Mishgun_ffc

Заглушка для Vin приехала. Номер детали оказался верен. Установил, всё ОК. Цена вопроса ~160р. на Экзисте.

Спасибо за советы этому форуму: тоже проложил резинку от ВАЗ 2110 на "жабо". Скрип при неспешном проезде неровностей пропал. Посмотрим как будет держаться. Мне кажется на мойках будет частично отлетать. Может её там клеем где-нить прихватить...

Вроде нарыл номер этой заглушки для VIN: Решетка вентиляционная Vin-номера Nissan X-Trail 66820-JG00A. Заказал. Посмотрим что приедет.

Всё разобрался. Там скобы аккуратно отодвигаешь на себя и снимаешь крепление амортизатора от кузова. Только надо быть внимательным: амортизатор отстреливает при снятии немного, даже если был в максимально поднятом положении и плюс дверь придерживать, а то падает. И еще, вот что удивительно: заказал я на Ексзисте номер 4307 19024 400. Это должны были быть амортизаторы с усилием 660Н. Пришли амортизаторы точно с таким номером на коробке, и на самом амортизаторе - GS0244. Но усилие написано 750Н (фото прилагаются) Поставил один. Слишком сильно отстреливает дверь, и закрывать туговато. Всё-таки 750Н для непроклеенной двери - это перебор, имхо. 660Н, скорее всего, в самый раз. два даже не стал ставить. Пока остался на штатных. Вот только как теперь 660Н заказать - не представляю... Екзист под номером 660 возит 750...

Собрался тоже приобрести амортизаторы 4307 19024 400, а то зимой дверь очень неохотно поднимается. Скажите: какова процедура их замены? В какой последовательности, трудно меняются? Как там старые убрать и как новые поставить.

тоже есть такие симптомы: при торможении и остановке в самом конце как бы сбрасывает небольшим толчком то ли псевдопередачу, то ли давление в варике. и тоже самое при разгоне: плавно давишь на газ - сначала как бы идет небыстрый набор скорости, потом как будто что-то подтыкается и попёр вперед... к дилеру пока не ездил, пробег еще совсем маленький уж не знаю: особенность работы варика, или же нехорошие симптомы... из всего описанного немного раздражает всё-таки толчок при торможении и остановке

Ребят, подскажите плиз номер на Екзите пластмассовой заглушки, прикрывающей Vin номер под капотом на Иксе (2012г.в.). Сломал ее при регистрации авто: открыл, менту показал VIN номер и... благополучно закрыл капот, забыв, что заглушка была открыта под 90 градусов.

Спасибо, но я живу в Екатеринбурге

С завода очень плохо закрывалась водительская дверь. Все остальные двери отлично закрывались. При получении машины менеджер пытался уверить меня, что это еще резинки не разработались, дескать поездите - потом будет лучше. Проездил месяц - лучше не стало. Водительской дверью приходилось реально хлопать, иногда по 2-3 раза. Приехал к дилеру с жалобой. Мастер на приёмке сначала тоже мне начал втирать, дескать, "двери не регулируются и вообще объем воздуха в салоне большой, когда Вы закрываете дверь, то она не всегда закрывается и т.д. и т.п." На что я усмехнулся, предложил пройти посмотреть самому и плюс ответить на вопрос - почему тогда, когда я закрываю последней дверь пассажира, то давление воздуха ей не мешает. В результате мастер прошелся до машины. Похлопал дверью. Она у него раз 5 из 8 хлопаний не закрылась. Признал, что есть косяк и загнали машину в ремзону. Отдали мне машину через час. Дверь стала закрываться намного лучше, почти как все остальные. Хотя как тут пишут "как у холодильника сама закрывается" - у меня так ни одна дверь из 4-х не закрывается. Все приходится прихлапывать с усилием. Потом уже после детального осмотра дома петель и скобы водительской двери увидел, как дилер исправил ситуацию: они сбили-приплюснули молотком часть ответной скобы на двери. Ну, я плюнул - главное закрываться стала лучше, и ладно.

Joachim_Peiper Это у Вас какая защита заднего бампера? Кто производитель? Неплохая вроде - не сильно выпирает и не сильно видно ее наверное в повседневной эксплуатации.

Тоже заметил, что показывает всегда на 2-4 градуса выше реальной температуры. И еще: после выезда с теплого паркинга, гед плюсовая температура, на мороз - очень долго опускается до реальной температуры. Иногда 15-20 минут едешь, а показания только начинают приближаться к реальной. На предыдущих машинах температура менялась до реальной за 2-5 минуты.

Аналогично. На тёплую машину всё нормально закрывается. Машина стоит в теплом гараже. Как только машина постоит на улице, при температуре -10С и ниже, то начинаются проблемы с закрытием багажника. Закрывается с 3-5 раза, хлопать приходится достаточно сильно. Если честно, немного бесит. На предыдущей машине (Форестер) такой проблемы вообще не было. Привыкаю к Иксу... ))) PS Попробовал покрутить немного резиновые упоры на крышке багажникы, посмотрю как будет...

аналогично, только не в -25, а когда температура уже меньше -10С - начинаются проблемы с задней дверью закрывается, собака только с 3-10 раза стыдно даже перед окружающими, когда на парковке стоишь и хлопаешь ей, как дурак...

Собираюсь сам поставить сетку в низ бампера. Скажите плиз размеры сетки, кто ставил? В основном, я как понимаю, ставят двумя частями: на самую нижнюю часть и на часть, что повыше. Какие там размеры получаются?

Поставил по итогу всё-таки 16-ые на зиму, хотя дилер уверял что 16-ые на новые Иксы нельзя (по словам дилера - только 17 и 18 радиус). Куплен комплект "по паспорту", на всякий случай: Replica NS62 SF 6x6,5 5x114,3 ET45 Dia66,1 и резина Michelin X-ICE NORTH 2 (шипы) в размерности 215/65R16. Реплика отбалансировалась так себе. Два диска нормально, два получились с кучей грузов. Реплика Made in China, в коробках, гарантийники, РсТ, значки качества и т.п. Вроде как официальная поставка. Сейчас прикатаю резину - посмотрим как будет.

Спасибо за поздравления! Nenar Не затруднит, ткнуть меня носом в тему про эту заглушку или на номер на екзите?

Всех приветствую! Потихоньку вливаюсь в этот форум. Сам я фокусник со стажем: ездил пару лет на первом Фокусе, потом пять лет на Фокусе-2. Живу на ffсlub.ru очень давно. Потом откатал год на подержанном Subaru Forester. И вот теперь я здесь, уже на новом Иксе 2.0 CVT. Цвет сиреневый, без люстр. Почин был мной сделан мгновенно: при регистрации машины сломана злосчастная пластмассовая заглушка скрывающая VIN. Полиционер на сверке сурово скомандовал "Закрываем капот и отъезжаем в сторону", его слова были немедленно приняты к действию. И... услышав громкий щёлк при опускании капота, скупая мужская слеза пробежала по моему лицу Защелка сломалась, более того - еще повредила внутренний утеплитель капота, порвав его. Короче, влился. Впечатления об Иксе писать пока рано, время покажет. А пока что занят приобретением зимней резины, дисков (попал, блин, в самый сезон) и прочих допиков. Всем привет!

+1 Фокусник со стажем. Сначала пару лет Фокус-1. Потом 5 лет Фокус-2. Потом один год Subaru Forester. И вот теперь я еще и тут, теперь уже на Иксе. ffclub.ru - мой дом родной... )

На нового Хитрилу (2012) решили взять зимний комплект (резина и диски) подешевле - 16 радиуса. Звоню сегодня дилеру, чтобы узнать точные параметры 16-ых дисков. Дилер мне и говорит: "А кто Вам сказал, что 16-ый радиус можно ставить на нынешнего Икса? Типа, сейчас можно ставить только 17 и 18-радиус, после рестайла". Я: "Вот те на! В инструкции по эксплуатации, говорю, вроде как стоят все размерности, от 16 до 18. И запаска же лежит 16-ая." Дилер: "Запаской можно пользоваться только как докаткой. А так - покупайте только 17 и 18 радиус. Так, дескать, настоятельно рекомендует Ниссан Рус." Вот я и в недоумении... Разница в комплектах 16 и 17 радиуса достигает 14-16т.р. Штатный размер 16-ых дисков по паспорту вроде такой: 16х6,5 ET45 5x114,3 DIA 66,1 ? Нашел несколько Реплик в этот размер (ns54, ns62, ns72, ns76, ns80). Теперь вот и думаю: плюнуть на советы дилера и купить всё согласно инструкции по эксплуатации? Чем плохо и чревато использование на нынешнем Иксе-2012 резины и дисков 16 радиуса (ну кроме эстетической красоты, конечно )) )? Кто-то мне сказал, что возможно тормозные диски увеличенные сейчас идут, и даже, если я куплю 16 радиус, он не встанет.

Alfar Фотку бы - как смотрится на машине. Размеры полностью штатные? Без проставочных колец? Заинтересовали эти диски

Хм, прочитал тут выше про то, что якобы нельзя 16 радиус на нынешний рейстал ставить. Что за бред? Запаска же 16-ая лежит. Я как раз планировал на зиму брать 16 диски и резину штатных размеров по паспорту. Кстати, киньте, плиз, кто-нить ссылкой или картинкой на страницу из инструкции по эксплуатации с параметрами шин и дисков сегодняшнего Икса-2012.

okosoft Мде, пробег, конечно, небольшой... А двигатель какой? Были какие-нибудь нагрузки на вариатор, сложные условия?

Киньте фоток задка, у кого защита заднего бампера ДЗК или Альфеко. Интересно посмотреть как выглядит. А то с Автощитом много фоток, а с другими защитами почти нет.