Eclips

Не у одного тебя! У меня расход 17.2-17.5 на сотню. Ср. скорость 15 км/ч. бака хватает на 300км. +- 15 км. По чекам все сходится.

Подскажите, как крепится эта защита к фаре? как ведет себя при мойке автомобиля? запотевает ли? вобщем плюсы и минусы установки...

Не знаю как мой движок мыли, но результатом я остался доволен! Все блистело как будто только с завода! Недавно пытался протереть от брызг грязи этот утеплитель обычной тряпкой, так он повредился именно так же как на фото. очень он хлипкий.

Я надеюсь что все таки это норма для 2,5 литрового двигателя... У меня у самого при ежеденевном перемещении в предемещении внутри ТТК расход 17,5 -17,9 по компьютеру в реальости между заправками падает до 17.0. при выездах за мкад по выходным компьютер сбрасывает до 16.2. Вот мой микро отчет.

Установил себе сегодня увеличенную защиту от "щит" встала на штатные места. Те гайки которые вкладываются на заводе( те что на фото) полная лажа. Они вставляются сверху и заклепываются как клепка на одежде. Внутряняя кромка гайки(собственно на чем и держится вся защита) больше отверстия миллиметра на 1,5 максимум. Так что вырвать ее не составит труда даже при небольшом ударе о бордюр или камень.

Такую же деталь извлек со своей согнутой пополам защиты. Ее я оторвал в грязевой луже. Думал что просто вырвал гайку потому что удар был не хилый. А у тебя небыло до этого ударов сильных?

Какие рамки? Под номер? А наклейку клубную на заднее стекло не подскажешь где добыть?))))

Лично я проехал 4500км. Без остановок в круглосуточном режиме. Гудел при левом повороте. Думаю можно было еще проехать сколько нибудь, но больно некомфортно чуствуешь себя при посторонних шумах.

Какой у тебя пробег? Давно "захрюкала"?

Зимой- сноуборд. Летом- велик. А мне вот интересно. Кто нибудь после прочтения этой темы все таки как то скооперировался? Или она носит чисто информационный характер?

Спасибо сограждане! )) а никто не подскажет как все таки этот "хрюк" лечится? Тему нашел, но наверное невнимательно читал. Так решения проблемы и не увидел(((

Интересно посмотреть. А на штатной всесезонке реально помесить грязь? Был у кого нибудь опыт? Я на прошлых выходных в дождливую погоду по купавенским кукурузным полям покатался. Но в одной из луж защиту картера все таки оторвал. А так вроде хорошо гребла. Проехал киллометра полтора без особых напрягов.

Всем привет! У меня X-2 2008(Японской сборки) с пробегом 25000км. В районе моторного отсека слышен непонятных звук похожий на скрежет двух муталлических деталий соприкосающихся собой ребрами.(продолжается уже 2-3 т.км.) в сервиси думали что ступичные подшипники или обгоный подшипник генератора - поменял передние ступицы и заменили подшипник генератора.(зато машина стала лучше держать прямолинейное движение. правая ступица все таки требовала замены.) Звук НЕ ПРЕКРАТИЛСЯ Проявляется при трогании и при движении на малой скорости от 10 до 20км/ч. при нажатии и отпускании педели акселератора. в сервисе разводят руками. а я уже грешу на вариатор..... может кто сталкивался с подобным?

У меня голова тоже без монитора. Не стану так рисковать. Ковырять лишний раз обшивку не хочется.

После установки разьема aux, на руле изменилось назначение кнопок приема вызова и выбора канала "source" между собой. Машина x-trail 2008 года. Гу штатное от x-trail 2011. разьем aux подсоеденил к штатному месту по схеме штатной ниссановской проводки. Может быть кто нибудь знает как лечится этот глюк с кнопками?

Вопрос решен. Тему можно закрыть.

Видел эту тему. Но при подключении этих контактов магнитола пишет" no aux " может что то перепутал но вроде бы все так. А что за контакт слева вверху? Может он отвечает за определение присутствия плеера? Я в этом деле ничего не понимаю. Могу сделать если только пальцем тыкнуть в нужном месте.

Видел эту тему. Но при подключении этих контактов магнитола пишет" no aux " может что то перепутал но вроде бы все так. А что за контакт слева вверху? Может он отвечает за определение присутствия плеера? Я в этом деле ничего не понимаю. Могу сделать если только пальцем тыкнуть в нужном месте.

Доброго времени суток! Появилось желание вывести линейный вход на штатном гу clarion pp-3000t-b переставлено в моего хитрилу с более нового соответственно проводки под aux у меня в машине нету. Подскажите к каким разьемам нужно припаятся что бы aux все таки заработал.