leonfm2010

У меня на Кошаке тоже было такое. Я решил на ТО к инженеру по гарантии обратиться. Как всегда вместо 40 минут ТО делали три часа, но после неслабого наезда добился инженера и рулевое колесо поменяли, пришло в течение 3 дней со дня обращения, стоило оно 9 с чем-то тыщ. Поставили типа с Хитрилы, но уже не с перфорацией, полностью кожаное! З.Ы. При замене модуль с подушкой безопасности на меняется, но надо следить за руками механика, фишки которые подключаются к модулю хорошо ломаются, а они только на разборе и то редко. В оригинальной поставке они идут вместе с проводкой, которая стоила год назад на Кошак 70 Т-Ы-Щ-Е-Й!!! Модуль 15. Если гарантия долбить ентим рулём по голове ОД, притом любого!!! Кстати менять его минут пятнадцать!

Я эти клипсы сначала вставлял в бампер а потом решётку пытался вмастрячить, и о Ё-МОЁ тута до меня и допёрло что решётка толкает клипсу и она падло(извините) выталкивает клипсы с паза бампера! В принципе если присмотреться клипса легко вставляетя до щелчка в решётку, а решётка аккуратно в бампер. Да,чтобы провернуть эти клипсы не надо бояться, нужно посильней надавить, провернуть, желательно чтобы отвёртка входила в паз туго, а то клипсы разворотить дело нехитрое. На всякий случай они подходят с большинства Ниссанов http://www.exist.ru/price.aspx?pid=46900EED&sr=75 Вылетают они с пазов с характерным щелчком.

Стоит то он стоит, но KE998G4125BB - это краска чёрный перламутр, применялась на Трейлах до 2007 года. Ссылка-http://www.bestparts.ru/catalog/item5442.html А у меня наверное будет выглядеть номер так - KE998G41Z25BB. Просто на кузове номер краски G41Z, а не просто G41. VIN: Z8NTBNT31BS038530

Стоит сей девайс 48,94 в Existe. Сегодня поставил, встали как родные, но почему-то не показаны они на схеме. Приходится своим умом додумывать! Оффтоп:я не могу набор для подкраски на Трейл найти - номер G41Z, официалы уже с 17 декабря тоже не могут найти Б-Р-Е-Д!!! Фото клипс.

Получил я эти клипсы, по виду и размкру вроде они, поставлю отпишусь сейчас времени нет хоть и ставить их минут десять.

http://www.japancats.ru/nissan/Parts.aspx?...amp;Title=Схема 2 из 2 Вот так рестайлинговая выглядит. Но здесь не показано ещё две боковые клипсы. Нашёл вчера ночью похожие у Кашкая, они применяются у многих моделей. Нашёл в Exist, заказал, завтра должны прийти. Заберу и отпишусь. За предложение двух клипс отдать заранее спасибо!

Тоже бросаю, а давить на него не рекомендуют не только мои знакомые механики, но и ОД.

Снять то я её снял и к великому своему огорчению потерял боковую защёлку, упустил из рук, она провалилась между дефлектором радиатора и бампером. Часа полтора искал. Хотел снять бампер, но на улице прохладно, так и не нашёл! Защёлки эти стоят с двух сторон решётки и, как я понял, когда ставишь решётку они регулируют её положение в бампере, то есть решётка встаёт посередине. Блин весь нет обыскал нет их в продаже! Может кто подскажет где можно купить, а то решётка сдвигается и лак на бампере трёт! ПОМОЖИТЕ!!!

Сэм язычок защёлки наоборот вверх, легко в принципе идёт.

ДА я тоже хотел узнать, а родные струйные по высоте регулируются?

Здоров! У меня трейлер выпуск ноябрь 2011 на "палке" 2 литра, свет в положении OFF вообще не горит, а на кошаке 2008 года горели только габариты опять-же в положении OFF, может косяк был не знаю. По-любому ехать к од и выносить им мозг у кого горит в оффе. Имхо на то он и off, чтобы ничего не горело!

Я так понял сила нажатия будет видна по прогибу защёлки?

Помогите советом как снять решётку радиатора. По порядку: 1-снял верхие пистоны; 2-дальше начал тянуть на себя, не идёт;3-нашёл снизу решётки защёлки, но так и не допёр как их отсоединить от бампера. HELP!!! X-trail T31 выпуск ноябрь 2011 года рестайлинг

Тереть-то не будет(если бедет, то при полной загрузке), но лучше 225/60/R18

Для справки- у меня на рестайлинговом Т31 2011 выпуск ноябрь 2011 штатные 225/55/R18, а зимнюю резину поставил 225/60/R18. Тут же выскочил косяк с задним левым подкрылком(в штатной их нет, ставил отдельно) резина при нагрузке тёрла о подкрылок, официалы как всегда хотели отмазаться, пришлось вразумить их нагреванием подкрылка и вдавливанием проблемной зоны. Пока полёт нормальный!