Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

eartem

Х-трейловоды
  • Публикации

    63
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя eartem

  1. какая ошибка у вас вылезла? У меня тоже проблема с датчиком ошибка p0725.как машина себя ведёт? Заранее благодарю.
  2. При торможении машинку не тянет в сторону,то все ок.все цилиндрики давят как надо.может пидаль не жощн стала,а ход меньше?
  3. Если диски не греются,то клина нет.у меня тоже нет,нет попискивают.не заморачиваюсь.лижбы диски ровные были.
  4. значит меня колодки,пробуй.или забей на скрип.за развала точно не будет скрипеть.
  5. старые колодки поставь попробуй.700 км.уже полюбому притерлись.
  6. попробую отсоеденить бякой какойнебудь пшикнуть в фишки может контакт х.а вообще ктонебудь знает как проверять эти датчики"холла"трехконтактные?
  7. На варике тоже два датчика скорости.ошибка плавающая.машина то едет без проблем то ели ели трогается газ в пол обороты за 2000 оборотов.обороты ограничиваются "бубликом"гидротрансформатором.иногда в движении обороты с 2000 падают до 1000 и по машинке вибрация проходит как на механике не разогнавшись переключаешся на повышенную передачу.конуса не в оптимальном положении для скорости автомобиля и оборотов двигателя.
  8. Был на диагностики.ошибка p0725.куда копать?машина едит тяжело с места.
  9. Как проверить датчики вращения ведущего и ведомого конуса вариатора?какое сопротивление должно быть?
  10. eartem

    ABS + ESP + SLIPPERY ROAD

    разобрал датчик,так и не понял принцип работы.на оборот повернул собрал и чудо.не что не загорается.
  11. пробег хороший.замена масла не поможет.как минимум замена ремня и насоса высокого лавл.до кучи конуса смотри.ремень обходился следы увидеш.
  12. сам перебирал плиту.клапана задраты были.
  13. eartem

    ABS + ESP + SLIPPERY ROAD

    тежи симптомы появились после снятия варика.плюс ещё гарит АБС.снимал рулевую рейку порвал шлейф на руле.споял подсветка загорелась и круиз заработал.дотчик положения руля не обходился по другому не постовиш.
  14. eartem

    В стане убитых CVT прибыло. Т31. Jf011e.

    ага,когда ещё ветер попутный в попу дует.гоняю с барахлом в багажнике кг на 50.и без него впустую.различия не ощущаю.ещё можно запаску выложить.
  15. Если бы было такое большое падение напряжения,то стартер точно не крутили.а тук как вроде на заводку нормально.да и одометр не скинулся бы.клемы с ак.скидываеш не обновляется ведь.
  16. eartem

    В стане убитых CVT прибыло. Т31. Jf011e.

    ну вы фантозеры. Тряпку с рук не выпускайте глядишь и сдесяток кабыл добавится.
  17. eartem

    Мучает вариатор

    не одного болта меченного не видел.фото можно?
  18. Читайте эл.схему наверно должен стоять где то в каком-то блоке автономное питание,которое и отвечает за покозания одометра которое не даёт обнуляться.не должен он скидыватьсь найдёшь разгадку отпиши,не хотелось бы на машине 2008 года как-то утром проснуться с нулевым пробегом.
  19. eartem

    Только что....

    В меня в зад автобус въехал результат бампер лопнул и дверь задняя как у вас почти загнул.сам ремонтом занимался.пока снимал обшивку с двери все почти выпримелось,металл встал на своё место.проблемы были с крепежом клипсами. Углов острых нет сам выдачи с внутри.
  20. Наверно уже все сами варик рискнули перебирать в гаражах и не плохо тему не посещают.я чтоб варик перебрать с форума не вылазил.или проблемы с вариком пропали?
  21. eartem

    В стане убитых CVT прибыло. Т31. Jf011e.

    все верно, но не мото часы как на наших дизелях считали работу движка по факту,а в варика по показаниям датчиков,оборотов ,температуры и т.д.по факту это т показатель для консула.тобиш цифру которую он показывает вроде в 200 тыс.с копейками показывает что пора менять масло,но зависит она от условия эксплуатации а не как не от пробега.чем спокойней езда тем позже меняй масло.а про то что варик одоптируется под старое масло глупости.утром завёл масло одной вязкости через пять минут другой.сам варик перебрался забил новое масло.полёт нормальный после перебора к 2000 км подходит.
  22. Снимал вариатор и подрамник сайленты спокойно снимаются.задние развернул протерты.
  23. eartem

    Стоит ли менять масло CVT? Т31.

    Сливай масло снимай поддон магниты покажут состояние варика в целом конуса ремень по наличию стружки.замена фильтра в маслоохлодителе от мицубише тот же,в поддоне вильтр промываеш он сетчатый менять не обязательно.прокладка поддона старая держать будет.уровень смотри перед заменой столько же и лей.и будет тебе счастье ценой рублей 6 000 вместе с маслом.сам первый раз замена масло со вскрытием поддона,не помогло,следом перебор вариатора замена ремня и насоса.
×
×
  • Создать...