Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Anton99

Модераторы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    6848

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    28

Сообщения, опубликованные пользователем Anton99

  1. Опубликовано:

    20.04.2024 в 07:53, Свин Хрюкин сказал:

    Экология двигателей изначально пошла по извращенному пути,

    Ну это еще от того, что производителям надо отрапортовать - «на такой то процент, стало лучше чем было» 

    В ход идут все средства, естественно, без оглядки на стоимость и надежность/безотказность. 
    Ведь каждые 2-3г,

    (или сколько там :unsure:) в плане требований к чистоте выхлопа гайки закручивают. 
    Но фактически, сильный рывок был давно, когда евро ноль - евро2. Ну евро3. 
    Дальше снижали на копейки по моему. 

  2. Опубликовано:

    20.04.2024 в 07:57, kirill1978 сказал:

    с чего ему снижать пиковую температуру?

    Принцип такой.  
    Частично, вместо чистого воздуха - выхлопные газы. Они содержат меньше кислорода - хуже горение - ниже температура - и тогда меньше азота, содержащегося в воздухе - превращается в окислы азота, некоторые из которых, не просто вредны , а ядовиты. 

    • Like 1

  3. Опубликовано:

    20.04.2024 в 09:38, Pzm76 сказал:

    за зиму ушло 20л

    Ну да. Три замены. Я имел ввиду, накатано за зиму не мало. 
    даже поллитра осталось 

    20.04.2024 в 09:47, Ровермен сказал:

    3 замены масла на дизеле

    Всё верно

  4. Опубликовано:

    Итак, очередной отчёт,

    новый рубеж не за горами, почти 

    600000км. Вроде не много езжу. Да, каждый день, но без бешеных км. И всё же , за год 40-50тыс выходит. 
     

    В целом, этот год и 50000км без особых приключений - в том году влил нормально так :ag:

     но много неприятных мелочей. 
     

    Потёк стоп центральный стоп сигнал. купил неориг, ибо штатка за 8-10 идеологически не верный выбор, и родную прокладку. Поменяли в сервисе. Всё равно течёт. Сказали прокладку оригинал слишком старая и засохлая. Всё от этого. Ну ок. Купил на али новый стопарь, с новой прокладкой, и уже сам, на силикон всё посадил, проблема ушла. Очевидно там  какие то неровности в самой двери. 

    Вебасто. Раньше грел салон. Теперь какая то странная фигня происходит: при включении вебасто, отключается климат. Не дует печка, не горит индикация притока/рецирки. Выключаю - заработал климат. С чего это, на ровном месте, столько лет всё работало … не знаю куда копать. 
     

    Задолбала водительская ручка, после мойки зимой 2 раза слетал тросик - это как бы все годы ни разу не было, в том году правая передняя, но то другая история… Короче, на второй раз поставил стяжку пластиковую, вокруг бобышки на тросике, вылечил. Всё сам, на теплых подземках ТЦ разбирал дверь. 
     
    Далее, этот свист описанный в другой теме. Заменил ремень с роликами и шкивом коленвала. Вроде 200тыс пройдено, пора бы.  Мимо. Тут наши коллеги подсказали, свист от турбины, стык с блестящей трубой. При случае, вкинул резинку от заднего суппорта и всё ушло. 
     

    Далее, тросы ручника. Вернее, сначала задние колодки. Полез менять - нашел справа нижний палец отломился внутри скобы. @Den-djan подсказал просверлить с тыльной стороны и выбить оттуда. Полдня возни, грел горелкой и лил вэдэшкой - выбил. 
    в дырку нарезал резьбу, болт вкрутил и спилил заподлицо. 

    В общем, и полетели в помойку и диски (выработка приличная, и пробег 200+), и колодки, и колодки ручника (одна сточена набок, взял валео)
    Тросы, blueprint прожили всего 2 зимы. 

    Купил оригинал, всё разобрал, промыл , смазал  - ручник работает отлично. Тоже, всё сам, дома на стоянке зад задрал, на 2 стойки поставил и ползал там. Тоска в том что гниёт уже сам опорный диск, крючок куда входит трос ручника, уже слабый. В общем, вывод - надо раз в год снимать задние диски и всё там чистить. Спереди нет такой проблемы. 
     

    Проверил заглушку егр. Стальная молодцом, не прогорела. 
    Иногда не работает задний дворник - грешу на косу в крышке багажника. Пока не разбирался с этим. 

    Ну и глушак.  Прогорел по пласти снизу. Он уже меняный, штатный прожил 350000. Брал бэушку оригинал. 
    Буду думать что делать, может залатать. 
     

    Из позитивных новостей, по прежнему без ремонта кондиционер, уже включил весной, всё работает. Стеклоподъемники все без замен, замки дверей. Автомат капает, мокрый, но ездит. Мотор масло не ест - за зиму ушло 20л Татнефть ПАО 5/30.
    остальная электрика, трансмиссия пока без нареканий. На ходу ничего не гремит, значит, 

    эта зима передок не угрохала :clapping:


     

    • Upvote 6
    • Like 1

  5. Опубликовано:

    8 часов назад, BigMyke сказал:

    Думаю вот, 200мл доливать и ну его нафих?)

    Если по ровному ездишь то нафик. 
    я вот по буеракам последнее время, у нас новую дорогу 300м не доделали, там только кроссовки ездят, на соплярисе повиснешь, тогда да, лучше не рисковать что бы воздух не глотнуть вместо масла. 

    • Upvote 1

  6. Опубликовано:

    15.03.2024 в 10:58, Свин Хрюкин сказал:

    Кстати, наш охладитель устроен старомодно. Просто как бочонок на трубе ЕГР, через который, независимо от положения заслонки, всегда течет газ. Сейчас, охладитель делают более продумано,

    Ну так, мотору то 20 лет. Релиз г 2005 по моему. Сейчас на r9m и весь егр другой, «холодный»

  7. Опубликовано:

    14.03.2024 в 20:50, grad33 сказал:

    Как отразилось глушение ЕГР на темпе прогрева двигателя и салона в холодное время года? Прошу отписаться тех у кого таким образом заглушен ЕГР 

    Если с термостатом всё в порядке - а он на M9R сверхнадежностью не отличается - то ничего не меняется. 
    Ну то есть, если точнее, не путаем прогрев двигателя и температурный режим - со снижением температуры в камере сгорания, которое по идее, даёт рециркуляция ог 

    16.03.2024 в 21:13, Pontiac сказал:

    описано с невероятной лёгкостью но представляя объем работ

    Да. Прям воодушевляет на подвиги. Тоже мечтал сдать этот металлолом :D

  8. Опубликовано:

    07.04.2024 в 17:55, Shvecov сказал:

    Порекамендуете-ли?

    Порекомендую бэушку от ткстрейл или Рено колеос. Остальное рекомендовать не могу. 
    возможно, брендовые запчасти, ntn, snr, spidan тоже не плохо, но наверняка дорого

    И сразу, разобрать, промыть и поменять смазку в шарнирах, осмотреть все гармошки.  Только это даст более менее долгосрочный результат 

  9. Опубликовано:

    14.03.2024 в 21:31, N-drey сказал:

    Очень похоже на не герметичность патрубков турбины

     

    14.03.2024 в 21:31, N-drey сказал:

    похоже на не герметичность патрубков турбины

    В точку. Поменял колечко на блестящей трубе, и все ушло. 

     

  10. Опубликовано:

    Прогорело в общем то, в пласти, по нижней строне, из видимого. И по идее, если весь котелок обернуть листом то наверное, будет ок. 
     Просто, в силу возраста, боюсь остальное сгниет раньше чем такая латка. 

    11 минут назад, ruls сказал:

    Я б для начала к ремонтникам заехал

    Наверно да. С этого начну

  12. Опубликовано:

    Коллеги, а кто подскажет, насколько разные внутри - глушак бензинки и дизеля? 
    По каталогу запчасти разные, внешнее сходство маффов есть, труба естественно, разная, у диз нет стыка над задним мостом, ну и резонатора, конечно. 
    Почему спрашиваю, ранее ставил бэушку, на 350000км, сейчас почти 600000, за прошедшую зиму прогорела сама банка, и есть вариант нержавейка, но бензиновая

  13. Опубликовано:

    31.03.2024 в 08:28, Свин Хрюкин сказал:

    Когда-то, 10 лет назад, я был одним из самых активных участников темы про масло в воздуховодах.

    Верно. С годами и с пробегом этот дефект как то нивелировался. 
    Возможно, да, из-за удаления

    эко приблуд, но по моему, эффект наступил не сразу. 

    • Upvote 2

  14. Опубликовано:

    27.03.2024 в 16:19, Свин Хрюкин сказал:

    Есть ли смысл при замене масла, заливать не 7 л, а например, 6,5 л, чтобы остальные 0,5 л доливать

    На мой взгляд, это «изменение мест слагаемых»

    6.5-6.7 заливаю. И не доливаю от замены до замены 

  15. Опубликовано:

    В общем. Заменил ремень с роликами, новый шкив ориг (10,5р сцуко) - не ушло. 
    разобрал заглушку егр - всё цело , не прогорела. 
    из внешних симптомов, слегка сползает верхний патрубок наддува с блестящей трубы. Видимо из-за масла. 
    обезжирил, посадил на сухую, пока тихо. 
     

    Всем спасибо, коллеги!!!

  18. Опубликовано:

    20.09.2021 в 12:45, segti сказал:

    из за такого фильтра у меня порвало две обратки и один китайский клапан обратк

    Очень странно. Этот артикул 759 - всю жизнь предлагался игзистом как замена оригу,

    да и я - тьму их поставил за 580000км

    и гирлянду орбратки менял только из профилактики на 350-400 пробеге

  21. Опубликовано:

    Я последнее время брал чуть другой артикул. 152093920R  — с белыми фетровыми прокладками по торцам 

    ну либо, попадалось откровенное г

    мадэ ин франсэ, Рено и артикул 8200362442, и всё лазерная гравировка.  Но тоже ставил, всё норм. Не погибла. 

×
×
  • Создать...