denwer

Вот и я полазил по форумам китайской техники и там не так уж всё плохо. Я не сомневаюсь что японцы и европейцы новые надёжней, так у них и ценник обалденный. А я хочу только новое. Посмотрим что получится. Хватит денег куплю по надёжней, не хватит так китайца (возможно). А если всё сложится то куплю, как давно хотел, ИЖ Юнкер. И плевать я хотел на косые взгляды

Спасибо.В субботу еду в питер по мотосалонам. Надеюсь это принесёт мне большую внятность в выборе.

Вот ещё присмотрел ( в ущерб бюджету). ktm duke 200 и SYM WOLF T2 . Что про эти экземпляры скажете ?

Спасибо за советы. Надеюсь до начала сезона найду себе мотик.

Приветствую фурманчане. Надеюсь среди вас есть любители мотоциклов и вы мне дадите несколько советов. В основном я ездил на мотиках перед армией и в основном отечественных. В этом году мне 30 лет и я что то заскучал о двух колёсном друге. Решил в начале лета прикупить себе коня но мучаюсь в выборе. Мои условия не требовательны. Мне максималка не нужна, хватит и 100 км/ч. С радостью бы приобрёл иж юпитер5 но нет достойных вариантов. Присматрел себе сейчас два вариатника. Первый это BaltMotors Street 250 DD. Его плюсы внешность, мотор( мне больше как то и не надо), цена и производится в россии ( я патриот в какой то мере). Двигатель хоть и китайский но я не привереда. Минус пишут что после 60км/ч и до максималки он практически не управляем. Вот это и пугает, темболее что я не ездил уже лет 12. Второй вариант Sagitta SNS 250. Чуточку подороже (на 5 тыров). То же многое нравится но минус что появляется большая вибрация на скоростях выше 70. Мотик хочу в основном для катания по городу и по грунтовым дорогам. Серьёзные эндуро и спорт сразу нет. Чопер хороший дорого, а бу не хочется. Цена не выше 150 тыров. Надеюсь вы ответите мне по данным байкам или предложите свои варианты которые я не досмотрел в нете. BaltMotors Street 250 DDSagitta SNS 250

Спасибо. Я тоже считаю что это так.

Во первых приветствую всех участников клуба. Простите что не написал здесь сразу т.к. сильно увлёкся владением своего нового железного друга. хотелось бы отписаться о том как к нему пришёл. Икса я присматрел в апреле т.к. с женой решено было купить семейное авто. Мне как главе конечно же хотелось полный привод и клиренс, а для семьи главное простор и багажник. И так как решено было взять икса я решил обсматреть конкурентов. Понравился только один и это сводный брат трейла Рено Колеос. Как бы вы не критиковали мне он понравился по многим критериям. Машинка в основном используется для поездок на работу и мы решили пожертвовать багажником. Ждал я колю 2.5 месяца. Всё это время смотрел на икса кореня себя в ошибке выбора. Ну очень мне хотелось большой богажник и фары на крыше ( работаю на большой бибике и от туда любовь к верхним фонарям). Это конечно не единственные плюсы икса за которые я себя бранил отказавшись от него. И вот после этого ожидания мне сказали что надо ждать ещё 1.5- 2 месяца. Посчитав что судьба настроена для того чтоб я приобрёл всётаки икса, я отказался от коли и поспешил в салон ниссан. Данным положением очень доволен и катаюсь с ноября месяца каждый день как будто только сегодня забрал с салона. Форуму спасибо за то что все темы доступны даже без регистрации, перед покупкой я облазил всё и был готов к тому что мне предстоит. Отзывы в интернете не дают всю картину о бибике. Удачи всем владельцам икса.

Ну как я понимаю второй разъём это подогрев задних поп. Больше там штатно ничего не должно быть. Глянь под задними сиденьями есть провода? Если есть то можно замутить попогрей. Я жене мегана3 год назад купил, так там штатно 4 динамика играют. Посмотрел, в штатных местах есть проводка под установку пищалок на торпеду и в задние двери. Теперь у жены в машине звук 8.1. Удачи при осмотре.

Привет Evgenij44rus. Сегодня на дрйве увидел что кто то тоже установил но только светяться белым. Не удержался и себе заказал.

Приветствую всех. Хочу внести и своё мнение в эту тему. На фото видна граница но посмотрите, там слишком большие фоны идут выше. У меня штатный ксенон и мне есть с чем сравнить. У меня граница четче и в плохую погоду вы будете слепить встречку. Я работаю на большой бибике и у меня две фары на кабине дальнего света стоят, не дай бог вы будете слепить меня. Я наказываю сурово, включаю всю алюминацию в последний момент и ослепление вам гарантирую ( не примите за угрозу, просто надоело когда едет бибика с ксеноном и видно что он не родной). На фаре четко прописано Буковки HCR, и линза у вас там или ещё что то без разницы. Единственное что посоветую это биксеноновые линзы специально продают. Если уж ксенон так важен то делайте по человечески. По поводу гаишников. Простой постовой до вас не докапается, хоть в жигули свой ксенон ставте. Проверять соответствует ли ваша лампочка требованиям завода изготовителя может только тех.инспектор. Он на посту не стоит, а появляеться только когда идёт рейд (тогда берегитесь), и так же он же может докопаться и до диодов и дочего угодно. Удачи на дорогах