-=J=-

Как и было обещано отписываюсь про решение проблемы с задним бампером Т31. Из -за увеличившего заднего свеса и изменению распложоления бачка глушителя Т31 гребет грунт пластиковой отбортовкой, клипсы (опять же пластиковые) не выдерживают и ломаются. Далее "оттопырившийся" бампер еще сильнее начичает загребать грунт и вуаля рвется с двух сторон практически до пятой двери. Черная нижняя часть вовсе не накладка как хотелось бы думать и заменить ее отдельно нельзя. Как обычно есть два пути решения проблемы: - замена бампера, это если у вас каско, т.к. стоимость бампера+покраска+разборка/сборка+крепеж у ОД вплотную подбирается к 25 тыс. рублей. - заварить и покрасить у дяди Васи, конечно намного дешевле, но авто то новый... И так преамбула завершена, переходим к сути вопроса Путем мозгового штурма мной и револьвером принято решение разработать и установить металлическую защиту которая перекроет имеющийся зазор. Для работы потребовались: болгарка, эл. лобзик, дрель с набором сверл 5+10 и 12 мм+ насадка для зачистки металла от ржавчины, комплект метизов (М6 и М10), тиски,набор ключей и головок и собственно сам лист металла. Металл использовали 3мм из наличия, считаю что 2-ки было бы достаточно. на одну машину достачно листа размером 765мм * 300мм. 1. лобзиком срезается отбортовка бампера под корень. 2. так как кронштены поддерживающие бампер были согнуты при попытке их выправить оторвались от кузова (приварены одной точной к кузову) то в образовавшееся отверстие со стороны багажника установлен болт М6 с шайбой около 20мм в диаметре и через такую же шайбу гайкой кронштейн притянут к кузову (предварительно сверлом 5 мм место сварки высверливается). 3. следующий этап разметка и заготовки защиты и вырезание из металла. На этом этапе допустимо творчество по форме защиты и исполнения. При необходимости и по просьбе трудящихся эскиз заготовки могу выложить, но там ничего трудного нет. У нас получилось вот что: вид снизу (фото с телефона) еще так Что бы не делат лишних отверстий в автомобиле для крепления защиты к днищу использовано сливное отверстие в ниши запасного колеса. Т.к. диаметр болта значительно меньше диаметра сливного отверстия, то на пол установлена усилительная пластина размером 120мм*60мм толщиной 3 мм. На установленой предварительно защитепо месту отмечается где необходимо произвести подгибы. Пол запаски не ровный и чтобы защита не срезала грунт и не забивалась она подогнута вверх. По форме бампера боковые стороны также выгибаются. Металл гнули в обычных тисках. Далее конструкция грунтуентся и красится. Конечно это колхоз, можно сделать все более тщательно и из нержавейки, но времени было в обрез и что бы не лишится бампера в очередных г...х сделали из того что было под руками П.С. все сделано силами двух человек и на две машины, времени от и до, с пивом и перекурами около 8 часов. П.П.С. защита запатентована. Правообладатели SVR-Xtr и Revolver. Этап второй: задние фонари. По не понятным причинам верхние секции Т31 "пустые" то есть лишены ламп. Было решено если есть фонарь он должен светится! 1. приобретены цоколя поворотника от тазика 2110. 2. сняты фонари. Для этого откручиваются два болтика и аккуратно снимаются с защелок. Либо отверткой завернутой в тряпку или руками в щель между фонарем и платиковой накладной релинга зацепляемся и тянем назад и вниз. снятый фонарь и цоколь. Отверстие делаем коронкой на 25 мм, далее напильником выбираем пластмассу для установки фиксирующего бортика (см внимательно фото с нижней стороны отверстия). Вставив цоколь поворачиваем его и он жестко зафиксирован. с установленым на место цоколем. проводка: на стоп сигнал идут два провода 1. зеленый с желтой полоской -"+" 2. черный - "-" на мой взгляд лучше использовать зажимчики показаные на фото (синего цвета), в этом случае нет необходимости снимать изоляцию с проводов. Все готово! сборку производить в обратной последовательности, не забыв проверить работу светотехники. Вот что получилось П.С. работы произведены силами SVR-Xtr и Revolver под дружеским руководством Дениса с берегов Волги. (Чапаев привет) Описание и фото с дружественного нам сайта: www.club-nissan.ru, за что им огромное спасибо!

Сочи 2014

Приветствую колега, у меня тоже Т30.

Завтра с утра пересекаюсь с Максом на ленинском для сравнения звуков и обмена положительными эмоциями ))))

спартак!!! чемпион!!!

хирург

К сожалени фото отчета не делал, т.к. работы проводил во дворе дома, весь пермазался, а оттираться было нечем и заканчивались они уже под дождем. Были куплены за 750 р, по совету Макса 007 , сигналы Хелла 3CB 004 811-042. Сняв решетку радиатора обнаружил что из имеющихся у меня ключей, 13й как раз отсутствовал. Ну раз такое дело смотался в магазин, благо есть недалеко и купил нужный ключик. Отвернув штатный сигнал был приятно удивлен что к нему идет только один +, минуса нет. А на Хеллавских есть и + и -. Соответственно нам понадобились пара проводков, 4 клемы, термоусадочная трубка и мовиль. Но как оказалось этот наборчик есть далеко не во всех мазинах, что бы купить все что нужно пришлось оббегать 6, шесть, магазинов!!! Далее вся работа заняла не больше 30-40 минут. Сигналы были установлены на штатные места. Гудят очень достойно. Завтра могу снять решетку и сфотать их по месту. З.Ы. Не моя фотка сравнения размеров старых и новых сигналов.

Дисертация

Был я на этом поле .... и застревать успевал... есть подобное, много колейное поле, прямо возле трассы для мото кроса, но похоже что карты не обновляли и его просто не видно. А про шарик я этот читал, и даже предлагал туда съездить. Но легенда была немного другой, его нес вертолет и оборвался один из тросов, поэтому его и бросили. А о санатории слышу в первый раз.

Возможно эксклюзивность конкретной машины. Для внутренего рынка Японцы порой делают такие конфетки, что европейцам и не снилось. Простой пример X-trail GT. Я даже знаю человека намерено отказавшегося от нового Трейла, купившего GT и переставившего руль. Итог 100% эксклюзив.

Отличная тема! По последнему месту могу сказать что полигон супер, полно спусков и подъемов, есть даже площадка для "внедорожного дрифта". На ней как раз на днях сожгли сцепление на вольве ХС70. По Калужке в область примерно 8 км, населенный пункт Ямонтово. Хорошая трасс для мото кроса, летом чаще всего используется по назначению и машины туда не пускают, зимой отличное место для покатушек. З.Ы. на фото карты внимания не обращать, там реальный полигон а не посевное поле. http://maps.yandex.ru/moscow?upoint=0223a1beb2de

Блин, прям читаю и радуюсь, особо актуально под конец рабочего дня, вот думаю может потом плюнуть на все и рвануть к вам на встречу. Наших, Москвоских, собрать просто не реально. Есть 2-4 человека кто могут, а остальные как повезет.

18е на первом Хсе видел, но размер резины на ходу разглядеть не удалось. У меня стоят 225/55R17, смотрица лучше штатных.

пламегаситель

присоединюсь к прозьбе, довольно интересная затея.

большие затраты

Феликс, гаси тему!

девочка по вызову

+1 К тому же могу отметить что все современные масла не требуют промывки перед заменой

пригодятся, подарю соседу пусть моет ими свою баржу. дарю просроченый сертификат на скидку в обувном магазине.

Народ ну так не годится!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Посмотрите на Питерцев, и пусть вам будет стыдно !!!!!!!!!!!

Всем спасибо за поддрежку, я опять в строю.

Поздравляем и принимаем

38 просмотров и только 3 ответа! V6-24 на вас нет! Банить всех кто не ответил

А куда на Обручева? Какие приметы машины? Сам каждый день по нескольку раз по Обручева катаюсь