KOLOBOKER

Шо? Опять?!... :shok: Какой пробег на третьем -то?

Осенью курил данную ветку. В итоге взял в гараж Сорокин HobbyLine на 3т. и резиновую накладку на пяту FrogLine (для проф. серии домкратов.). Перекинул резину без проблем. Заявленная высота подъёма 430мм. Плюс резиновая накладка где-т 20мм. Хватило. По весу тяжеловат, но для гаража не критично.

+1 Удачи!

2611

1121, 1130, 1131 - с двух телефонов и планшета, 1135 начал с компа закончил 1184, скока моих низнаю там ещё плюсовались... палчик устал попозже ещё натыкаю. Удачи в конкурсе!

Так было где-то фото.... О.. нашёл! 18-я фотка. http://x-trail-club.ru/forums/topic/8695-nakladka-na-5-i-dveri-dorabotka-nt31/?p=91860

О! Так и заправка на фото BP около Пеликана! Привет от соседа с 800-ки! Надеюсь машина будет доставлять вам только положительные эмоции!

Ух! Действительно страшилка! А учитывая, что на этот раз: Так вообще ужас! :ph34r: Примите соболезнования. Будем надеяться, что обойдётся малой кровью. Ждём подробностей.

На той неделе проходил ТО-1 в Дженсере на Добролюбова. Свечи не меняли. Видать всё таки не обязаловка.

Не, ну зачем так. Понятно, что треугольник может загорется по многим причинам, но Roman_M возможно прав. У меня тож дня 2 мигала температура, как уазано в сообщении выше. А потом на несколько секунд загорелся треугольник и снежинка на весь дисплей. Потом чё-то пикнуло и на дисплее появилась надпись "Осторожно скользкая дорога!" или чёта типа того. В движении не успел детально прочитать. И жёлтый треугольник погас. Весь процесс секунд 5. Значение температуры продолжало моргать как и до этого. За пол года эксплуатации увидел данное сообщение в первый раз. С непривычки ещё те очучения. Особенно если дорожная обстановка не позволяет долго смотреть на дисплей. Так что в следующий раз нужно искать дополнительную информацию на приборной панели, а не конкретно концевик багажника. Так как треугольник и загорается, чтоб привлечь внимание к приборам. ИМХО канеш.

Ага, у меня SE A-FF-. Есть Тонировка и люстра. Если верить прайсу, на A--F- их нет, а на ручке A--F- и камеры заднего вида не будет. Это всё только про 2.0л.

Пардон. Неверно выразился. Под следующим подразумевался совсем следующий. Третье поколение. В описаниях есть про передний привод и на некоторых фото салона отсутствует шайба управления приводом.

Могу ошибаться, но Т30 и дорестайловый Т31 в ХЕ вроде были переднеприводные. И следующий кузов, судя по описанию, в простых комплектациях переднеприводный.

Визуально, колёсная база станет длинее, колея шире, угол въезда меньше. Про рейлинги с фарами, я так понимаю, можно забыть. А хорошая весч. Я недавно от них балдел, гоняя по ночным просёлочным дорогам Краснодарского края. Из плюсов возможность третьего ряда сидений, поболе места для второго ряда, всяки электроны навороты. Багажник если и потеряет в объёме, то немного, а мож даж и пошире буит. Но заваленые стёкла объём, канеш, скрадут как в салоне так и в багажнике. Материалы отделки в салоне вроде ничё, хотя глянцевая панель у селектроа коробки эт что-то. Буит вечно в пальцах, царапинах и пыли. Машина, как и все современные, становится более раздутая и более городская. Печалька. PS: Знакомые передние противотуманки, мож даж и хром подойдёт от Т31 рестайл.

Что да, то да. Вот интересно. Если бы поменяли масло по приезду, предотвратило бы это выход из строя вариатора? Ведь после этого две недели откатались.... хотя мож стружка уже была и медленно добивала варик. и замена просто-бы оттянула неизбежное.... так.... мысли в слух....

Я к тому, что у вариатора, получается, было время остыть. И догрели его уже в раскачку. Хорошо же съездили на рыбалку! Познавательно. Спасибо за отчёт.

А весь этот час пытались самостоятельно выбраться?

Здеся мы! И я проголосовал за 95-й. На Опель Мериве 5 лет и 146000км лил почти всегда 95-й. Свечи на Опеле стояли обычные, менял оригинальные раз в 30000. Проблем небыло. Пока и в Икса лью 95-й. Заправки в основном ТНК. Заливаю Пульсар последние года три. Тут опять баллы накопились. Подъехал, залил на баллы 42л. Мелочь, а приятно.

Там универсальные алюминевые поперечены прикручены через проставки поверх пласмассовых молдингов. Сюда фотки не вставляются. http://photo.qip.ru/users/sergo.sergovich/200876622/ если и здесь не откроется тогда низнаю.

Народ предлагал вот такие решения: http://www.club-nissan.ru/forums/showpost....p;postcount=199 верхнее фото, на вид канеш на любителя, но привязывать широкие предметы явно удобнее. нижнее фото оригинальные поперечены.

С 2001 года ставил фильтра Knecht Mahle на опель аскона в течении 7-ми лет. Потом ставил на опель мерива оригинал маслянный , который тож был Knecht Mahle, после соскока с гарантии, в течении 3 лет. Ну и воздушные и салонные ихние ставил. В качестве, из того, что я видел, сомнений не возникало... Ну тут можно писать проверенный временем и всё такое... Но с тех пор этой фирме, я лично, тож доверяю. На мой взглад неплохой баланс между качеством и ценой. Ну а выводы делать только вам.... Ну так, для статистики...

Спасибо!.. Выбирая машину за полгода обсидел и тестдрайвил много машин. Но такого ощущения не вызвала ни одна машина. Некоторые из которых даж подороже.

Спасибо! Меривка действительно нравилась. Особенно полезным объёмом в данном классе. Но ей уже 5 лет было и пришлось решать либо оставлять далее либо менять. Я на ней, каюсь, даж ГРМ не менял. Купил, а руки так и не дошли. А когда помял порог в очередном ухабе принял решение менять. Оч приятно встретить здесь бывших меривоводов. Dikobrazzi Благодарю!

Красотища! Отвал башки просто! Я запал на хромированные молдинги на окна и дефлектор на крышу! Со временем наверно поставлю и себе... Если от жабы отобъюсь. Спасибо за развёрнутый отчёт и красивые фотографии!

Да, пересесть с оленьей упряжки на икса эт был бы реальный прогресс! Спасибо за весёлое приветствиве!