PycXyc

Как с управлением на высокой скорости? Часто в одиночку езжу 110-130 км/ч. Сильно шумит по сравнению с шоссейной резиной. Нет сравнительного опыта. Принял. Спасибо! A/T привлек ценой и живучестью как отметил apple911. Не учел еще 1 момент. На следующее лето планируем поездку с друзьями из разных городов ~2000-2300 км в одну сторону на юга в Крым или Хосту. С учетом этого выбор G015 оправдан ли или же лучше выбрать трассовую П4/П5? Опять же G015 подкупает более живучестью чем тот же Tigar и Kormoran. Спасибо всем что выразили свое мнение! ps приглянулся еще 1 вариант Toyo Open Country A/T plus. Что скажете?

Здравствуйте форумчане! Сегодня на грунтовке (много щебенки и камней) при скорости 80 км/ч лопнула шина, благо задняя левая. Что интересно на управляемости не ощутил. После выезда на асфальт заметил данную неприятность. Резина pirelli cinturato p7 225/60/17 без run flat. Видать шина уже устала за 5 лет, т.к. 2 неделями ранее на заднее правое колесо поставил камеру - по поверхности пускало пузыри, за 2-3 дня колесо могло сдутся. На запаске r16 пришлось добираться ~200км. Озадачился выбором замены. Соотношение трасса/бездорожье - 70-30. Подумываю поставить вместо штатной 60% высоты профиля 65%. 65й дешевле и помягче будет. Подкрылки не ставил с салона Подобрал с форума несколько вариантов, а именно: 1) Yokohama Geolandar A/T G015 225/65 R17 102H - подкупает цена и протектор. На шумность пофигу, шумки нет, 2 пацана (год и 4 года) постоянно орут в салоне. 2) Yokohama BluEarth RV02 225/65 R17 106V - цена, шумность и авкапланирование в плюс. Минус по бездорожью не приспособлены. 3) Yokohama Parada Spec-X 225/65 R17 102H - цена. На форуме кто-то советовал. Не вдавался. 4) Kormoran SUV Summer 225/65 R17 106H - цена, опять же тут на форуме кому-то посоветовали. 5) Tigar Suv Summer 225/65 R17 106H - то же что и п.4 Часто езжу гружёный. Думаю отсутствие подкрылков даст возможность поставить профиль 65% и не будет шоркать. На какой шине остановить выбор? Через дней 5 возвращаться с Магнитки обратно в Уфу и не хотелось бы на запаске преодолевать данное расстояние. Спасибо что нашли время и прочитали данную писанину. Выражаю свою благодарность за помощь!

Понял, на перед тогда уж лучше Акебоно возьму.

sp1451 - 1180руб. sp1184 - 737руб до кучи Масло моторное 5л KE900-90042-R - 1770руб - 5я канистра будет покупаться, 2 сезона откатал. gp1451 в экзисте 760 :-/ ps в емексе давно уже ничего не беру, не выгодно.

По поводу SP1451. Есть аналог этого производителя GP1451. Вот что нашлось по различиям: GP серию нашел за 850руб, на них пожалуй и остановлюсь!

Спасибо Вам помощь!

@Den-djan Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, есть ли передние тормозные колодки на t31 по аналогии SP1184 (подходит и на t30 и на t31) цена/качество? Спасибо!

Здравствуйте! Нужна заглушка корпуса салонного фильтра. Подборщик выдаёт от дизельной версии номер 27276-EN000 подойдёт ли?

И снова здравствуйте! По поводу дерганья. Залил значит вчера вытеснитель влаги wynns. День нормально откатал я уж было обрадовался что помогло ан нет, сегодня опять дернулась. Для тех кто не в курсе прикладываю изначальный текст. Хочу заменить катушку из-за которой годом ранее была ошибка. Б/у стразу отпадает. Собственно вопрос: оригинал (22448-ED800) дорогой (4,2к), что-нибудь побюджетнее можно ли поставить, до 2тыс? Что посоветуете. ps посоветовался с "механиками", по их словам проблема может быть из-за проводки или датчика какого, который повредили при съеме/установке масляного фильтра. Как раз таки после замены масла это дерганье и появилось. Может и совпадение. Имеет ли смысл осмотреть со съемом защиты картера?

У меня есп и в помине не было =) Обязательно. На днях залью.

пару лет назад была такая ошибка, из-за снега/слякоти датчик абс шалил. Благодарю за совет! Во всяком случае хуже не станет.

Чек не горит. Сначала проверил сам с elm 1,5 - ничего, затем заехал к автоэлектрику на их оборудовании глянуть. Выявило 2 ошибки: 1 - датчик абс , 2- что-то с полным приводом. Больше ничего.

К сожалению это было в прошлом году сейчас и не припомню. Как можно выяснить что шалит катушка? ps и никаких ошибок не выдает, падла

Здравствуйте! Помогите советом в какую сторону искать. Предыстория: годом ранее была ошибка "check" и диагностика показала что проблема то ли с со свечой то ли с катушкой в 3 цилиндре. Свечи заменил, 3 и 4 катушки поменял местами, в случае неисправности чтобы было быстрее заменить катушку. Недели 2 назад поменял масло и через пару дней словил первое дерганье (возможно совпадение с заменой масла). Описание: трогаюсь с места и где-то на 40-70 км/ч при разгоне такое ощущение как будто "бросил" сцепление и машина дергается. За 2 недели было 7-10 дерганий. При этом и за целый день данной проблемы может и не быть, а бывает раза 2 за день. Никакой ошибка нет. Катушка (4я) по виду нормальная. Для профилактики даже прочистил топливную систему. Куда смотреть, что может быть? Спасибо за помощь! t31, 141лс, мкп, xe, 2013гв, пробег 65тыс.

В нынешнем сезоне будет как 3 года как катаю на "Тюмень Premium 64". В конце ноября в прошлом году и в этом доливал дистиллят потом последующая зарядка. В целом устраивает. На следующую зиму присматриваю Топла энерджи.

Не могу найти пост где is2004 выкладывал информацию о сервисе где наклепал и заменил сцепление. В начале лета купил комплект Exedy + выжимной. Диск отдал "мастеру" на наклепку, но он запорол 3 накладки. Не могу найти кто бы взялся за наклепку. Что в итоге - в данный момент схватывает почти на верху, купленный диск голый, без накладок. Сам не рискну наклепать, руки-крюки. Есть ли в Москве проверенный человек/сервис кто взялся бы наклепать? Подумываю отправить транспортной компанией туда-обратно. Все же дешевле выйдет чем новый покупать. Наверху слева запоротые (1 выкинули сразу), справа наверху - родные, выдранные, снизу 6 - новые на наклепку ждут умельца. Такие же накладки нужны?

Здравствуйте! Подскажите как добраться до заслонок воздуховода? При обдуве через центральные решетки или вентиляционные отверстия обдува ветрового стекла немного обдувает и ноги, из-за чего при включенном кондиционере мерзнут ноги. Спасибо за внимание! С Днем Победы!

Нет, не в режиме рециркуляции. Как проверить «неполное переключение заслонок»? При максимальном обдуве лобового поток воздуха быстрый. Спиртное не употребляю. Фильтр у дилера поменял, пока нормально. Погода ясная, температура не ниже -7°C - нет условий для проверки=(

Спасибо что отписались. Есть от чего оттолкнуться. Предлагаю вместе искать проблему на наших ласточках Напор хороший. С установленным салонным фильтром чуть хуже чем без фильтра (спасибо конструкторам )

Доброго времени суток! Столкнулся с проблемой, если это так можно назвать: не работает кондиционер. Поясню: прошлой зимой если начинали потеть окна при минусовой температуре за бортом (-10 и ниже) включал кондиционер, обдув лобового стекла и в течении пары минут запотевание проходило (регулятор t все время выставлен в значении ~23°C). А в этом году данный "трюк" не проходит. Загонял в гараж (t ~5°C) чтобы проверить работу кондиционера, при включении падают обороты (при этом не слышно характерного "щелк"), трубка кондиционера под капотом - холодная. Включил максимальную скорость обдува, минимальную температуру , направление на лицо - и при этом холод ощущался. Проверил уровень хладогента у "заправщиков" - давление в норме. Скажите, как у вас дела обстоят с этим? Звонил в службу поддержки, сказали что должен работать при любой температуре. Заехал к дилеру - проблему не обнаружили, сказали лишь что при температуре -5 и ниже кондиционер не будет работать. Вот в раздумьях теперь, то ли и вправду прошлой зимой без работающего кондея ездил и ложные воспоминания, или, все-таки не работает. Поменял салонный фильтр с угольного на родной ниссановский, посмотрю как будет себя вести. ps пробовал и авто режим и максимальную скорость обдува - очень медленно отпотевают окна. Спасибо за внимание!

Тоже склоняюсь к этой мысли, лучше перестраховаться. Какой "комплект" лучше взять? 1) Диск, корзину и подшипник производства Luk, 2) Диск, корзину - Blue Print, подшипник - иное (какого производителя брать)? Пожелание: побуксовать, чтобы на долго хватило. Наткнулся еще на фирму по изготовлению керамических сцеплений, дают гарантию 60тыс. Стоит ли игра свеч? ps Dima Krotov Arhara, у Вас после этого случая проблем не было?

Здравствуйте! Пришел к вам за советом. Нынешним летом забрался на относительно крутую гору/горку (местами до 40°) протяженностью ~500м. В конце пути первая мысль - "приплыли". В салоне появился резкий запах гари. Заглушил авто, открыл капот, из под капота повалил дымок. Дал остыть с пол часа и поехал дальше. Запах после этого "случая" улавливался в течении пару недель. И сейчас при кратковременном включении Lock начинает попахивать знакомым ароматом. Порой с трудом втыкается первая передача. На остальных передачах проблем нет. Скажите, это уже симптом менять диск/корзину/выжимной? Пробег 35тыс. Присмотрел диск и корзину от Blue Print, болт, а подшипник выжимной брать Nissan или любой пойдет (например Valeo)? Есть еще вариант: диск, корзину и подшипник от Luk. Что посоветуете? Менять буду не у ОД, хоть машина и на гарантии. ОД выставил ценник под 30-35тыс (в зависимости от работ). Спасибо за внимание!

Была такая же проблема. Поехал к ОД, почистили (~300 руб), хватило на 2 недели и снова заскрипело. Было это в феврале прошлого года. С потеплением данная проблема прошла (с апреля до ноября примерно). Недавно снова начало скрипеть=(

Еще 1 вопрос помимо порблемы с абс. Натыкался на информацию что в режиме 2wd при долгом пробуксовывании передних колес подключаются и задние. Так ли это? Не осталось видео с 2wd, только режим авто. При такой пробуксовке должны ли в 2wd включаться задние колеса?

Один нюанс: если уж есп подклчился, авто уже "подгазовыванием" не вывести из сноса/заноса, есп просто не даст это сделать. имхо.