Crown

@alexvolПоддерживаю Вас! Но у меня это был первый авто из салона (думаю и последний легковой) и денег это стоило относительно не больших тогда. Менталитет большинства - верить в хорошее)) И по гарантии мне поменяли муфту кондиционера весной и сам компрессор летом. Больше всего накаляла позиция - сломается, приезжайте. Говорю а как приехать если я в Европе на месяц. Но я предварительно прозванивал Польшу, Чехию, Австрию. Международная гарантия есть. То есть они ремонтируют если что а местные возмещают, предварительно согласовав смету. Но думаю таких практик не много, тк у нас как обычно по три дня не было бы юристов, потом 10-15 официальных РАБОЧИХ дней на ответ, и в итоге мне бы попросту было это неинтересно как обывателю.

@Владыкинский Добрый день! Нет, не реализован. Если все качественно делать, то масштабно переделок получается - переваривать боковые упоры спинки кресла, переделывать ящики багажника и крышку багажного отделения. А если поставить некие салазки, то поднимем сам диван, что в моем случае не подходит, тк семья высокая и будут упираться головой в потолок. Остыл я к этой идее)) Но параллельно проехался на Patrol Y62, Toyota Sequoia, Toyota Highlander, Infinity QX 56/80 и Nissan Armada места очень много, прут на все деньги))) Но при этом расход и налог транспортный в Мск и обл меня пока останавливает.

Я на Коломенской с 2014 года обслуживаюсь. До этого был в Автоспеццентре в Химках, потом попробовал Овод на 24 км МКАД по разу и перешел сюда, тут же оформил продленную гарантию. Найдете общий язык с приемщиком будет замечательно, тк несколько человек постоянно впаривали замену колодок и чистку дроссельной заслонки. Я масло мотора меняю раз в 5-7 тыс.км, помимо ТО или перед/после поездок, поэтому колодок бы наменяли на несколько икстрейлов. Потом пришли новые парни, инициативные, ответственные и все наладилось. Гарантийные моменты со скрипом, но меняются. Бюрократию никто не отменял. Засвистел бензонасос - да, первичный признак скорой (или не очень скорой) поломки, свист характерный но проток жидкости обеспечивает, надо ждать пока не включится) Свист вентилятора печки - да скоро сломается, но по продленке надо чтобы не обеспечивало поток воздуха. Но резинки, уплотнители подвески поменяли по гарантии, как и ступичный подшипник.

Парням большой респект! Много раз был, много субъективных вопросов по машине и не только и много объективных ответов и решений в ответ! Спасибо!

Приветствую! Кто подскажет сервис проверенный в Севастополе. Тросик стояночный лопнул, везде запись за две недели и запчасть ждать не менее недели)) Спасибо!

Сильно не журите, не понял куда писать, а тут такой заголовок - у клуба есть проверенные/свои возможно партнеры по прокату авто? Ниссан на сервис ставлю, каршеринг не про меня. Спасибо!

Отлично, так и предполагал. 90 процентов от пробега машина ездит по асфальту. Родные Кросс Контакт очень понравились. Спасибо! http://www.auto-legion.ru/compare.php?gr=1&_=0.31572338130637534 ссылка на сравнение

Кто на конти ездит - в этом году на какую модель будете обновляться? UHP есть, XL и Premium Contact 6. Юзал кто? Размерность штатная 225/55/18 меня вполне устраивает. Спасибо!

Тут за флуд снесут, но не ответить не могу)) Кстати сейчас икс-трейл у ребят на диагностике, рядом проезжал, на носу поездка на Донбасс, заехал посмотреть машинку перед дорогой. Касаемо предложений - выбор в цели автомобиля и бюджете. У меня все ростом под 2 метра, за мной соотв уже свободно не сесть. У меня цель дальние расстояния с семьей и повседневная экспл. Из вариантов бусов - мультивен, виано, експресс/савана полноприводные (не думал никогда что на бус сяду, не было никогда, но комфорт для дороги конечно выше несравнимо) из джипов - Patrol, LC, GL (дорого-богато но и сервис) тахо 3 не впечатлил откровенно (в сантафе 2 места на втором ряду гораздо больше и посадка водителя более свободна в совокупности с задним пассажиром) еще форд екскершн и эконован, но это отдельная беседа) Все авто разные и сравнивать не собираюсь дабы не разводить полемику. Парни отговорили от секвои - говорят запчасти заказные и от дизельного 200 LC из-за стоимости ремонта мотора. Скажу так у меня рост 196 у брата 199 у меня х-трейл 31 у брата I30 хетчбек и все клево, места достаточно, машинки радуют и мы их тоже, но появились семьи, хочется деток по-больше, всегда друзья, родственники в гостях. Тк нас двое то и выбирать нам проще - есть два варианта)) Сейчас приехали из горной Польши - полторы тыс км за сутки с кордонами и все отлично нигде не болит не тянет, 140-160 по трассам мы шли спокойно (расход при этом на местном 95 хотите верьте хотите нет - 6,3 литра был, в Кракове потолкались и Закопаном - стал расход 8,4) Если найду способ подвинуть задний диван в 31 чуть назад, то на некоторое время решу проблему) Пока пишу текст, машинку посмотрели, поменяли фильтр, благословили, пошутили, подняли настроение и разбежались)) Субъективно скажу всем что с чем к человеку придешь то и получишь, поэтому чем шире улыбка при входе в проверенный сервис тем более щедрым на обратную связь будет визит) P.S. ИКС-Трейл один из лучших кроссоверов, а Файн-авто один из лучших сервисов

Сделал ТО ситроена с4. Пока делали ТО, прошлись ликбезом (в семье все высокие, присматриваю еще авто) по автопрому вариациям, слабым и сильным сторонам тоёты, ниссана, американцев. Стоит начать говорить - вот тебе ответ, вот тебе опытный совет, даже предложение не успевал закончить - это братцы называется ОПЫТ и СОЗНАТЕЛЬНЫЙ ПОДХОД. За 15 минут разговора узнал больше чем за неск.мес. форсирования интернета)) Простите, всех поименно не знаю, но однозначно я Ваш клиент))

Господа умельцы, кулибины, а возможно просто наблюдательные форумчане, есть необходимость увеличить место для пассажиров второго ряда сидений. У меня комплектация с ящиками в багажнике, то есть необходимо будет укоротить еще складное днище, но это второстепенный вопрос. Возможно есть уже решения с кронштейнами, или был опыт установки собственных изобретений. Помимо того, что сидения были бы должны перемещаться по горизонтали, необходимо сохранить ровный пол при складывании диванов. У нас в семье рост у всех под 2 метра, авто пока менять не планировал. Параллельно с ребятами из Австралии разговариваю, еще бы на японцев выйти)) Да, это моя субъективная хотелка, необходимость реализации которой я бы не обсуждал как таковую, а по делу буду признателен! Модераторы, если тема не к месту названия, прошу переместить в соотв.ветку. Всем добра))

Что-то мало отзывов)) Был 29 декабря в 15-00 и свободных мест у парней не было)) Все уже привыкли что качественно, поэтому на форум не пишут?)) Поменяли масло вариатора, получил шампанское в подарок) Спасибо за отношение, жаль что оф.дилеры никогда не перестроят свою работу, для них есть живой пример! С наступающими, удачи и благополучия!)

Господа, не знаю где инфу поискать, возможно переместите. Есть знакомые/проверенные прокаты минивенов (бусы пас. 6-8 мест)

До закупки незамерзайки не знаком был с сервисом)) Сегодня между делом заехал в сервис, заменили птф справа. Раньше удивлялся что на форумах пишут менять сложно, до этого дважды сам менял, без разборов лючков, снятия бампера и пр., но не в этот раз)) Сегодня мастер мороки получил знатно. Спасибо парням, ибо мало сейчас тех, кто "болеет делом" P.S. Кому интересно, стоят птф светодиоды MTF 5500, клевые!)

6. Crown 2 взр + 1р

Клево у Вас реализовано! У меня машине 4,5 года, еще на продленной гарантии, а так бы поставил конечно. А более размерных по высоте, чтобы перекрыть пространство на панели кнопки переключения камеры не встречали? Вопрос к слову. И еще момент, а как можно реализовать дополнительно к ГУ/раздельно экраны/отдельные устройства в подголовники для детей? Нужно питание прокидывать и отдельно предохранители ставить? Есть решения проверенные? Спасибо за ответ!

Фото габаритов во вложении. Штатный ксенон 4300К, следовательно хотите чтоб без синевы и в тон с ближним светом фар - 4300-4500К, не более! Цена светодиодов напрямую зависит от их, собственно качества. Мнение сугубо субъективное, прошу сильно не журить.

Фото сброшу завтра, заеду на мойку и сделаю выборку. (кстатии фото есть у ребят на драйве) Только повторюсь, первоначально хотел себе поставить диоды MTF 4500К 270 люм. (оригинальные Корея, с пятилетней гарантией) Диоды на металлической без цокольной основе. Закончилось заменой предохранителя. Продавец заменил, попробовал еще раз новую упаковку, та же ситуация. Выше постами под номером 12 есть фото диодов, с которыми произошел казус. (извини, ссылку не прикреплю для быстрого перехода, не разобрался как это волшебство происходит ) Казус этот не редкая проблема с данными диодами. Наш партнер "Автоуниверсал" в курсе данной проблемы, говорит вопрос с распределением сопротивления. В итоге, я поставил в габаритные огни и в подсветку гос.номера подаренные Продавцом диоды MTF 5000К (фото ниже) Горит ярко, есть синева в габаритах, но мне нравится и проверено погодными условиями. Комплектом поставил ПТФ 5000К от все той же MTF (так же проверено в туман как днем так и, в Кировских широтах Калужской области, ночью). Так же повторюсь, что для штатного ксенона необходимо брать светодиоды номиналом 4300К, все что выше - дает так называемую синеву в следствие строения фары. Вопрос к модераторам - может быть стоит закреплять в начале каждой темы краткий обзор проблемы и методов ее решения? По типу закрепеленной "шапки" к примеру в топике Клубные карты. Т.е. видя нужный вопрос, человек заходит по ссылке, и перед ним возникает краткая НО дельная информация с прикрепленными фото файлами, а ниже уже можно переговорить с одноклубниками об особенностях каждой ситуации.

Как обычно на форумах: описал человек проблему, описал решение, все посочувствовали/обсудили.. затишье... еще разок с новым участником, и так до профильной зубрежки мат.части)))) P.S. Per Aspera Ad Astra

При замене габаритов на светодиоды может перегореть предохранитель. Были случаи при замене штатных на MTF 4500K. Ставить надо 4300-4500К (4300 более соответствует штатному ксенону по цвету). Т.к. из-за синевы фар, все, что больше этого значения дает существенную синеву габаритов. С чем связан был выход из строя предохранителя, не могу судить, т.к. у большинства проблем не возникало (говорю именно за MTF 4500K 270 люм оригин. Корея) При необходимости, предохранитель находится в блоке IPDM под 46 номером, номиналом 10А.

Простите парни, перечитал посты по теме и не понял. На что/зачем менять Ниссан Коннект голову? У меня макс компл. 2013г. выпуска, BOSE, 360 обзор. андроиды и эпплогаджеты великолепно коннектятся. Вся навигация для меня заключается в выборе маршрута, на основе загруженности дороги. С этой задачей помогает яндекс. Звучание для меня, как для обывателя, отличное (я о настройках эквалайзера в том числе)Так чем Вам штатный коннект не подходит? Или весь выбор в "глубине" и вопрос поставлен: "..все отлично, но может еще немножко.." Еще раз прошу прощения, мож. просто не в курсе широко шагающих возможностей электроники для трейлов.

В Мск SD карта у оф.дилера стоит 13 - 16 тыр. (октябрь 2014г.) Разговоры о том, что есть уже карты 2014-2015 не более чем пустой пост, т.к. процесс производства SD не минутной и даже не месячной задачи. Выпускается карта раз в год. Весь процесс разделен на промежуточные этапы - запрос - разработка/изготовление - утверждение/выпуск. Т.е. сейчас есть по факту смонтированная развязка, пока идет весь процесс производства карты, монтируются новые линии дорог. Несколько раз в год карты обновлять никто не будет, нет такого шквала продаж. Т.е. приобретая сейчас карту 2014г Вы получаете в лучше случае май-июнь 2014г. Для регионов ничего критичного, для Мск с темпами застройки - существенно. Субъективное мнение Господа.

"Приход" от одеяла ... Поговаривают, что производитель за каждые пять лет эксплуатации изделия оплачивает путевку в краеведческий музей, с привязкой к городам федерального значения. И автомобилю польза, и культурное наследие на обозрении.

Отлично кладется! Подвернул немного, т.к. размер чуть больше подарили и "село" одеяло как заводом предусмотренное. Т31 кузов, 2 литра.

Карта нашла своего обладателя. Всем спасибо! Отдельное спасибо HerSh