Деник

Если чек горит, то скорее всего да, оба датчика неисправны... Только после устранения проблемы, сбросить ошибку можно только через диагностику, сама не исчезнет и чек будет гореть постоянно. — ошибка 0335 — неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала.— ошибка 0340 — неисправность в цепи датчика распред. вала

Доброго дня! Искра есть? Датчики одинаковые... У меня примерно было такое, думал тоже датчики, но оказалось банально медленно окислился предохранитель, который отвечает за напругу на катушки зажигания. Заменил и все как часы. Да к стати, если не давно приобрели авто, предлагаю сделать и ревизию катушкам зажигания....Эт болячка их....Окисляются контакты. Разбираются они элементарно.

Разведите максимально колодки

Покупаешь новые колодки, поднимаешь ручник на максимум, торцевым ключом на 10 ослабляешь трос ручника, снимаешь заднее колесо, все равно какое, снимаешь тормозной диск, открутив перед этим скобу колодок, видим картину тормозных колодок ручника. Разбираем, запоминаем последовательность установки (ничего сложного, если что упустите есть еще одно заднее колесо), собираем все в обратной последовательности, колесо не одеваем. Проделываем всю процедуру со вторым колесом. Натягиваем трос ручника на максимум, если не держит, вынимаем резиновые заглушки в тормозных дисках и плоской отверткой разводим колодки. Я развел на максимум, правда пришлось поездить со скрипом и нагревом дисков, но притерлись быстро, теперь два щелчка и колеса колом....

Откуда сведения?

И на Ауди у меня Титан, 4 года, правда уже не такой резвый, но с морозами не подводит....В том дело повторюсь, обратите внимание, что на Вашем аккумуляторе нет внизу юбки, за которую обычно батарея фиксируется. Он просто гладкий с крепиться планкой сверху......и никакой другой вариант туда не станет, поверьте перебрал кучу вариантов, либо по высоте не подходит, либо полярность не та, или вообще не влезает. Поэтому он и называется Asia, разработан именно для япов....Не сочтите конечно за рекламу.... Если найдете что то другое скиньте ссылку или фотку.

Кроме как Titan asia я ничего не нашел. Обратите особое внимание, полярность обратная, и юбки нет внизу, с юбкой в нишу не влезает..... Это АКБ сделаны именно под эти машины, другого ничего, ну или оригинал стоимостью не менее 12 000, а за этот 4 500, третий год, огонь. Удачи.....

Я бы тоже не рисковал, колом встанет в поле и писец.....Хорошо что механика, с толкача можно запустить....

Готовься к замене) Странно что еще живой, обычно максимум лет 7.

У меня вообще вырубило обе, и мотор не гудит, не знаете где предохранитель на них, чет найти не могу......

Наверное круиз

Конечно под замену, желательно менять парно с датчиком положения распредвалов, ну это в идеале, а так можно один, они абсолютно одинаковые. В твоем случае, чтобы убедиться в поломке и не выкидывать деньги на ветер, а это порядка 2 500 руб., поменяй местами датчики....и посмотри на ошибки... А ДПКВ находится внизу сзади двигателя за коробкой.....не буду описывать процесс в нете есть подробное описание замены, но дело геморрой, я лазил туда, а проблемам была не в нем...

Да именно он, к нему и подсоединяется.

В масле, нормально, а ошибки сбросить диагностикой....больше никак. Странно почему подушки горят.....Ну в общем тоже диагностика покажет. Я завел своего без фишки ДМРВ, выскочил чек, бортовик сразу предупредил об ошибке и коде, но с его помощью скинуть не удалось.....Устранил профессиональной диагностикой, просто сбросили ошибку.

Да особенно и испугаться не успели.....

Не гребут в нем все 4 колеса, даже В режиме "Лок", в том то все и дело, что при начале движения выкидывает ошибку по блоку АБС. Может навернулся не один датчик? А что сейчас диагностика говорит? Так может дело в датчике нового образца.....

Очень похоже на нерабочий датчик частоты вращения колеса, т. к. при начале движения нет сигнала в блок АБС, или он некорректный. К стати, а датчик то какой воткнули, имею в виду производитель, и не повредили его при установке? А да, забыл, в авто с системой 4WD при неполадках системы АБС, привод отрубается и горят всегда пара ламп ABS+4WD желтым светом.

Мдэ, а колеса какого лев./прав? Может все таки датчик?

Картина один в один, при пуске жутко гудел блок, опрашивая датчики, а затем загорались и горели именно эти лампы.....А что конкретно говорит диагностика?

мой 2,5 разгоняется 180 и все, колом.....двигатель, и ходовая исправна... У коллеги пробовал но 2.0 прокатиться, не едет......Ну может конечно на АИ-98 и без пассажиров........тогда

С его квадратными формами, и парусность соответствующая.......да не поедет 2.0 никогда 180. Не для этого он сделан, для скорости нужно приобретать не те машины, допустим я раскочегарил свою Ауди вот до таких высот, фотала жена, поверьте зуб даю не фотошоп, это уже при выжатом сцеплении, чуть ранее было 261 примерно и стрелка тахометра лежала (отсечку убрал).

Неужели? Его при 140 уже носит по дороге......с комфортом.

Может не блок, а датчик частоты вращения колеса какой нибудь из 4 навернулся?

А случаем диски не оригинальные? Если нет, покупайте центровочные втулки на ступицу и вибрация пропадет..

Вам нужно просто замерить давление, если не представляете как это сделать, прямая дорога в сервис. Есть такое явление, что при использовании некачественного масла, или долго не менялось, может забиться сетка маслоприемника, это тоже элемент маслонасоса.....У Вас проблема в том, что двигатель дизелит, если бы этого не присутствовало, то возможно просто сам датчик глючит. А лампа красная давления масла не загоралась? У меня загоралась, и работал как трактор, повышение оборотов ничего не давало, сменил насос + все вкладыши, все стало на свои места, мотор шепчет.....