oserega1974

как она по шумности, пишут что мягкая и в меру шумная, отзывы вроде гуд. и nexen roadian htx rh5 225/60 r18 всесезонная же шина, никогда не ставил честно сказать такие. ставлю или зимние или летние.

спасибо посмотрю их.

ок, подскажите какую взять чтоб зацепилась за травку, сам на природу часто гоняю по рыбалкам и слики конечно не хочу.

это какой 225/55 на 225/60 на 235/55 и 235/60 полно всякой резины. какой выбор сделать я запутался, )))))))))))

подскажите почему именно такой размер рекомендуете, 225/60 R18, лето у меня сейчас стоит 235/55 R18 пока из резины понравилась Laufen S FIT EQ LK01 + 225/60 R18 ., Индонезия а значит родина каучука, цена, 11000 р за колесо, вроде гуд по отзывам.

да собственно я рассматриваю такие размеры, вот какие плюсы-минусы ждут в таких размерах. 225/60 R18 или 235/55 R18 Вроде они одинаковые будут по высоте. ресурс у широкой увеличится, сцепление. шум меньше, но расход будет выше я так понимаю.

Всем добрейшего форумчане, на днях переобувался с летней на зимнюю и летняя резина осталось на 1-2 сезона, решил вот не ждать и заменить, резина зимняя у меня 225/55 R18 вот думаю какую на лето взять, в каком размере и какую модель, тем более с рынка ушли многие и везде Китай но говорят и Китай есть хороший. Резину хотел бы универсальную, не чисто шоссейную, с зацепами так как на природу выезжаю, но не шибко громкую.

все починили, итого поменяли следующее.

не-не, муфта родная, я менял (ремонтировал) менял геркон на обмотке родной и все собирал обратно, сейчас записался на станцию, поменяют завтра сказали подшипник. они уже делали эту операцию. а может в курсе кто, какой номер подшипника там в муфте родной

Всем привет форумчане, в воскресенье катался по лужам возле Ленты и походу вымыло смазку из подшипника муфты кондиционера, на следующий день зашумел, правда кондиционер не использую и не использовал, в ниссане сказали что менять весь компрессор. и сказали именно он гудит а не муфта. но логически подумать, при включённом или выключенным кондиционере шум то такой же. не меняется, вот решил как то муфту снять (я когда то ее уже ремонтировал) менял геркон на катушке и сам все разбирал, но сейчас в один автосервис заехал а мне там говорят что 50 на 50, попробуют снять муфту если не пойдет то может треснуть корпус компрессора, не муфты а именно компрессора, вот блин. и придется менять все целиком, а я как то съемником снимал сам лично, вот вопрос, что у меня зашумело, сам компрессор или муфта, и как ее правильно снять.

я сегодня ЛИЗАР поставил, 3700 сам мотор и 3500 р работа. хотя знал бы реально сам поставил, ставил на СТО и человек типа торопился сильно, сломал мне верхнее крепление под заглушку, не поставил правильно тросик он вылетел и не убрал ошибку чек енжин, говорит приезжайте на след недели все исправлю. слов нет, лучше бы у диллера официально менял, там на 400 р дороже но зато гарантия железобетонная. Оригинальный сняли весь целый, выглядит как новый, отправлю на восстановление на днях я думаю.

а это оригинал или нет Nissan 27225-ET10B МОТОР ОТОПИТЕЛЯ / FAN ASSY-BLOWER

да понял что купил уже, но номера бы желательно мне найти. на будущее так сказать. ну и как то нужно при замене мотора проследить чтоб и этот оригинальный не умыкнули и не подменили на другой, кстати как выглядит оригинальный. кто даст фото и какие надписи должны быть, хочу в морду им тыкнуть на то что подсунули мне.

народ, все привет, лет 5-6 назад уже летел мотор печки, 60 тысяч, так вот покупал оригинал на замену а этот идея была восстановить, забрал у официалов коробку положили со снятым моторчиком в машину в багажник, и вот на днях (по спидометру 120 тысяч) опять оригинал ломается, начал гудеть и клинить, стукнешь по корпусу внизу и начинает вращаться но медленно раскручивает обороты и шумит, ну решил я купить на замену новый китайский а оригинальные отправвить обе штуки в Казань, вчера открываю коробку а там мотор весь поломанный лежит и крыльчатка даже пополам, мне в ниссане такое положили спецом видать, вот и доверяй блин. Есть вопросы. а какой аналог считается лучшим, можно номер модели, и можно номер оригинального моторчика. я купил Luzar за 3700 р.

дело в том что там четко написано что контрактный, японец там, значит был праворульный и там на два контакта, а у нас 4 контакта, не подойдет.

б/у не понятно оригинал или нет, я с десяток продавцов нашел но они пишут что аналог, ХЗ. не. 3д там не прокатит, нагрузка есть и еще и зимой поломается 100%

в общем разобрали в Ниссане сейчас замок. лопнула главная шестерня которая на валу, не червяк а именно шестерня, посмотрел цены аналогов и заказал оригинал на завтра, цена 16300 р. мда уж.

там ссылка на комплект из 10 штук и они все разные, да и моторчик у меня работает даже иногда закрывает дверь, скорей всего надо самому разобрать сегодня но для этого нужно полностью всю дверь разобрать будет. случилось это зимой и я думаю что или шлицы поломались или что то клинит по этому замок и гудит, трещит при закрытие, но можно было бы и контрактник купить б/у но я не знаю номера детали.

на драйве пишут что можно заменить моторчики и все заработает, но ссылок там нет, скажите может кто то покупал уже эти моторчики и менял.

а кто подскажет номер этих уплотнителей, больше интересует с водительской стороны.

всем добрый вечер, появилась проблема с замком водительской двери, появилась проблема еще зимой, при закрывании кнопкой сигнализации на пульте или при трогание и наборе скорости происходит блокировка дверей и сразу же странный звук достаточно громкий, в замке соленоид как я понимаю и в нем проблема, но при этом двери закрывались всегда верней водительская дверь, теперь дверь не закрывается после поставки на сигнализацию. решил разобрать дверь и сам замок, сначала упал болт от личинки который держит личинку, свалился в дверь, завтра попробую шум магнитом достать но думаю вряд ли, но проблема в том что мне делать, покупать целиком замок в сборе или как. вбиваю номер и в нете рисует такой номер B4JRC-XJ R KL, ниже фото, какой оригинальный номер запчасти кто подскажет.

всем привет, на одной двери уже пары штук не хватает, я так понимаю тема тут об этих клипсах. я в корзину положил, вопрос это они, или что может кто предложить. https://www.ozon.ru/product/klipsa-zekkert-be1648-nissan-be1648-10sht-613028153/?sh=iV4rM9LopA

так я и написал что педальный узел снимать не нужно, так можно поменять.

я впервые менял вчера салонный фильтр, я просто был в шоке когда стал откручивать педаль, в итоге открутил две педали так как газ с тормозом вместе на одном крепление, далее увидел что нужно еще и отсоединить от поршня тормозного рычаг но на этом я остановился, кое как вытащил фильтр и кое как вставил фильтр новый обратно, я просто не могу выразить словами фейерверк матерных слов которые я выпалил за время установки всего этого безобразия. что за дебил такое мог придумать, явно мазохист, понял что можно поменять не откручивая педали но фильтр придется помять )))

нету в Моем городе, хоть и пишут Ульяновск, но как правило они все с других городов.