trolly

Ок..можно и в конце сентября. ..главное как состыковаться?

как купить наклейку. ..я с Питера?

Интересно, а если например ставить StarLine A94.....значит нужно заново подключать проводку сигналки?...... или просто можно обойтись заменой старого блока SL A62 с подключением функции автозапуска?

Понял, спасибо....Значит нужно менять целиком! А запарочно менять одну сигналку на другую? Боюсь как бы не напортачили)) Во сколько обошлась по деньгам SL A94?

Добрый вечер! Хочу автозапуск, но как назло ОД (СТК-Питер) поставил сигналку StarLine A62 без него, сославшись на то, что автозапуск на авто с без ключевым доступом не ставят! В моём случае, возможно ли установить дополнительно автозапуск.....или нужно менять сигналку целиком?

Конкретно в каких местах надо прыскать силиконом? Можно подробное фото, не сочтите за труд...?!

Попробуй обратиться менегерам в Exzist-е за консультацией....вроде у них такая услуга есть....хотя мне они помочь так и не смогли (по другому вопросу)

Своим Иксом 2.5, с MCVT (пробег 34000км) очень доволен...хорошая семейная машина для города....детских болячек пока не выявил.....единственно туповат вариатор, но я не гонщик - с этим смерился.

То что у тебя снято на видео - это нормально, у всех так и у меня тоже......не парься!!! Даже на моём предыдущем Кашкае так же было.

До второго ТО ездил со штатными колодками....их совсем не слышно было. На ТО-2 заменил передние штатные колодки на колодки фирмы "Girling" купленные в Экзисте...так они такие скрипучие оказались. Думал притрутся.....не тут то было, проехал уже 5500 км, а они так и скрепят

Пробег 34000 км...такие небольшие пинки, толчки и заикания почувствовал ещё примерно при пробеге в 10000 км. Появляются не часто, но в основном при резком ускорении. Просил просканировать Consult-ом у ОД в "СТК", всё нормально.....что с вариком творится - официалы объяснить не смогли (видимо сказывается их профессиональная подготовленность).....пока не заморачиваюсь этим вопросом, катаюсь.

Я, лично, заливаю родное ниссановское масло 5W-40 + оригинальный масляный фильтр + свечи NGK........всё остальное можно ставить не оригинал.

Замеряю расход по БК и по заливке до "горлышка" на заправке.... Показания БК и мои расчёты немного различаются от реальности. Но в основном БК можно доверять. В августе по моим расчётам по городу был расход 10,9 л на 100 км (без пробок, кондея и фар).....недавно снова посчитал - расход 11,6 л на 100 км (без пробок, кондея и фар) (БК показывал 12,1л)...раз на раз не приходится, каждую заправку расход может отличатся от предыдущего!

Да, просто набери в яндексе: купить расширители арок для ниссан икс-треил....выдаст кучу ссылок!

Зайди на Али или Ебэй...там много всякого на Икса найдёшь......

Ездил к установщикам...переподключили заново ДХО....теперь они сразу гаснут при выключении зажигания. P.S. Сказали, что я уже не первый с такой проблемой приезжаю....

Жаль..... Не охота IKey в машине прятать.....а что это за коробочки такие...для чего они?

я имею ввиду штатный без ключевой доступ и Sobr.....значит они вместе совместимы? Просто меня дилер уверял, что автозапуск с Inteligent Key на X-Trail установить НЕ возможно, если только не оставлять второй штатный ключ (брелок) в авто!

Значит без ключевой доступ не помеха, так понимаю?

Почему колхозно? Ещё один брелок появиться что ли? Можно по подробнее..... Кстати, у меня Inteligent Key...с ним реально установить?

А сигналка StarLine A62 останется, будет работать с ней в паре?

Подскажите, есть ли возможность дополнительно установить автозапуск на Икс-Треил Т31, если установлена сигналка StarLine A62 Dialog без автозапуска?

Добрый день! Год назад установил на своего Икса ДХО Philips LED DayLight 4. При выключении зажигания ходовые огни ещё горят секунд 5 - 10, а потом гаснут. Так и должно быть уверили меня в установочном центре. Месяца три - четыре назад стал замечать, что иногда ДХО при выключении зажигания не гаснут очень длительное время. Меня хватило терпения ждать минут 15 - 20, потом включал ближний свет фар и ходовые огни гасли. Это происходит не всегда, примерно раз-два в неделю...может реже. В чём тут дело? Это неисправность или может просто накапливается напряжение??? У кого такое было?

Спасибо...помогли разобраться, а то я думал что надо всё менять....

Это значит ключ-метка останется от DF-KEY4, а установить нужно отдельно только сам привод Fortress Lock? Правильно понял? Они совместимы что ли? Я всегда думал что это целиком один замок капота (DF-KEY4), а оказывается тут две разные системы в паре работают - иммобилайзер и замок...?!