 по адресу, что вы дали ул. Маломосковская 22 стр 2 находятся несколько автосервисов. Куда именно вы обращались по сцепе?

Прикупил себе Pirelli Winter Carving Edge 215/60 R17 100T за 4 баллона ушло 21 000 руб. К концу недели передают похолодание, будем поехать на шиномонтаж.

На прошедших выходных поставил Вебасту на своего икса! На работу вдвоем ушло 10 часов. Сам кипятильник разместили между левым вентилятором радиатора и кузовной раме, прикрепив болтами к последнему. Насос удачно подошел по размерам в нишу, где находится топливный насос а/м. Перед поездкой всегда запускаю на 15-20 минут, пусть на улице еще плюс. По Москве передавали заморозки к концу недели.

Добрый день, клубни. Хочу взять на зиму себе Pirelli Winter Carwing Edge215/60 R17 100T Цена за баллон колеблется в районе 6000 руб. Резина той же марки и типа стояла на предыдущем авто - Дастере (конечно, только R16 был). Откатал на ней 2 сезона, вылетел только 1 шип. Из достоинств могу назвать отличную управляемость, особенно на снегу и льду , из недостатков - шум. Кто-нибудь имеет опыт эксплуатации такой резины? Что думаете по моему выбору?

Почитав форум уже пару месяцев "работаю" надо сбою , меняю манеру троганья с места, быстрее бросаю сцепление, машинко чуть дергается , жена недовольна ..... мне пофиг ))) Берегу сцепу.

Споры по поводу нужен кипятильник или нет в центральной России не утихают до сих пор, пока сам не попробуешь , что это за хрень такая. Для себя говорю ставить однозначно! Чего ей в гараже валяться .. пусть прогревает. Кипятильник у меня с GSM модулем, пока еду в метро, минут за 20 звоню, включаю, вылез из метро машина уже при парах стоит, сел, завел, поехал, если был снег то он уже растаял, из печки дует теплый воздух. Так же удобна эта вещица в межсезонье. Т.к. я любитель выездов на рыбалку/охоту то приходится ночевать в машине ибо в палатке холодно. Что бы не гонять а/м на холостых включаю вебасту и вентилятор печки на минимум - крррасота! Жрет подогреватель всего 10 ватт в час и стакан бензина, да и безопаснее с ним спать, чем при работающем ДВС.

Да уж, скоро осень, за нею зима .. пора вебасту на икса привинчивать .. как говорится, готовь сани летом )))

Тема , похоже, заглохла. Новичков установивших газ не прибыло. У мну расход бенза упал до 7,5 л на сотню по Москве и её пробкам. Думаю, из-за обкатки, летней жары и стиль езды изменился на более плавный.

Пересел на Хитриллу с Дастера. Избавился от "грязнули" по причине частых поломок , наверно мне "повезло" с авто.

Месяц назад поставил себе ветровики. Заказывал у ребят с дружественного форма дастероводов за 1400 руб. Срок поставки был месяц!!!! Но я никуда не торопился. Привезли бесплатно к метро электрозаводская. Поставил сам за полчаса , спиртовые салфетки в комплекте. Пока ничего не отвалилось, езжу и улыбаюсь ))) Думаю, если организовать клубную закупку нескольких комплектов за раз, то можно получить такую же цену если не дешевле.

Если не секрет какие работы произвели и почем в итоге обошлось это мероприятие?

Мах, как Икс на газу? Сколько уже проехали? Как ощущения ? Вы так не ответили как планируете следить за зазорами ГБЦ ?

Почему выбрали именно OMVL ? Как планируете следить за зазорами клапанов (болезнь 2 литровых двигателей) ? Какой баллон получилось сунуть в место запаски?

Скорее всего, человек поставил себе вариатор с прошивкой, заточенной именно на газ для Икса . На сколько я помню с форума пропан ру , там предлагали вариатор Тритон, версия прошивки для двигла 2л - №017 . Что обеспечивает больший УОЗ и способствует меньшему уходу зазоров клапанов на ГБЦ. Но прошить и, тем более установить, на машину эту железку берется далеко не каждый сервис , поэтому мне интересно узнать у соклубника где и как он ставил, что бы я смог потом сам пообщаться с этими людьми.

Проехал 5000 км на своем Иксе. Первая скорость теперь включается гораздо лучше, наверное, разработалась.

Поздравляю с установкой! Вижу , что у вас тоже 2л на ручке. Какой пробег на момент установки, как ощущения? Где ставили, почем обошлось? Что за чип под газ ... можно поподробнее?

Извините влезу в вашу беседу по поводу прошивок вариаторов на газ для Иксов, недавно выкурил всю ветку ДРОМа по переводу на газ X-tral , там предлагали к покупке вполне рабочую версию вариатора Triton с прошивкой для наших машинок , версию не помню ... 017 вроде, стоило это удовольствие 1500-2000 руб + мастера надо найти кто ставить умеет. На обычных СТО предлагают налепить масленку для доп. смазки клапанов (так называемую капельницу) , что предлагали мне сделать в этом мосавтогазе, этого делать ни в коем случае не надо, т.к. это пустышка, которая ничем не поможет и будет тянуть деньги на расходники под нее. Размеры баллона не помню и не мерял. Для Иксов , судя по тому же самому форуму ДРОМа , превосходно влезает 720х230 емкостью 73 литра, но такие баллоны недешевы, на сайте Propan.ru за 10000 руб. лежат под заказ.

На 60л. засунули, можно было и больше, т.к. место до стенок корпуса оставалось прилично. Влезало в него 42-44 литра, в зависимости от колонки. Хватало ровно на 400 км пробега.

Я ставил ГБО для своего Дастера в конторе мосавтогаз 14 км МКАДа , внешняя сторона (не сочтите за рекламу). Мастер Евгений, по телефону говорил, что опыт установки на Хитриллу у него есть. За время эксплуатации автомобиля ломалось почти все, КРОМЕ газового оборудования, поэтому у меня только положительные ощущения от ГБО. На икса пока воздержусь от установки газа , т.к. экономическая эффективность ставится под сомнение. это к ответу на вопрос Макса

Плюсы есть и не малые. Газ имеет высокое октановое число, т.е. сгорает ровнее , отсюда двигатель работает плавно, тише. Газовая смесь , как бензин, не смывает масляную пленку со стенок цилиндра, движок дольше пройдет без капиталки. Газ сгорает чисто , без нагара, т.е. масло менять надо реже. Единственное , что останавливает меня от немедленной установки ГБО на икса - это проблема с плавающими зазорами ГБЦ и дороговизна их регулировки, не говоря об риске выхода из строя всей ГБЦ, что ставит крест на всех вышеперечисленных плюсах.

Вот, жду когда брат из Хабаровска приедет в отпуск ко мне, он автоэлектрик/механик , тогда и займемся установкой кипятильника. Икс здоровая машина, морозным утречком прогревается ой как неторопливо, на холостых молотил у меня минут 10-15 пока стекло не оттаяло, думаю, вебаста решит эту проблему. У меня она с GSM запуском, наиудобнейшая вещь! Возвращаюсь с работы , еще находясь в метро запускаю с телефона подогрев. Вылезаю из метро, подхожу к а/м , а она уже прогрета до рабочей температуры. В салоне тепло, стекла оттаяли, завожу и сразу еду потихоньку, т.к. сцепление холодное еще. Главное следить за уровнем заряда АКБ.

У меня Вебаста в гараже лежит от предыдущей машины дустера. Вещь, скажу я вам, необходимая и полезная в осенне-зимний период. Обязательно буду ставить на Икса.