маэстро

Уважаемые ИКСОВОДЫ ! Прикольно, все знают, что нельзя, но интересуются, а вдруг немного, ну хоть чуть-чуть можно? Кстати, при серьезном ДТП дышать не заставят, просто возьмут кровь из вены, и сразу все как на ладошке сколько и довольно точно когда.

Здравствуйте Алексей! Если вы рассчитываете пользоваться накидкой и в дальнейшем, то рекомендую на яндекс поисковик тент автомобильный или накидка автомобильная. Объявлений от производителей море, шьют очень быстро и качественно, а цена сейчас не помню, но удивила, думал будет значительно больше. Постоянно пользуюсь ей летом , защита от солнца. Привет коллеги по хобби.

Уважаемые ИКСОВОДЫ! Принцип работы электронной педали на пальцах: при трогании с места даже при резком до упора нажатии на педаль заслонка дроссельная откроется только на 1\3 а далее по мере разгона авто, вплоть до полного открытия. Педаль БУСТЕР этот алгоритм открытия заслонки меняет, например в режиме СПОРТ заслонка открывается сразу на максимум. Вот и все.

Здравствуйте уважаемые ИКСОВОДЫ! А если например подумать на тему: почему на одних ИКСАХ двигатели проходят 250-300 тыс.км. а на других гораздо меньше, а на третих совсем мало? Да это все наши эксперименты вносят коррективы. Нафталин, ацетон, 646 растворитель, и тд. и тп. а так-же перечиповки мозгов, электронные педали БУСТЕР и прочее. Да, на некоторых этих волшебствах эффект есть, но как правило уменьшающий моторесурс двигателя.

У меня PRO L. Подбираются браслеты по размеру колеса L - от 205\60 до 245\70 и повесу авто - толщина цепи. На L толщина 6. Размер диска r15 r16 r17 r18 , без разницы.

Сергей, у меня браслеты ,, Барс,, на мой опыт вещ классная. Одевается легко, даже уже на застрявший авто. Надо иметь богатую фантазию или переклиненную ,,башню,, чтобы они не выручили ИКСА. Ни диски ни шины, браслеты не портят. Я использую их так: подъезжаю к например лесу, где собрался собирать грибы или ягоды или к другу лешему в гости. В зависимости от оперативной обстановки либо сразу, либо 2-4 случая были по факту, когда уже застрял, одеваю браслеты. Если все плохо по 4 браслета на каждое колесо, а можно переднее3 заднее2, переднее 2 заднее1 с опытом по обстоятельству. А главное по моему очень далекому армейскому опыту: 25 процентов возможности у техники, 25 процентов у ее обувки и 50 у тебя водитель. Про браслеты все на яндекс поисковик браслеты противоскольжения.

Сергей! К сожалению мы говорим о разном. Весь смысл выше сказанного мной это о юридической стороне вопроса. Лично и Вам и другим уважаемым ИКСОВОДАМ повторяю: юридически на наших авто можно использовать только те размеры колес которые указанны на левой стойке кузова наших авто. Я знаю, на разных годах выпуска иТ30 и Т31 размеры часто не совпадают, так вот юридически допустимо устанавливать на Ваше авто только то, что указанно именно на Вашем авто. Я уже писал, какие юридические последствия\не дай Бог\ могут быть при нарушении указанных размеров при наступлении аварий или еще чего более страшного с пешеходами. Когда случай сложный, запутанный ,учитываются все мелочи, а они могут как спасти, так и утопить. А дальше каждый хозяин своей судьбе. Можно порассуждать конечно на тему, а у меня бирка стерлась, отвалилась, не было. А почему на тот год такой-то размер можно а на мой нет. Но это извините уже без меня. Ну и лично Сергею, И летом и зимой на моем ИКСЕ колеса 215\60R17. Зимой нокиа липучка для лета в этом году буду покупать новую, какую еще не решил но пожелания: шоссейная, чисто городская, мягкая, желательно еще и экономная, а для плохих дорог а их у меня примерно 10 процентов, браслеты.

А как вам ребята вариант: хорошая, экономичная, бесшумная шоссейка, на красивых дисках любимого \естественно допустимого\ размера, а в нужный момент одеваются БРАСЛЕТЫ \монтаж без преувеличения 10 мин. демонтаж 5 мин.\ Кордиант и другие крутые и очень крутые бренды в сторонке нервно курят. По грязи, снегу, льду, крутым жидко-грязным и снежно-ледяным подъемам очень впечатляет. Ну и для сильно каменистой грунтовки конечно это не вариант.

Уважаемый Сергей! Я же написал, а вы процетировали в ссылке из моего текста: должно быть то, что написано в наклейке, на левой стойке. \Прошу прощения за ошибку в предыдущем сообщении, наклейка про колеса на левой стойке.\ Это то что завод рекомендует и гарантирует. ОТВЕЧАЕТ. А еще вам не попадались отзывы о наших ИКСАХ типа: езжу на ИКСЕ 2.0 cvt....такого-то года постройки... мотор реально слабый на обгонах вообще опасен после 110-120 на дороге неустойчив склонен к "рысканью" расход по трассе около 10л по городу14 - 15 зимой вообщедо16 -18. Не встречали? А о причине не задумывались? У меня точно такой-же только по трассе 90 - 110 8литров 130-140 10 - 11 литров, самые сильные холода с длительными прогревами небольшими пробегами 12 -14 литров. Максималка 180 легко. Это к вопросу о размерах ширине, профилю обувки наших ИКСОВ. И вообще друзья! Читайте внимательнее ,приходится повторять то что уже написано

Уважаемый Олег! Мне 57 лет. Про 17 и18, я имел в виду то, что на них должно быть одето: 215\70r15 215\65r16 225\50r17 про 18 точно не скажу но должно быть то, что написано на правой стойке если можно на данном выпуске Х. Размеры дисков 15, 16, 17, 18 долж. быть СТРОГО конкретных размеров и по другим геометриям таким как размер диска, вылет, сверловка, посадка на ступицу, и никаких отступлений.

Доброго время братья ИКСОВОДЫ! Совсем недавно был просто заморочен данной темой. Шатало от 15 диска и высокого профиля, резины повышенной проходимости до более демократичной А-Т. ...диски 15 16 17 18 19! резина..215..225..235.. ..55 ..60..65.. ..75! а будет задевать или нет , в случае чего феном погрейте подкрылок, установите проставки... В старину для своего авто, мое поколение покупало не то, что нужно, а то, что удалось "достать", и темы были такие-же.. Прошу вас обратить внимание, что все наши Х построенные в Японии \Ипония это страна которая не выпускает немецкие авто\ комплектовала их резиной: Т31 215\65r16 и 215\ 60r 17\ , а Т30 еще и r15. Это закон! А вот , уже как начали собирать в России... и R18 и даже R19... а подвеска-то та-же, и коробка. И движки те-же 2.0 2.5. Да для того, что-бы увеличить сбыт Наш "родной" завод установит все, что мы пожелаем. \Если нельзя, но очень хочется, то немножко можно.\ А упоси БОЖЕ! авария, с большим ущербом или не хочу даже произность других последствий, тут-то все и взорвется, в смысле, что установленно, а что должно. Остаточная глубина протектора и т.д. а уж если проставки!! Да Вы просто подарок для адвоката вашего апонента..а как будет смотреться..,а что если.., а если вместо то-можно-ли.. Закон суров.. А главное абсолютно всем ВСЕГДА верится, со-мной такого случиться просто не может. Никогда. Всем удачи.

Ответ Паяльнику\простите не нашел Вашего имени\ Про то, что подходят 15 диски на т30 не обсуждается. В этой теме 2 чел. ездят на них. Вопрос был про т31. Не дать подойти им могут только элементы подвески, а именно суппорты. Если колодки одинаковы, то и суппорты одинаковы, если нет то суппорты другие, А на другие 15 диски могут и не подойти. Вот причем здесь колодки.

Елена! Пожалуйста обратите внимание на сообщение в этой-же теме про 15 размер дисков на 1 стр. от MIB Егора и следующее прямо за вашем от ZFE Алексанра

Да разочаровываюсь я братья ИКСОводы не знаю уж теперь в нашем или как и раньше в вашем клубе. Думал совместно и дискутируя легче быстрее и интереснее решать возникающие у нас вопросы. А на первом же диспуте высказав свое предположение причем не спонтанное, а обдуманное, в ответ как обычно получил "совковое" хамство. Я знал, что на Т30 15 диски завод устанавливал, но не знал, можно ли на мой Т 31 2008 г\в . Написал даже для чего мне это надо. в ответ получил прочитайте сами. Первый ответ от X-MAN ИКСОВОД, а второй от VERGISSMEINNICHT ZAE. Я позвонил в несколько магазинов торгующими запчастями на ИКСЫ узнал отличаются-ли передние и задние тормозные колодки Т30 от Т31, а полученную информацию еще раз перепроверил на 3х сервисах официалов. Так, что теперь информацией по эксплуотации ИКСА на высокопрофильной резине повышенной проходимости я владею. Кому интересно обращайтесь к Х-MAN ИКСОВОДу и VERGISSME..IN...NIC......короче ZAE..!!!! Шутка. Заходите ко-мне в личку информацию предоставлю в полном об,еме без хамства.

ИКСОВОДу Xmanу. А Вы ясновидец батенька!... \Сразу ясно....\ ... Круто. Какая высокопрофильная гудрич all terrain и тем-более mud terrain на наш скромный кроссовер? И еще на R15... Мания величия... опять к врачам...

Для Vergissmeinnicht. Сельвупле мадам,их по дойчу шпрехаю,что никто не фирштейн. Аривуар!.......как-то так.

Да нет, не зло. Естественно при соблюдении определенных требований, как-то: периодическая регулировка клапанов и газовой аппаратуры, а от себя добавлю так-же периодической диагностикой двигателя на консалт3. При соблюдении всего перечисленного ИКС на газе будет работать нормально. Я заморачиваться не стал, т.к. в современных авто ценю их малообслуживаемость. Да и экономия при всем выше сказанном я думаю значительно уменьшится.

Всем доброго время! Внимательно прочитал всю тему так-как недавно и меня она сильно зацепила. У меня X-trail 2.0 T31 cvt 2008г покупал в прошлом году у друга сына с пробегом 87000 в отличном состоянии. Расход бензина: трасса при 90-110км\ч-8л 140-160км\ч-10л город-12л зима-город-14л по компу. Появилось желание перевести на газ по первопричине естественно удешевления эксплуотации и плюс наличие газовых заправок по всем моим даже дальним маршрутам. Начал с изучения литературы, пообщался с людьми, чьи авто есть или были на газе, нашел на одном из сайтов как мне показалось солидную мастерскую, где продают и устанавливают газ.оборуд. для большого числа конкретных авто, в том числе и для нашего ИКСА. Записаться решил не по телефону, а поехать и посмотреть ,что и как там, а главное пообщаться и побеседовать с местными мастерами и задать им накопившиеся вопросы, а они были. Не хотелось но наверное надо сказать, что по профессии я автослесарь, моторист, сейчас по инвалидности на пенсии\ лирическое отступление\. Так вот с ребятами я общий язык нашел, на все вопросы мне ответили и вот мое составившееся мнение. Да на газ переоборудуется любая машина. Но, из за нарушения теплового режима необходимо в 2 раза чаще регулировать клапаны, иначе неизбежен прогар выпускных. На авто, где установлены гидрокомпенсаторы это не делается почему понятно. А вот где их нет, то регулировка обязательна. На каких-то авто это не сложно, а главное легко доступно. На ИКСЕ к сожалению и труднодоступно и довольно не просто. Разобрать, замерить, собрать, где-то найти нужного размера стаканчики, опять разобрать, установить, собрать. Отсюда и цена. Для справки, машины изначально предназначенные для эксплуотации на газу кромье соответствующей аппаратуры еще имеют свою головку блока, где-то примерно на 1мм ниже. Выпускные клапаны большего диаметра и свой выпускной коллектор.

Всем привет! Я тоже заинтересовался 15 радиусом. Т30 действительно ими комплектовались, а вот т31 нет. Если можно, то высокопрофильные гудричи all terrain и mud terrain нам доступны, а для в меру плохих дорог это то,что надо.