vad-1227

Хорошо-бы этими двумя моделями обзавестись сразу, скажем для разных целей...

После Рено тоже сразу ощутил жесткость включения первой передачи. Думаю конструктивная особенность (кстате у многих авто бывают свои фишки...). Попробовал при включении первой рычаг держать не строго вертикально, а немного на себя. Стало намного легче. Сейчас уже рука привыкла к данному положению и уже при начале движения и т.д. не задумываюсь...

Здорово и гос.рег.знак зачетный.

Сегодня получил брелки. Большое спасибо!!!

В рутине работы... и с учетом огромного количества угонов шансов, чтобы обратили внимание в ГАИ на дороге на серый Хитрил практически нет, да это и так понятно. Другое дело, бывает на отдельные ориентировки (с указанием особых приметов) всем постам и экипажам (кстате на самом деле особо труда не стоит), скажем за подписью зам. и нач. ГАИ МО и г.М да еще если за вознагрождения. Но это в первый день-два. Теперь через недели две это можно сделать для всех регистрационных подразделений ГАИ, но беда в том, что эту ориентировку надо в т.ч. передать на все близлежащие регионы. Хотя это в принципе тоже не сложно, в смысле технически.

Жесть. За последние годы у нас в регионе находились по-моему 4 Хитрил из них по два Т30 и Т31, прибыли из Питера, установили путем проведения экспериз при регистрации в ГАИ. Так, что если не на забчасти, то рано или поздно может проклюнется где... Вчера на форуме Флюенс-клуб откуда прибыл... тоже дал объяву. Как говориться, чем можем...

Сегодня на авто -2012г. надо ставить девайс с экраном и usb... Догнали вчерашний день.

Механика 2.0, пробег 950 км. Трасса/город - 20/80. Расход 10.3 л/100. Если после обкатки будет не больше 10л., то все ладушки.

На предыдущей авто Флюенс катался на COOPER 205/65/R16, в сравнении со штатной Bridgestone менее шумная и кстате дешевле. Устанавливать зимнюю резину с размерами 215/65/R16 конечно дешевле, но зимой дор.просвет уменьшать нецелесообразно...

По мне, так на вид новый CRV уступает настоящему. Не дай бог такое обновление будущему X-t.

ВСК-43т.р. однако подешевело, что радует.

Обработали с новья данным составом днище и арки колес, подумав поставил сверху подкрылки. Дороги разные...но без фанатизма. Катаюсь и радуюсь в тишине. Скупой платит дважды.

Вроде авто солидное, а все энономят копейки...

Да, немного по шире, но различие по вместительности минимальна, и по существу особо на удобство расположения совершенно отличия нет. Знаю о чем речь рост средний 186см, и принимая во внимание, что предыдущий авто Флюенс в своем классе пожалуй самый габаритный авто. Полная Каско неделю назад - 43т.р. не буду рекламировать фирму, но знаю по роду своей деятельности та которая не кидает... Вадим я бы однозначно если бы жил в Москве взял-бы Соренто, а вот Вадиму который живет в г.Пскове в буквальном и переносном смысле слова только X-Trail, и пожалуйста не надо дальше лукавить (см.выше небольшой отчет). P.S. Думаю если дело так дальше пойдет в модернизации и развитии авто, то лет через 5-8 модель Соренто безусловно вытеснит Хитрилу однозначно из числа конкурентов. Поскольку Соренте взять от Хитриле надо гораздо меньше, чем наооборот, что бы стать вне конкуренции...Хитрила к сожалению берет вчерашним днем, и сегодня это пока с небольшим перевесом проходит. Да, Санта родной брат Соренто. Механики нет, в пробках по часу не стою как для меня не вариант...

Решили с женой пересесть на кроссовер с Рено-Меган-3 седан (Флюенс), авто отличная, но устали в трипогибели влезать и выползать с авто. Нужна была механика, большой багажник, просторный салон (привыкли к Флю), дор.просвет., экономичность. Очень понравился Соренто, альтернативу рассматривали Хитрилу и честно скорее как запасной вариант (другие авто рассматривались, но уже в стадии смотрин в салонах по совокупности проигровали этим двум). Записались на тесты причем, что-б сразу один за другим. После тестов подумали не может быть и записались еще раз. Прокатились по два раза. Короче в сравнении Хитрилы и Соренты шумоизоляции в последней просто нет. Поехали по гравию, вспомнил ВАЗ-2109. Подвеска очень-очень грубая, чуть в сторону от асфальта и как по стиральной доске и за этот автомобиль хотят минимально 1млн.220т.р. + подсчитал допы = 1мл.310т.р. Ниссан полностью противоположность. Внешность уступает Соренте (модель 2012г.), но зато комфортность в движении очень высокая. Внутренняя отделка салона по совокупности тоже осталась в пользу Ниссана. Выбор естественно сделали в пользу Ниссана. В первой комплектации дв.2.0 с заменой штатной магнитолы (даже без USB тоже прикол) на муль-ти + допы со скидкой итоге-1мл.110т.р. Ну а, что Киа-Соренто можно рассмотреть как вариант движения по очень хорошнему асфальтовому покрытию, а жаль. P.S. Да и по деньгам разница в 200т.р. для многих тут смотрю не существенная, но для меня разница есть. Хотя мы готовы были переплатить, но было-бы за что! У нас в регионе одни колдое-ны на дорогах и поэтому при эксплуатации авто комфорт немного выходит на первый план (в разумных пределах).

Перед покупкой авто сразу обратил внимание на необходимость замены штатного гав-а на современный мультиплеер и естественно с монитором. ОД предлагали данный девайс "930" за 47т. с установкой и доп. камерой зад.вида. Честно зашел на маркет и данный форум еще не зарегистрированный. Сразу все понял, что с навигацией кидалово. Поставил Pioneer 2400 с монитором и зад.камерой более чем в 2 раза дешевле, а навиг. можно отдельно поставить, если понадобится. Вообще мне так и смартфон все показывает и говорит... Но искренно надеюсь, что все Вы решите проблему с прошивкой. Попробуйте ОД подергать. Все-же они старье поставили, которое по функционалу должно работать как положено. Всем удачи.

В основном ползаю на Тигрятах 1 и 2. Иногда захожу в Batt-ld 2 и 3, тоже вещь.

Всех приветствую! Перешел с Рено-Флюенс (Меган-3) клуба. Флюша отслужил верой и правдой, но надоело на корячках садиться в авто, а также после выползать из нее почти в буквальном смысле. Авто выбрал чисто по комфорту (тестил со своей половиной 3 авто одного класса). Вчера 1.09. выехали с семьей в первый раз после установок допов. Такой кайф я испытывал когда после жигулей сел на иномарку. Буду надеяться, что авто прослужит верой и правдой и не разочарует.

Поставил модель 2012г. Pioneer AVH-2400BT 2DIN, DVD просто влило. Звук обалденный, пожалуй на сегодня один из самых лучших. Фильмы и концерты на ура. Цена вопроса: 12.5-девайс, 2.4-камера зад.вида, переходники + адаптация на рулевые кнопки 2.5, установка 4 = 21.4т. Вообще с Пионерами может сравниться разве только JVC, может Кенвуд (сейчас один концерн). Соньки тоже рядом, но это прежде всего качество-монитора, потом звук.