ALEKSARTY

Сколько по времени заняла дорога через Шаумян ? Знакомые звонили недавно из Геленджика и говорят ,что каждый третий на побережье Краснодарского края сейчас заболевает ротовирусной инфекцией .Врачи не рекомендуют мочить рот морской водой . Поэтому поосторжней там .

Отличный познавательный отзыв. Как я понял туда почти 27 часов без сна ,я бы не выдержал .

У моего друга ,когда-то угнали Ниву .Нива была оборудована сигнализацией ,замком на педали и стояла на дороге в двух метрах от окна его квартиры. Все это происходило в центре Москвы в Фурманом переулке .Как-то утром приятель проснулся и не обнаружил машины .Ночью он слышал только звук уборочной или какой-то другой машины .Пошел в милицию написал заявление ,затем напился ,походил по дворам ну и забил на это-то. Проходит зима ,приятель уже купил другую машину .Так вот ,проходит он как-то в паре кварталов от дома и в одном их дворов видит под снегом свою машину .Причем в метрах ста от дома находится отделение милиции. Когда угнали он тоже искал рядом, но туда не заходил . Сообщил следователю ,затем машину отогнали в отделение ,в котором он оформлял заявление .В общем когда мы забирали машину ,там были спилены педали ,разобрана панель .Машина явно простояла без движения всю зиму .Следователь который вел дело не исключил, что возможно причастны к угону работники отделения рядом с которым стояла машина .Вывод из этого такой ,что нужно пока не нужно бросать поиски .

В данном случае экран рассматривается как временное бесплатное решение от ретрансляции сигнала от штатного брелка.

Банка из под кофе это то что было под рукой ,чтобы проверить экранирование сигнала от брелка . Напомню ,что цель -не дать ретранслировать сигнал от брелка в магазинах ,торговых центрах и т.д , где люди походят очень близко . Открыв машину для поездки уже не зачем прятать ключ в экран . Вместо кофейной банки можно подобрать что-нибудь более миниатюрное ,например металлический футляр от банки с кремом Нивея .

Итак ,чтобы найти истину сегодня утром провел эксперемент . Поместил ключ от штатной сигназации(система без ключевого доступа) в металлическую банку из под кофе(крышка металлическая). Так вот , как бы я не подносил близко банку с ключом к ручки двери,кнопка на ручке не реагировала . Поэтому из этого можно сделать вывод, что данный экран хорошо глушит сигнал.Металлическая коробка из под крема даст такой же эффект .Думаю,что если сразу после нажатия кнопки на ручке двери помещать ключ в мелаллическую коробку , то ретрансляции сигнала уже сделать не получится .

Ключ у меня штатный .На счет сигнализации думаю .Рассматриваю два варианта : 1.Новую сигнализацию. 2.К старой добавить иммобилайзер с установкой замка на капот. Автозапуск не нужен . Машина стоит ночью на охраняемой стоянке , по выходным конечно посещаю торговые центры . Гарант на рулевой вал уже установил .

Могут сильно уменьшить уровень сигнала .

Вы уже так пробовали ?

Стекла затонированы задние .В салоне кроме видеорегистратора ничего ценного не было .Но как они открыли двери ? Если они считали данные с ключа и передали по радиоканалу ,то почему тогда сработала сигнализация ? Ну еще этот тип очень близко подходил и все время был в поле зрения ,при этом никому не звонил . Сегодня установил второй рубеж охраны замок Гарант . Я вот думаю , а если после нажатия кнопки на двери ключ помещать в какой-нибудь металлический пенал или металлическую банку (например от крема Нивея).То по идее не должны считать ключ .

Был в прошлую субботу в магазине Русь Трейд .Подходит какой тип не славянской внешности довольно близко и просит карточку с 5 % скидкой .Говорю пойду в кассу дам .Затем в кассе становится сзади .Даю ему карточку .Сумма его покупки 200 рублей(про себя думаю, что подозрительно так позорится просить карточку из-за скидки в 10 рублей). Забираю покупку ,выхожу на улицу мой Х TRAIL орет и мигает фарами .Подхожу к машине нажимаю кнопку на ручке двери для снятия сигнализации ,а машина уже снята с охраны . Обошел осмотрел вроде пронесло .Вот так вот .А у меня хоть пробег не очень и большой, зато вмятина большая на заднем крыле и бампер задний слегка покоцанный, на задней двери неровности от столба. Короче думал ,что не самый лучший вариант для угона. Вот теперь думаю, что спасло мою машину от угона .Стоит обычная сигнализация кобра совместимая с ключом и усе .

Наверное надо в автосервис сходить и посмотреть разводку на другой машине.

Пользуюсь NILFISK 125-1 c начала лета .Хорошая качественная мойка .Покупал по акции в Мetro В добавок купил итальянский пенный комплект и хороший шампунь .Мое мнение ,что мойка ничем не уступает KARCHER.

да в интернете

Цифры в студию . Кайрон вполне можно обслуживать самому .Я обслуживался в Москве в клубном сервисе .ТО-60 с заменой масла АКПП,мостов,раздатки, смазкой карданов, заменой охлаждающей жидкости, сход -развалом обошлось в 5700 рублей.

Забыл написать,что надо брать обязательно с есп.Без есп идут мосты самоблокировкой и они не надежны.Народ частот ругал их на форуме.

Внешность у Кайрона не хуже ,чем у Х Trail . Кайроны корейцы делали похожим на старый ML MERSEDES. Жесткость подвески лечится заменой пружин .Либо Добинсон, либо более дешевый вариант перед от Рекстона 1,зад от Нивы Шевроле. Я на своем ставил по второму варианту . Ровный пол .Мне ни разу не понадобился. Народ покупал надувной матрас и спал спокойно . Задний привод .Он более логичен .Если заносит отпускаешь газ. На заднем приводе раньше чувствуешь скользкую дорогу(мигает лампа ЕСП или заносит если ее нет) и соответственно быстрее скорость сбрасываешь . Расход зависит от средней скорости движения по маршруту ,у всех она отличается .У меня например она 26 км/ч. Вообщем бери машину которая тебе больше нравится и не жалей . Покупка машина все равно лотерея. Мне например с Кайроном повезло ,он достойно прослужил 3 года и я его этой весной достаточно быстро продал .

Если для бездорожья,то лучше брать Кайрон.Я ездил на дизельном и проблем зимой не было.Расход был небольшим.

Пересел с дизельного Кайрона в полной комплектации на Х trail 2,5 LE. Поэтому могу рассказать свои впечатления. 1.Х trail комфортнее, маневренней ,сделан более качественно ,более надежный. Максимальная скорость больше. Тормоза лучше . Расход больше (12,6 л/100 в Москве ) чем у дизельного Кайрона , но меньше чем у бензинового Кайрона. 2.Кайрон дизель Расход топлива меньше(11 литров/100 в Москве,у бензинового 15-16 л/100) , салон больше(дочь могла на заднем сиденье без напряга сидела закинув ногу за ногу ,багажник больше, проходимость лучше(больше тяга, есть пониженная передача). Динамика разгона лучше(большой крутящий момент). Более ремонтопригоден (очень хорошо продуман для удобства ремонта и обслуживания). Запас хода больше , т.к расход меньше, а бак больше(75 литров). Рамный автомобиль. Это и плюс и минус .Плюс он крепче ,минус он жесткий в езде. Ну на Кайроне мне чаще уступали дорогу. Для города я бы взял Ниссан X-trail , для бездорожья Кайрон. Если брать Кайрон , то лучше брать с ЕСП ,т,к много случаев когда автомобили без ЕСП улетают в кювет . Если Москва или другой регион с хорошей соляркой, то я бы лучше рассматривал дизель . От тяги дизеля в езде больше удовольствия. Ну еще я за коробку автомат .

Жалко ,что магазин не в Москве.