skyreg

Honda element - моя любовь с первого взгляда (на базе CRV): Но в России никогда официально не продавался. Пока решался купить Элемент б/у, потестдрайвил Хитрого, коего и приобрел новым. Но неразделенная любовь осталась и, если хонда вздумает воссоздать свое "творение", то скорее всего куплю его следующим.

ИМХО. накладки на Т31 - это просто ужасно.... Сами ручки хромированные поставить ещё можно, но накладки-то зачем? А если вспомнить, как облазит современный хром на задней родной накладке (над номерным знаком) у хитрилы и пафика, то вообще ну его нафиг, этот китайско-японский хром!

проблему пенопластовой заглушки решил установкой вместо неё сабвуфера WX610A, по совету форумчан. Получил, что хотел: поднял низы по звуку (без фанатизма, то что надо) и место в багажнике сохранил.

182 см, 95 кг С подлокотником проблем не испытываю вообще. Может потому, что механика? Более длинный, мне кажеться, даже мешал бы. Со спиной все тоже гуд. 1000 км - ни намека на усталость. Левая нога - норм. Правая нога - пипец! после 200 км затекает, аж сводит. Если бы не круиз, то вообще беда.... на короткие расстояния до 100 км - норм. Может просто старею?

Подскажите, пожалуйста, где в таком случае крепиться камера? А если фото, то вообще супер

Камера другого типа? Крепиться не на кронштейне внутри накладки? Снаружи? Или как?....

Многие, имея телефон со встроенным FM-трансмиттером,и не подозревают что далеко не все телефоны имеют на борту данное устройство. ....Извините...

Себе такие же диски недавно поставил фото здесь Только у меня ET45, как написано в инструкции. И резина 215/70. ничего не задевает.

А все интервалы точно соблюдали? У меня, например, не с первого раза получилось... Диаграмма входа в NISSAN diagnostic test mode II

Буквально позавчера на T31 (рестайл 2012г.в.) запускал режим самодиагностики описанным выше методом (манипуляции с педалью газа точно по секундам.). Работает. Три дня назад загорелся CHECK ENGINE. Самодиагностика показала две ошибки 1122 и 1126 указывающие на проблемы с дроссельной заслонкой. Пока решил стереть из памяти эти ошибки (10сек. держим педаль газа в момент индикации ошибки), CHECK ENGINE погас. Если в ближайшее время ошибки повторяться, то поеду к официалам. Да! Важное наблюдение! Долго не мог войти в режим самодиагностики, пока предварительно не поставил левую ручку климат-контроля в положение AUTO(до этого стояла OFF). Потом несколько раз проверял: OFF/AUTO напрямую влияет на возможность входа в режим самодиагностики. На форумах часто втречал: народ пишет, что у многих не работает самодиагностика на рестайле. Может причина как раз в этом маленьком нюансе???

В процессе переобувания: Впереди - штатный R18. Сзади - Replay NS72 6,5хR16 ET45 с резиной 215х70. Визуально заднее колесо (в сборе) кажеться меньше. По факту - общий диаметр на 2мм БОЛЬШЕ переднего.

Август 2012. Витязево (недалеко от Анапы).

Нужна помощь! Не могу определить каталожный номер этой хромированной накладки (T-31). Нужна с выпилом под камеру, но без внешней кнопки для intelligent key. Или я что-то путаю, и камеру nissan ставит ТОЛЬКО в комплектациях с intelligent key???? Люди! У кого есть штатная камера, но нет внешней кнопочки iKey на накладке? Отзовитесь!

Ещё раз перепроверил и настоятельно утверждаю: мой агрегат (pp-3001t-b +Yatour) кушает БОЛЕЕ 99 файлов (тестил по 160) из каждой папки(всего 9 папок).

Два года подряд ездил из Московской области в Анапу на машине. До этого на КИА СИД, в этом году попробую на X-Trail. Обычно дорогу 1500км разбиваю на 1000+500. Выезжаю в ночь, после обеда не доезжая Ростова "ночую" в мотеле. Затем рано утром выдвигаюсь в сторону Анапы (за Ростовом по станицам) - к обеду в Анапе. При таком режиме дорога совершенно не напрягает. Но это лично мне так удобнее... Многие мои знакомые за раз покрывают полторашку и после этого бегают бодрячком, но здоровье у всех разное....

Точно! "Приблуда-на-все-деньги!". Езжу, радуюсь! Штатная голова на месте, управление с руля поддерживается - а большего и не надо..... Ещё бы с антеной чего-нибудь замутить, а то приемник не очень чуствительный. Тут где-то тема проскакивала: мужик внутрь рейлинга (горизонтально) длиную штыревую антену впихнул.... Сорри за офтоп....

А если отдельно прикупить оригинальные механизмы складывания зеркал, то выйдет гораздо дешевле новых зеркал всборе. Только встанут ли они в наши простые зеркала? Можно отказаться от блокировки стеклоподъемников и задействовать эту кнопку блокировки. Хочу попробовать.... Кто-нибудь занимался подобным колхозом? Отговорите!

Вы шутите?! Повторно прочитайте! здесь тоже картинка!. На двух отдельных проводках (у меня это были красный и жёлтый), выходящих из штекера mp3-устройства должны быть наклейки "ACC" и "BAT +12V" подключайте их к голубому и коричневому проводам из другого штекера, как на рисунке-таблице. Если тяжело разобраться, то можно тупо соединить эти два проводка между собой и подать на них +12 вольт от бортовой сети авто. Не важно откуда, хоть из прикуривателя. Минус питания уже берётся из подключенной колодки, с ним ничего делать не надо. Так Вы хоть проверите работу устройства. Вслепую тыкаться крайне не советую. Да! Ещё! у Вас "чота с компом" ОДНОЗНАЧНО. За последние дни я просматривал этот форум с четырёх разных компов, находящихся в разных сетях, плюс со смартфона - везде картинки отображаются нормально.

Упс! Сам накололся и сюда инфу некорректную выложил.... Прошу прощения. Сильно ногами не пинайте. Последние дни был без машины и не смог перепроверить. Сегодня перепроверил: нифига больше 9 папок мой pp-3001t-b НЕ ВИДИТ!!!!!! Когда в прошлый раз закидывал папки сам запутался и в 1 и 10 папку положил одинаковые файлы и в момент воспроизведения показалось, дураку, что из 10 папки играет.... Но зато проверил возможность воспроизведения более 99 файлов: накидал в папку ~160 файлов - все воспроизводит , только треки отображает странно. 100 трека вообще нет. после 99 показывает сразу 101, причём все треки более 99 отображает, попеременно показывая сотни и десятки. То есть при воспроизведении файла-трека номер 147 отображает как ТR01, затем, через пару сек. TR47, затем снова ТR01, через пару сек. TR47 ... так и мигает. Так что всё равно файлов можно запихать предостаточно. Надо будет проверить, 1000 файлов в папке увидит или нет ?

Да! Зачищать провода. Или использовать специальные ответвители:

Незнаю как СAA, а Yatour вроде должен подойти: 1. На сайте продавца указано X-Trail 2001-2011 2. На сайте продавца указана магнитола, похожая на вашу: 3. То, что у Вас ВНЕШНИЙ СиДи-Ченджер говорит о том, что магнитола явно имеет все шансы для подключения обсуждаемых в теме устройств. Правда Ваш ченджер скорее всего придется отключить. Девайсы типа СAA, Yatour и др. являются эмуляторами CD-ченджеров и подключаются ВМЕСТО них.

тут совсем рядом.... Нужно тянуть панель центральной консоли на себя. Сильно. РАЗ - она у тебя в руках. Это как любые другие пластмассовые панели на клипсах снимать. Ничем не отличается. Под панелью сразу увидите четыре самореза, которыми магнитола крепиться. На x-traile все очень просто и доступно. Можно предварительно поддеть панель отверткой или специальными съемниками для панелей. Я, например, давно для подобных целей использую РЕЗИНОВЫЕ шпатели (в автозапчастях часто продаются ~50 руб. набор 3 шт. из белой резины). Они достаточно жесткие, эластичные и абсолютно не портят края панелей.

Это только разработчики yatora смогут ответить. Скорее всего ACC используется, как основное питание, а BAT, как резервное питание, чтобы корректно завершить работу устройства, запомнить положение текущего трека и хранить его. Почему разработчики не используют внутреннюю энергонезависимую память и автономные резервные источники питания типа ионисторов или аккумуляторов - сие не ведомо. Скорее всего ради удешевления конструкции.

Мне, например помогла вот эта ссылка. Соответственно подключайтесь по питанию к проводам подходящим к соседней колодке 7 (ACC) и 19 (BAT +12v). Но это например для моего мафона pp-3001t-b подошло точно. Проверьте на всякий случай Вашу модификацию ГУ.

Ещё внимательней инструкцию почитал: в 99 папках может лежать по 1000 файлов, только с отображением будет совсем запутано.... сама инструкция целиком: YATOUR_YT_M06_User_Manual_English_.pdf