arkan
-
Публикации
327 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя arkan
-
У меня спиралька горит секунды 3. А напряжение на свечи подается еще секунд 10.
-
Помню где то читал что если с подогревателем то свечи не работают, получается от темп двигателя, а может на двигателе не один датчик?
-
Анатолий, если я бы знал ....., на двигателе отпадает темп вроде корректно показывает. Я вот думаю может принудительно на релеху напряжение подавать ? Приболел, да и холодно еще у нас, но я все проверю скоро и обратки с форс и напряжения на свечах, тем более вторая машина есть
-
Сегодня случилось чудо, на улице -19, завелся как летом, в маем случае проблема в свечах наверно, а вернее в датчике температуры.
-
Если форсунки сливают, при чем тут компрессия? летом еще больше слив, соляр то жиже.
-
почему летом при льющих форсунках заводится, а зимой нет? при чем иногда при -20 заводится быстрее чем при -5.
-
а цвет свечей (красный,желтый, белый) случайно не смотрел?
-
Игорь, на старого типа дизелях если без эфира не заводится, значит маленькая компрессия или свечи, просто у меня такая же проблема и я думаю что дело в свечах
-
Тест форсунок на обратку, далее разбор и ремонт
arkan ответил в тему пользователя zlorus в Особенности ремонта дизельных автомобилей. Ремонт своими руками, отчеты.
смотря на красные свечи (все четыре) и время разогрева в 4-5 секунд, температура двигателя -15, я бы сказал что машина и не должна завестись, и еще учесть что компрессия у нас ниже чем на обычных дизелях. У меня есть грузовик с обычным дизелем, так там свечи до бела. -
Тест форсунок на обратку, далее разбор и ремонт
arkan ответил в тему пользователя zlorus в Особенности ремонта дизельных автомобилей. Ремонт своими руками, отчеты.
спрошу по другому - если давление в рампе не достигло 150 кг (по разным причинам) будет ли работать форсунка (мозги ее включат) ?, и если не будет (думаю что мозги ее не включат) будет ли через форсунку слив топлива? просто у меня проблема с запуском на холодную, и я подозреваю свечи так как напряжение на них 4 вольта (а надо 7 вроде) и нагреваются до красна, думаю что это мало, не кто не может замерить напряжение у себя, к сожалению. Думаю что сливы не причем. -
Непонятное жужжание электромагнитного клапана турбины
arkan ответил в тему пользователя AlexOFF в T31 - дизель M9R
Интересно а как при чиповке поднимают давление создаваемое турбиной ? -
экзист дошел до того, что железки (наконечник) к нам в Приморье ж/д отправил, а я жду вторую неделю, понять не могу что так долго железки летят
-
Параметры Длина, мм 115.5 Длина 2, мм 25.5 Длина предупреждающего контакта Штифтовая Напряжение, В 7 Общая длина, мм 162.5 Резьба M10x1 Техника подключения M4 Тип свечи накаливания Штифтовая Общие Длина упаковки, мм 201 Толщина упаковки, мм 17 Ширина упаковки, мм 18 Вес, г 54 Параметры свечей, напряжение 7 вольт. где 3 вольта теряется?
-
Ну ладно, видать надо форсу(ы) менять, подскажите где подешевле, пока доллар до сотки не долител
-
Вопрос по системе охлаждения на M9R/110
arkan ответил в тему пользователя zserg61 в T31 - дизель M9R
50 тыс маловато, это если тосол залить то где то 50 и проедет, так как тосол не смазывает сальник. -
дизелей много, как у нас мало . боюсь я этих рукастых головастых.
-
Тест форсунок на обратку, далее разбор и ремонт
arkan ответил в тему пользователя zlorus в Особенности ремонта дизельных автомобилей. Ремонт своими руками, отчеты.
Максим, вопрос- если форсунка не работает (не хватает давление при пуске) в обратку слив идет? наши специ говорят что НЕТ. -
на все Приморье может машин 30 наберется, врятли есть где сп/прес
-
Обнадежил, опелеводы рассказывают что типо гальваническая пара, вот форсы в головку и врастают диффузия однако
-
менять форсунки наверно, один вопрос как вытаскивать?
-
Видео много про промывку ВИНСОМ, как с положительным так и отрицательным результатом.
-
Скажем проще, если свечи подключены параллельно то мы увидим разный накал так как сопротивление свечей разное, и разное падение напряжения. Это все понятно, кстати накал одинаковый КРАСНЫЙ, а должен быть БЕЛЫЙ, я так думаю. В связи с этим может кто знает какое напряжение подается на свечи при -15 (но не 4 вольта же). Может кто посмотрит на исправной машине. Я мерил без свечи - напряжение вообще 1,23 вольта показал. Буду конечно перемерять, пока некогда. Может кто дружит с монуалом? или читали что нибудь, просто заводится при -20 кагбы в дагонку.
-
Замерил бы кто вольтаж на исправной машине, на свечах, при -15 и ниже. У нас в Приморье хитрых дизельных мало
-
что то мне кажется что проблема холодного запуска не в форсунках, а в малом напряжении на свечах (4В) клапан в обратки 8 кг держит вроде и еще - был недавно в СТО, так мастер говорит типа как форсунка может в момент пуска лить, если она работает только после набора давление в рампе?
-
кину здесь - во нашел про обратку - "на ЛЮБОЙ БОШ-ПЬЕЗО -СИСТЕМЕ...втч опель\рено\ниссан-2.0 х\х-обшая обратка....... в стороннюю мерную емкость........из кл. обратки-- на х\ходу 0-50 мл за 2 мин.....подчеркиваю и пишу-- НОЛЬ....читать ноль...пАнимать.... ващще СУХО.... НОЛЬ--- хорошо.... 50 ..... предел... ПЛОХО на 2000-2500-- за 2 минуты не более 250 мл если более 250 мл\2 мин.---это прямое указание на неисправность 1 или более ингекторов и ТОЛЬКО ТАДА НАДА.... просто снять обратки с форсунков...и крутануть стартером... и увидеть... потекло---в мусорку\ремонт мерять ничего не нада... тупа увидел каплю---форсунка бракуицца на стенде для 007 форс. допуск--- ОДНА КАПЛЯ ПРИ 1600 бар"