Orel1984

ятоб этот натяжитель снять много движения нужно сделать? и много разобрать? или это надо грм снимать?

я забыл извиняюсь!

без иммобилайзера когда заводишь крутиться стартер, а машина не заводиться отключается питание топлива или искры?

а можно спросить хонинговка еще осталась или нет?

были случае если это все подойдет к трубе на выхлопе и зимой вместе с конденсатом замерзнет то машина не заведется( , а так думаю бочка будет пустой и кроме звука ничего страшного не будет, типа прямоток, так что думаю частицы какие надо уже выпали страшного ничего не будет! Так что удачи на дороге! если даже однажды не заведется гнешь проволоку по трубе и начинаешь там чистить назад осыпая труху, но так как она у тебя крупная думаю что все будет ОК!)

это друг мой вылетаю перегородки из глушителя, если звук не меняется значит глушитель давно уже осыпался внутри, а перегородки только щас вылетают, а если звук начнет меняться то начинает только щас прогорать!

добрый день привод менял, а конструкцию не видел подшипник меняетсья там или нет?

термостат как проверял? я когда свой менял купил новый и оба в кастрюлю подвешал и смотрел как какой открывается сколько времени, старый открывался, но время уходило меньше, поэтому термостат открывался быстрее чем новый тем самым машина оставалась холодной, а новый открывался на 1,5-2 минуты позже вот поэтому и думаю надо менять! термостат как проверял? я когда свой менял купил новый и оба в кастрюлю подвешал и смотрел как какой открывается сколько времени, старый открывался, но время уходило меньше, поэтому термостат открывался быстрее чем новый тем самым машина оставалась холодной, а новый открывался на 1,5-2 минуты позже вот поэтому и думаю надо менять!

а на новом шрусе номер подшипника не списал?

все спасибо нашел!

добрый день где взять оригинальные или еще какие релинги на т30, без люстры:

у меня все работает тоже колхоз, но когда открываю ничего не пшыкает, думаю работает адсорбер! Так что у меня так!

спасибо!

интересной кто нибудь поскажет сколько литров бак топливный? 45 или 65?

))))))))))))))))))))))))))))))) Забыл сказать садись 5+!!!

ну вообще думаю 2,5 акпп, а два литра должны быть на механике тяга уже будет не та, да и расход будет выше чем у 2,5!

совершенно верно излагает, или не будет хватать бензы, будешь в тапку давить и будет по просто заливать цилиндры.

так ты теперь поменял кольца, сальники и прокладки? и или что то еще? и после этого жрет? расточки каки енибудь делал?

у меня просто идет расход масла, вот и думаю, бежит заливная горловина масло крышка наверное плохо держит, плюс коренной бежит, плюс наверное думаю надо в начале сальники клапанов менять, а там видно дальше будет?! короче как за город так все масло точно не будет еще если в тапку то печально! у тебя расход масла был не зависимо от город или за город?

да точно две секунды сразу как поворачиваю ключ его слышно бжить и завожу, его слышно так как машина стоит в гараже, а так если есть посторонние звуки его не слышно! и не надо никакой сидушки снимать если все тохо его слышно!

а ханинговка осталась или уже зеркало набило?

я когда менял фильтр топливный завелась раза с 4-5, так как накачмвал бензанасос несколько раз, чтобы продавить систему, ну и в конце коноцов завелся и все норм, ну незхнаю насколько правильно, но у меня только ключ в ON, бензанасос сразу начинает качать!

ну не знаю, у меня расход в среднем от 11-13,5 (ну 14 это вообще редко) завожу езжу раза 4-6 в день тоже , пробег в день в среднем 50 км.

у меня еще есть такое чек не горит зато когда делаешь сканер проверку говорит нагревательный элемент лямды сдох, получаеться это если мне часто заводиться и пока лямда нагрееться от выхлопных газов только тогда он и начинает работать!

стиль езды по городу? это раз, второе ошибки какие есть? плюс часто глуишь заводишь?