Orel1984

а ты не пробовал нажимать когда едешь на четвертой, можент он ее отключит? я только щас подумал вечером поеду и опробую. если что станет изветсно сообщи.

Сдорово РК читай все внимательно это Апрель! а тем боллее 1 (первое)! Так что всех с 1 АПРЕЛЯ!!! Надо к стати в казахстане создать такой клуб!!!

лампочка Chek A/T на комбинации приборов в районе указатель уровня бензина и температуры, внизу которая идет на АКПП когда есть ошибки, вот она загораеться когда давлю на этот выключатель, и горит, когда отпускаю тухнет, короче нет круиза нет проблем с этим выключателем. думаю вопрос исчерпан! всем спасибо!

нет системы курсовой устйчивости нет, круиза нет, может что то и хотели сделать просто выключатель остался, короче не знаю для чего он, стоит стоит не мешает, на скорость не влияет, так что буду дальше ездить.

что за ESP, я на него руками надавлию загораеться Chek A/T. как то так!

там идеет заводской кронштейн, крепление и провода протянутые заводские! Кто что найдет у себя сообщите!!!

вот выкладываю фото, обвел красной полосой!

ковер сильно впитывает и начинает гнить и пахнуть (ну как пахнуть вонять), лучше его снять отдать на автомойку они его кархером и разными химиями отмоют и запаха не будет, снятие занимает около полу часика это не напрягаясь, плюс стирка и сушка 2-3 дня, ну щас лето может и сутками обойдеться и все зато сухо, тепло и комфортно.

эта трубка находиться справа внизу около порога, где идут провода пучком.

фото сделал вечером выложу, на выключатель посмотрел вполне заводской, машина араб, может у кого другие.

машина ниссан икс трейл 2002 года, 2,5 QR25, АКПП, полный привод. этот выключатель можно на увидеть даже не снимая защитной панели.

Не давно снимал защитную панель под рулевой колонкой, в ней прикреплен какой то выключатель, то есть не какой то а когда машина заведена на него нажимаешь и загорается лампочка Chek A/T , я так понимаю это самодиагностика акпп, кто сталкивался разьясните что к чему?

у меня проблемма была по меньше, купил икс трейл зимой под водительским ковриком все мокро, вытаскивал на ночь, сушил, все просохло за 1 месяц, потом начал замечать что опять сыреет, стал искать причину нашел был лопнутый коврик и еще коврик не удачной конструкции когда ставишь левую ногу на подножку то стекает с подошвы вода прям в низ, снял полностью настил отдал в мойку мне его по чистили про сушили и промыли, теперь заказал коврики оригинальные (с питера полиуретановые) на икса жду прихода, пока ноги ставлю аккуратно, коврик заклеил, думаю что причина в этом, еще не было дождей проверить негде, но под настилом дно очень нормальное не гнилое и без ржавчины, чисто чуток прогнило под задним правым пассажиром, отверстие 1,5см на 1,5 см, стал варить а когда варишь на самом даже малом токе заплатку то меттал начинает кипеть и разползаться, так что еле как наплавили и заварили, лучше сразу всю ржавчину убирайте друзья, а то может все дно прогореть! всем удачного лета!

машин 10 было до этого но перечислять нет смысла BMW E36, 320, японец 1995 года. АКПП 4Runner 1992 года, 3vz. АКПП Ниссан х-трейл т30 2002 года, 2,5 на автомат и скажу что этот автомобиль заслуживает гордого слова Ниссан, во первых проходимость для паркетника очень хороша, расход приемлемый, привод подключаемый и машинка резвая! всем советую, следующую думаю брать такую же с нуля вот только вариатор что то не внушает доверия, и два литра для такой машинки маловато будет!

нужно фильтр заводить за эти клыки фильтр тем самым станет плотнеее в корпусе стоять и не болтаться, может и чуток диформируеться!!!

только фильтр надо ставить до конца и заводить за два уса которые видны с переди с низу фильтра.

У меня икстрейл 2002 года, 2,5 обьем, автомат, 15-16 расход зимой (-20-30 градусов)был с прогревами 20-30 минут прогрев люблю когда машина прогрета да и для акпп полезно и двигателя и режим стоял AUTO стиль вождения 2500-3500 тыщы, щас потеплело - 5 до +10 расход упал 13-13,5 2WD, стиль такойже 2500-3500 (ну бывает и выше всякое на дороге бывает). и вот еще прикрепляю файл кому интересно почитайте что если нажать педаль газа в пол то включаеться полный привод самостоятельно и лампочки не загораються, написано в низу выделил красной рамкой! может кому и помог, за городом еще не ездил но думаю что будет меньше чем в городе.

вот это правильно!

мда у нас в городе брал, казахстан, усть-каменогорск, у тебя какой город если что могу отправить, в апреле поеду в барнаул могу там кому нибудь передать или от туда отправить.

1. Установи доп подсветку заднего хода (чтоб уж наверняка) 2700 тенге за обе, 560 рублей. 2. Установил камеру. 3000 тенге, 600 рублей провода протягивал в штатное место в задней двери и мягком соединение между дверь и рамой. далее провел провод по салону в низ до пола под обшивкой, и дальше под задним сиденьем, и под декоративными накладками порога даже не снимал их они мягкие чуток отогнул и туда проложил провод до магнитолы, подсоединил к фонарям заднего хода камеру заднего хода и дополнительный фонарь заднего хода. 3. и защёт доп. фонаря заднего хода у меня освещаться пространство в районе 5-7 метров сзади автомобиля даже в абсолютной ночи и тем самым видно как днем. у кого возникают вопросы спрашивайте отвечу.)))

добрый день хотел узнать какое заливать масло в АКПП (Nissan Matic Fluid D), какое в раздаточной коробке и как его менять в раздаточной коробке и какое еще в каком то диффиринциале которое вы пишете(или это имеееться передний редуктор), за ранее спасибо. Машина у меня Ниссан ИКС ТРЕЙЛ 2002 года, автомат, 2,5 обьем, полный привод, араб.

меняй термостат, у меня была такая проблема, как только поменял все стало греть, только меняй термостат а не клапан, и еще посмотри фильтр саллона может забитый.