Sal

Со всем уважением к администрации, но какая здесь реклама? Я почти месяц "курил" здесь форум по ремонту или замене вариатора. Куча тем про одно и тоже: "Ремонт вариатора" "Сломался вариатор", "Ремонт ... на СТО" и т.п., полезной информации - кот наплакал, бла-бла-бла и всё ни-о чём. Завёл тему конкретную - Замена на контрактник, буквально за 2 дня превратили в помойку, не имеющее никакого отношения к теме. ОКАРД пишет, что восстановить можно всё, специалисты на форуме пишут, что восстанавливать это бред, ставят б\у и дают гарантию на полгода. Есть примеры на форуме, как практически сразу после гарантии варик опять ломается, на другом сервисе говорят, что на первом варик собрали неправильно. Сторонние сервисы утверждают, что устанавливают новые конусы и дают гарантию в 2 года, есть даже предложения в 3 года. Кого слушать? Зачем в основном люди заходят на форум? 1. Решить свои проблемы. 2. Рекламировать себя. 3. Как это не грустно, небольшое количество для того, чтобы помочь другим. Перед ремонтом варика я был в группе 1, после ремонта перешёл в группу 3. Мне лично по-барабану, как это выглядит - реклама, промоакция или ещё как-нибудь? Мне главное решить проблему максимально дешевле, качественно, с гарантией и желательно подольше. А кто там чего рекламирует, не суть важно, главное, чтобы мне это помогло. Есть реклама, а есть полезная информация. )

Там написано ".... в БОШ упаковке". Я так понял, что делается акцент на упаковке БОШ. Переписывался с ними он-лайн на сайте, переспросил: "Конусы точно НОВЫЕ или со страховых коробок?". Они ответили: "Со страховых - это б\у в идеальном состоянии, Вы же спрашивали про НОВЫЕ, я дал Вам цену на НОВЫЕ". Ребята, позвоните сами и "пытайте" их, сделайте контрольную закупку, а потом отпишитесь, с удовольствием почитаем.

Только что получил второе письмо из магазина с ответом на мой запрос, ошиблись они, поспешили: " Сергей Здравствуйте еще раз! Простите произошло небольшое недоразумения, я вас дезинформировал по ценам и комплектности. Проверил сам на складе и выяснилось что! Два конуса НОВЫЕ без ремня - 35000р JATCO Ремень НОВЫЙ в БОШ упаковке - 20080р Насос НОВЫЙ - 11260р JATCO "

@chuk78 Виталий, не воспримите, как укор\подкол или "бодание", позвоните сами или напишите он-лайн на сайте super-akpp.ru и поговорите с ними, я так понял Вы больше меня в этом понимаете. Там мне лично ответили, что есть комплект новых конусов + ремень за 35 тыр., производитель JATCO. Может и обманывают. Если нет - буду рад, что помог форуму в поиске новых конусов. )

Мастер сказал, что масло в варике надо менять: 1. 60 000 км. последующие - каждые 30 000 км..

Ещё вспомнил, сорри. На днях обнаружил, что у меня рваный левый внутренний пыльник ШРУЗа. При ремонте варика попросил его заменить и проверить все ШРУЗ. Мастер сказал, что все шарниры в исправном состоянии, нужно просто заменить пыльник и забить смазку. Замена пыльника обошлась в 3 тыр.

@дружище Алексей, ну это уже из другой оперы. Всяко быват. Кста, про деньги и затраты! Вспомнил, мне предлагали ремонт по гешману, намного дешевле, но тогда машину только на продажу. Я сказал, что машиной доволен и менять её пока не собираюсь, мошна не богатая, а в данном ценовом диапазоне альтернативы Хитрому не вижу, т.е. ремонтировал для себя.

Игорь, да я никого и не упрекаю в подколе, это во-первых. Во-вторых - меня подкалывать бесполезно, я свой выбор сделал, считаю его правильным, тем более обратного хода уже нет. Цена на ремонт почти такая же, как предлагают в других сервисах (хотя ещё не известно, сколько бы это стОило у других?). Цены на з\ч вполне адекватные (если мне не б\у впендюрили), например насос стОит в районе 16 тыр, у них за 12. Гарантию в 2 года я больше нигде не слышал. Сервис, где я ремонтировался - занимается АКПП 15 лет (с их слов), в сервисе увидел кучу машин на ремонте и кучу коробок в ремонте, т.е. люди туда едут. Рекламы в инете от них практически нет, т.е. люди работают, а не пиарят себя, аналогия с рекламой на ТВ - хороший продукт рекламировать не надо. Ну это чисто мои, может быть наивные размышления. По-поводу некоторых язвительных замечаний - я не первый год на форумах , меня этим не удивишь, просто не люблю пустых разговоров, я всегда ратую за конкретику - есть что сказать по теме? С удовольствием выслушаю. Нечего сказать - сиди, молчи. Если я где-то ошибся или был не прав - поправь, НО! со ссылкой на первоисточник, а не на свои домыслы или что там Одна Баба Сказала. Короче - нормально всё. Без обид.

@дружище Ну за Вас можно только порадоваться, без сарказма.

@дружище Не захотел, расшифровывать не буду, уже сказал, не хочу кого-то обидеть. Считайте, что "повёлся" на большую гарантию. )

@Игорь55 О чём и речь, контрактника нормального взять - целая проблема, да и цена там получается никак не 45-60 тыр.. Покупка, расходники, установка - получается чуть меньше 140. Сколько он проходит? Никто не скажет. Гарантия не больше 1 мес.. Пусть даже мне там шлифованные или б\у конусы поставили, гарантия в 2 года меня вполне устраивает. Извините, что повторяюсь.

Древняя поговорка "Нет больше радости, когда у соседа корова сдохла" будет жить вечно, вероятно. )) @chuk78 В строке было указано: "Конусы, ремень - 43.000 руб.", а не только за конусы. )

Сейчас переспросил у мастера, да, именно этот сайт. Ещё он сказал, что есть на Докукина (Москва).

@дружище Рассматривал, с Вами переписывались. Нормальный (?) контрактник - 90 тыр., читайте выше. )

@дружище Дык вот разбираемся , мастера заявляют, что есть новые.

)) Не знаю, может очередное "кидалово". Буду крутить руки мастеру, пусть конкретно даст мне адрес и телефон, где можно купить новые конусы?

Мастер сказал: "Забейте в Яндексе з\ч АКПП 2-я Магистральная, название фирмы точно не помню, з\ч мне привозит поставщик". При ремонте не присутствовал, т.к. далеко было кататься на "посмотреть". Меня вполне удовлетворила гарантия на 2 года. )

З\ч я лично не покупал, просто задал мастерам вопрос: "Откуда новые конусы? Они не идут отдельной з\ч.", "Кто Вам это сказал? Забейте в поисковике "з\ч для вариатора", только в Москве несколько магазинов по продаже данных з\ч, не считая регионов.". Если нужен конкретный адрес, который я нашёл по их подсказке - могу ответить в личку, дабы меня администрация не отшлёпала за рекламу. )))

Что именно по поводу новых конусов? Где продаются или кто заявляет, что их не существует в природе? ))

Я долго "курил" вопрос о поломке вариатора. Т.к. у меня была возможность взять "под попку" "колхозную" машину, пока я разбираюсь с этим вопросом, поэтому я особо не торопился и постарался разобраться в этом подробно. "Пробивал" покупку из Владика контрактника (85-95 тыр. без стоимости доставки) - частенько встречается "кидалово". Покупка контрактника в Москве - вообще лотерея, тут тебе и некомпетентность и откровенное "кидалово" и просто - "Я не знаю, подойдёт ли он Вам?". Предлагают за 45, потом оказывается, что варик под 2-х литровый мотор. Есть, где предлагают переставить угловой редуктор с моего. Короче предложений море, однако .... . Есть варики из Европы, но у них, как правило пробег очень большой, о котором конечно продавцы не говорят, заявляют, что 60 т., не больше. Однако пойди проверь. Есть типа с битых из России, с маленьким пробегом, опять же без док. доказательств, только поверить на слово. В итоге, я так понял, что купить более-менее нормальный контрактник, у адекватного продавца, который знает о чём идёт речь - это стОит в районе 90 тыр. и выше. Теперь давайте посчитаем: 1. 90 тыр. - конртактный варик. 2. + 10 тыр. расходники (масло, фильтры, прокладки). Вы же не будете ставить варик со старым маслом и пр.? 3. + 12 тыр. снять\поставить. Итого - 112 тыр. с гарантией максимум 1 месяц. И то, нет 100% гарантии, что после этого машина поедет без проблем. А тут - 142, с гарантией в 2 года и 100% гарантией, что ты приедешь, заберёшь машину и сразу поедешь без ситуаций: "Ой, что-то не получилось, ща мы постараемся всё быстренько поправить". А, если ты купил варик в одном месте, а устанавливаешь в другом, то после установки ты можешь услышать: "А мы не знаем что с ним? Обращайтесь туда, где покупали". Так что, может я и не прав и заблуждаюсь, может ошибся, но решил пойти по этому пути - ремонт у опытных специалистов, с которыми перед этим долго всё обсуждали, у которых богатый опыт по ремонту, ответы которых убедили меня в их компетентности. В частности: оказывается есть в продаже новые конусы! Некоторые специалисты заявляют, что новые конусы не идут отдельной з\ч, поэтому при ремонте только их шлифовка или установка б\у. Поэтому решил довериться им. Пока, пока!, об этом не жалею, забрал машину, проехал км. 100, машина едет прекрасно, прекрасная динамика, никаких мелких толчков, вибрации при разгоне и пр.. А дальше будем посмотреть, через 1000 км. на замену масла после обкатки.

@Окард Есть конкретные примеры по ценам? Укажите ресурс где можно купить по такой цене новые конусы и ремни, плиз. На минуточку - один только новый ремень стОит 24 тыр. с лишним. Ссылку на магазин дать? Администрация не воспримет, как рекламу? Исчо: какие цены по работе конские? Ремонт CVT и г\трансформатора - 19 тыр. это дорого?! Ну найдите дешевле, где Вам снимут, переберут, поставят варик дешевле, чем за 12, потом нам расскажите. Вообще-то, по-моему, тема переходит из разряда "Замена на контрактник" в тему "Ремонт вариатора на СТО".

Не хотелось бы расшифровывать, чтобы никого не обидеть.

Не знаю, можно ли указывать название сервиса, администрация не воспримет, как рекламу? Чем перечислять, я лучше заказ-наряд выложу:

В общем решил я ремонтировать варик вместо замены на контрактника. Отдал машину в ремонт 4-го, забрал 07-го. "Удовольствие" обошлось в 142 тыр.. Дали гарантию 2 года или 40 т.км. пробега.

@Rekpp Почитал ещё раз темы про ремонт вариатора, у меня возник вопрос - в одной из тем Вы сказали: " Новых конусов не существует. Производитель не посчитал нужным детализировать конуса как отдельную запчасть.". А в этой теме Вы сказали: " Здесь два варианта: 1) шлифовка , 2) замена. Шлифовка отпадает сразу, так как при шлифовке стирается поверхностный защитный слой. Поэтому только замена. ". Как Вас понимать? Т.е. при ремонте у вас в сервисе вы производите замену на конусы б\у?