stter

в том то и дело, что моторы почти одинаковые. Но мы ведь рассматриваем автомобиль и работу всех систем в сборе. На Т31 проблем с обогревом не знал, в отличии от Т32

да. Но согласно приведенной таблицы указано наоборот. Возможно таблица не для РФ? Но по гарантии мне поставили не EFB, а обычный АКБ

Все нормально. Но для европейской эксплуатации авто. Каждая свинцовая пластина в АКБ, по технологии EFB, находится в "памперсе". При отрицательных температурах "памперс" замерзает, генератору необходимо вырабатывать бОльший ток для заряда (что приводит также к повышенной нагрузке на генератор). Для условий эксплуатации в РФ режим не совсем удачный, что приводит к недозаряду аккумулятора и замене ранее гарантийного срока.

но смысл в чем вырезать колпак на запаску? можно поднять двп и заполнить свободное пространство вокруг запаски)))

давайте называть всё своими именами. Эта функция обеспечивается с помощью прибора, который вставляется в разъём OBD. А куда вставлять сам ELM? Мне, например, было удобно в дороге смотреть доп. характеристики на мониторе и по двигателю, и по вариатору

нет

имелась в виду другая функция. автоматическое блокирование дверей при с началом движения при достижении определенной скорости (30 км/ч)

Прочитайте ветку с начала!!! Чтобы не было таких вопросов. В теме идет разговор об увеличении объема багажника путем замены полноразмерной запаски на докатку

ок. посмотрю завтра ) про качество камер промолчу это просто к объективности обзора))

и передняя с динамическими линиями? автопарковка - БАЛОВСТВО!!! Как часто ей пользуетесь?

значительное увеличение объема багажника происходит при установке докатки. надетая круглая крышка на колесо - это как? а смещение крышки и груза? с помощью фанеры увеличивается и несущая нагрузка на нижнюю полку и сохраняется шумоизоляция!!!

вернитесь в начало темы.

крышка делается для того, чтобы увеличить объем багажника и сделать его более технологичным. Чтобы при открывании багажника ничего само не выпадало. А если крышку на колесо поставить, то при езде (разгон, торможение) она никуда не будет смещаться?

а как крепить крышку на запаску? и как сделать так, чтобы если что-то просыпалось, закатилось (пакет порвался) не осталось сбоку рядом с запаской на месяцы? И все-таки, пол из фанеры будет звукоиолятором

родной коврик не ляжет. боковые уши ведь не убирали. Фанеру можно покрасить влагостойкой краской по дереву, а затем обклеить карпетом.

Я считаю, что логично было сравнивать Т32 и СХ-5 первого рестайлинга. Я был владелец Т32 и СХ-5 2016 года ( первый рестайлинг). По сравнению много неточностей. Магнитола в СХ-5 рест как раз была удобна и гармонично, непонятно зачем ее опять подняли наверх как дорестайл. Мультимедиа более функциональна. Навигация свежая (задержка в картах по РФ полгода), в отличии от Ниссана (даже на Мурано 2017 года установлены карты 2014 года и нет обновлений!!!). Задняя камера у СХ5 с динамическими линиями. Не понравился рычажок центрального замка на СХ5, при наличии кнопки ЦЗ у Т32. Но зато имеется программируемая функция автоматического запирания, что у Т32 не предусмотрено. Клиренс СХ5 215 против 210 Т32. Как так может быть проходимость выше у Т32 при таком выступающем бампере. О каких внедорожных свойствах можно говорить при наличии вариатора с электромагнитной муфтой, отключающейся при перегревах. И так можно далее по всей статье пройтись. Повторюсь. До Т32 у меня был Т31. Действительно автомобиль стал технологичнее в техническом плане. Добавились всякие электронные помощники, но вместе с тем снизилась надежность авто. Чего стоит проблема с CAN-шиной. Официалы не признают проблему до последнего, пока авто не встанет. Сидения от НАСА на Т32 хороши,наверно. Долго не мог к ним приспособиться. Хотя у Мурано никаких нареканий. Значит габариты водителя имеют значение?

Мурано, хай+. СХ-5 2016 года остался

Из сравнения, двухлитровый мотор на СХ-5 едет на автомате гораздо лучше, чет Т32. Подогрев ветрового стекла у Т32 непонятно по какому принципу работает, то не включается когда надо. Нить в сумерки реально напрягает зрение. Датчики дождя в сх-5 присутствуют. датчики парковки по случаю были прикуплены с али за 1,5 круб и установлены. Отображают на штатной магнитоле даже расстояние. Кстати, штатная навигация на сх-5 гораздо лучше и понятное обновление, в отличии от непонятной политики ниссана не получается на т32 выставить нужный режим в авто. простой прерывистый режим, точнее 2 режима, очень часто взмахивают, хотелось бы реже. датчик на т32 работает гораздо хуже.

так же как и Х-Trail заявлен по одной цене, но с учетом всех скидок по факту получается меньше. у меня вышло договориться по такой цене

по цене мурано хай + 2,3 млн. чем именно устарел мурано? на хитриле обогрев напрягал, особенно вечером в ненастную погоду. на муране кроме подогрева руля и подогрев зоны щёток. Климат реально работает адекватно, по сравнению с хитрилой. Да и снежную погоду не приходится на мурано часто убирать снег между стеклом и капотом (в районе жабо)

2,3 млн за Мурано Хай+. Не большая разница, согласитесь?

у коннекта функционал никакой и карты старые. последнее "новейшее" обновление карт с опознанием на 2 года

менял свечи у дилера. присутствовал в ремзоне. спросил с каким усилием проводили затяжку свечей. слесарь пропал минут на 40. затем появился мастер и что-то начал рассказывать, называть какие-то цифры. Я попросил показать момент затяжки, они были в недоумении, но через 20 минут принесли динамометрический ключ. Вопрос про аттестат по поверке поставил их в стопор. так и не принесли. Не надо говорить, что дилер четко следует инструкции

Геннадий. Я тоже сравниваю СХ-5 и Т-32. С одинаковым 2,0 л бензиновым мотором. первый автомат, второй варик. все-таки сх-5 более динамичный, экономичный, менее скрипучий авто. сверчки в передней панели появились только после стороннего вмешательства (установки сигнализации), потом исправили