-=J=-

место там хорошее, но оно каждые выходные занято кроссовиками. Как вариант то место, где я делал фотки, координаты указал тут. Там можно покататься, а после этого двинуть за город на шашлыки.

Дим, я в это время буду в Питере, там как раз намечается встреча, так что отмечусь на ней.

Прими и мои искренние поздравления!

Интересная приблуда! По разъему провод можно поискать в магазине, будешь хотя бы марку телефона знать. Коробочка случайно не на мини диски расчитана? А бардачок съемный!

По своему опыту могу сказать, что подношками не пользовался ни разу. Хотя ездил и на Прадо, Сотке, Лендровере, Фронтере, Террано, Паджеро. Из минусов: больше вероятность испачкать штаны, меньше клиренс. Из плюсов: женщинам! удобно садиться, защита порогов. Для себя выбрал хромированные трубы, смотрятся лучше, а минусы те же.

Спешу поздравить с приобретением!

По характеристикам аппарата подсказать не смогу, если речь о том, на который ссылка в первом посте, то в нем нет ни каких линейных выходвод. Подключать саб и усилок некуда. Колонки, те кто менял музыку, советовали выбрасывать ))

На мой взгляд шрифт, которым написан адрес сайта, нужно сделать более динамичным

Цоколь Н11, что бы ее поменять достаточно лечь под машину и всю конструкцию лампочки повернуть на 90 градусов против часовой стрелки. После этого она легко вынимается.

Спасибо за поздравление. По вопросу: сервису по барабану, по регламенту замена раз в 15000, для себя решил менять через 10000, надеюсь внешний вид будет не таким плачевным.

Ну вот и пролетели 30 тыс. и 2 года эксплуотации. Ни много, ни мало, но есть что вспомнить. Остались как положительные, так и отрицательные впечатления. + 1. Зимой машина заводилась без проблем, хоть и зимы в этом году как таковой небыло. 2. Проходимость полностью оправдала мои ожидания. 3. За 30 тыс. (тьфу 3 раза) ни чего не ломалось, делал только плановые ТО. 4. Штатное 16е литье отменного качества, не зря за него просят такие деньги. 5. Средний расход около 12 литров на 100 км. 6. Есть возможность исправить кое-какие косяки не учтеные японцами. 7. Порадовало качество окраски, не смотря на то, что ее легко поцарапать, крылья царапаются даже ногтем, ржавчины ни где не обнаружено. Для сравнения, на Прадо, купленом в тоже в время, из-за ржавчины по гарантии уже красили капот и заднюю дверь, так же меняли диски из-за вздутия краски. - 1. Лобовое стекло оказалось слабоватым, небольшой скол, а на утро уже трещина. 2. Установленый обвес, конкретно боковые трубы, съедает добрых 4-5 см клиренса. 3. Задняя защитная труба, не уголки, устанавливается в буксировочную петлю, что не есть гут. 4. Кто-то на стоянке чуть притер левый угол заднего бампера. 5. Диски Реплика смотрятся достойно и обходятся дешевле оригинала, но царапинам сопротивлятся крайне слабо, в сравнении со штатным литьем. P.S. Может слегка сумбурно и не складно, но как уж получилось. Если что еще придет в голову, обязательно добавлю. Ну и в заключении привел фотки фильтров после 13000 пробега. Воздушный и салонный.

Ни чего страшного, главное что машина заказана и скоро будет у вас. Поздравляю с удачной покупкой!

золотая лихорадка

Я безусловно за SE -BD-B, т.к. релинги с фарами и люк для меня важнее. 2 литра и вариатор оптимально.

запчасти

Похоже нас будет четверо))

ну так это же замечательно )))

Номер так замазали ... монитор заднего вида )))))))))))))))

за 4 некрашенных пластиковых детальки, если не ошибаюсь, просят порядка 30 килорублей

Нашел одно предложение от компании JAOS. Цены - космос.

банька

Определено место дневной дислокации, это Средний проспект д.57, с местом ночлега определюсь позже.

Ребят, и я только за! Встретимся обязательно!

с 22 по 25 мая буду в Питере, планирую приехать на машине, можно ли рассчитывать на гостеприимство , поддержку и помощь? Где рекомендуете оставлять машину на ночь? Жить буду в гостинице, либо у друзей.

Все верно, т.к. у машины несущий кузов, то вся навеска крепится на легко сминаемых пластинах или болтах, но не к самому кузову. Иначе при ударе вся нагрузка пойдет на него и кузов может "повести". Задняя дуга точно практичнее уголков, в моем случае она крепилась за буксировочную проушину с одной стороны, и технологическое отверстие с другой.