-Иван-

Не скажу,что этим болен.Но порыбачить люблю ,с удовольствием приму участие и зимой ,и летом.Снасти, желание имеется.))

Брал б.у на одометре 135 тыс (не верю), сам проехал тыс 30.Ну было буксовал зимой несколько раз , пару тройку раз летом.На четверке (ваз) ездил на ней года 4-е) приходилось буксавать почаще в разы, что такое сцепление даже и не знал тогда. Посмотрел тут между делом на родной диск от T-30 (в магазине) ,на коробке и метале написано nissan, на накладках valeo(Вот вам и оригинал .

У сестры 2012 года С моей точки зрения (-) к свечам не подлезть,шумка как на жигулях,муфта любит повонять ,легко ловит диоганаль(например при сьезде вниз на проселку ,с дороги). (+)В морозы заводиться вроде норм,салонцик удобный(багажник в ровный пол раскладывается).

Вот и моя сцепуха сдохла в пробке перед останкино).Перед смертью изредко повизгивало на холостых,хватало нормально.Ехал ровно,тут педаль как будто провалилась,передачу ели вынул 2-ю.Остановился из пыльника вилки коробки дымок небольшой ,походу клин выжимного. Вопрос интересует такой (прочитал разные ветки форума). Стоит ли брать оригинал(чет отзывы о нем не лучшие) или что нибудь другое например exedy (на lancer 5 wagon 4wd, стояло, бед не знал,как я его тогда не мучал).Как не странно ценник на него почемуто дороже чем на оригинал???? Если подскажете с сервисом тож спасибо!!!

Б.Федоrihc

Корпус мотора тоньше чем на хитрюге.Как я решил данную проблему будет на фото.

У меня t-30,2.2 D В мороз первые сикунды по звуку как трактор,у саседа на новом митсу л200 дизель тоже самое.Не парюсь(считаю что для дизеля норма)главное что заводиться. Для облегчения пуска в сильные морозы лью антигель!

Темку прочитал,к сожалению только после решения проблемы собственным способом.Моторчик поставил от печки ваз 2108. (час работы,560 руб+пиво) 1)По размерам сам моторчик от ниссановского t30 отличается в диаметре на 0.5 см, решаемо!! 2)Немного отличается шток куда содиться крыльчатка,решаемо!! 3)В отличие от нашего ,стоят подшибники качения!! 4)После установки на авто шума или гула НЕТ!! Сделал фото отчет время будет выложу ,мож кому мой вариант тож поможет.Сам доволен,посмотрим сколько проходит,дует также ,не хуже не лучше.

Ага вот и вы))Видел ваш отчет гдето,оч долго искал чтоже от митсуби,так и не нашел.Хотелось бы потачнее может на нем номерок где выбит.Мож на пользу кому будет.А так ваш вариант тож понравился.Только ведь он тоже б.у, а б.у. как говориться разное бывает как попадеш. г.Москва 13500 это замена сот (ставят обсалютно новые) если ремонт не возможен как в моем случае.Если возможен от 1000 до 7000.

Еще фото отремонтированного 1 фото соты внутренняя часть. 2 фото в снятом состоянии (только забрал из ремонта) Итог: Интеркуллер как новый ,даже крепче(т.к. сварен а не опресован,ну я так думаю). Движек чистый нечего не фонит , вопрос по времени: 5 мин на снятие , отвез, через два дня, 5 мин поставил.Сумма 13500 т.р

На 1 фото показаны следы ремонта предыдущим хозяином. 2,3 Интеркуллер после ремонта.

Вот он,получен и установлен! Сначало фото чо было!!

Тож вариант, но уменя клей со временем треснул.Сняли несколько рядов сот,значит охлаждение ухудшелось!

Извеняюсь ,что не в тему.Ну очень интересно что за боченок металлический между выходным патрубком турбины и интеркуллером(на первом фото слева!!??).Хотябы что там в нутри,сеточка или он сквозной полностью.Просто у до рестайлового такого нет ,вот и интерес проснулся,зачем оно. По вашей проблеме,было примерно похожее было ,где-то завихрения во впуске,но свист увеличивался при повышении оборотов.Помогло снятием промывкой и установкой назад пазад патрубков и интеркулера. Сори на первом фото справа!!??

(Между делом) Интеркуллер снят (что было до, все сфотал ,потом выложу)под ним все в масле было,свечи накала тоже затронуло, все в каке были, решил их тож сразу все поменять,а то фиг его знает менялись ли они вообще (поставлю ngk ценник 2400 за 4 шт ). Дигностика показала, есть два варианта ремонта интеркуллера: 1) Запайка 2х трубок(вырваны в основании), из-за невозможности запаять, видемо из-за того, что до этого какойто мастер фломастер залил все эпоксидкой снаружи по основанию трубок.Вопрос 6000р.Но без гарантии т.к не понятно когда остальные трубки потеряют герметичность(интеркуллеру 10 лет,напоминаю по основанию они залиты эпоксидкой или типо того.) 2)Замена серцевины (сот).Вопрос 15000р, изготавливается по образцу с соблюдением технологии,т.е все размеры и даже перегородки (гофра в нутри сот) как у оригенала.Плюс гарантия (чета там на долго). С учетом того ,что мой изрядно покоцаный и к томуже залит эпоксидкой решил выбрать второй вариант,сказали будет как новый,да еще с гарантией. Делают в Москве, не авто сервис.Сроки изготовления любых работ 2-3 дня.Организация занимается почти всеми работами такого рода,варят(пояют) все,любые металы и т.д.Делают детали по эскизам, говорят принимали участие в реставрации "Рабочего и колхозници" Вот только не знаю можноли название организации указать, дабы не забанили.Если кому понадобиться!? Для клубней сказали скидон 10%. Короче все фоты будут обязательно, после установки на место. Заранее сори за воду,и ошибки!

По поводу масла в воздуховодах есть отдельная тема, для x-trail это норма, если не дымит и расхода нет).По поводу интеркуллера думаю тож всеже запаять.Попоробую сделать фото отчет,а то смотрю тема не популярная, думаю народу будет интересно!!

Странно!? Неужели не у кого проблем с интеркуллером не было?

Прошу совета!! Потек радиатор интеркуллера,нужен совет,как лучше поступить. Кто как решал данный вопрос. Полазив по интернету сталкнулся с несколькими вариантами: 1) Замена на новый ,оригинал (в экзиста примерный ценник 50000 т. р) 2) За мена на б.у ценник от 6000 можно найти (сколько прослужит х.з,возможно уже дырявый) 3) Замена на новый от другой тачки допустим видел фотки установки от какойто таёты(колхоз,около 25000-30000т.р) 4) Подобрать новый уневерсальный китайский или не китайский по размеру,благо выбор большой (опять колхоз,придется еще и патрубки подбирать да еще и металические они по моему.т,е теплообмен будет хуже) ценник от 6000 и выше 5)Отдать в ремонт свой (запайка сот от 1500 до 8000 т.р,замена сот на новые 20000 ,банки и крепежи при этом остаются родные ,т.е не знающе при продаже авто может даже и не заметить ,что интер куллер был в ремонте,гарантия на работы 1 год) Вот такая делема,могу выложить фотки интузиастов варианта №3 и №4 (нашел в нете)кому интересно. Жду помощи,весь движек уже в масле,не хорошо это.капает по капле в месяц а грязи,ну сами знаете.Плюс давление наддува я думаю меньше что тоже не хорошо. X-trail T 30 2002 г.в. Заранее спасибо! Буду рад любому ответу по данной теме!!

Спасибо, просто и понятно!!!

Так понимаю тема про шрузы.Вопросов несколько к знающим. 1)Как правильно поставить диагнос (хрустит только при поворотах на малой скорости спереди,при небольшом покачивании машины,пыльники целы ,рычаги ,стабилизаторы ,наконечники ,ступици, новые!) 2)Если на месте машину раскачать, должно ли хрустеть,если это шруз? 3)Как опредилить внутренний или внешний,тот ,что к движку ближе или тот ,что у колеса? 4)Необходимо всборе менять или только часть, допустим подшибник какой? 5)Какие работы необходимо провести после замены ,(может сход развал)? 6)Сколько с этой проблемой можно ездить или машину на прикол, до замены? Извените первый раз с этим сталкиваюсь ,поэтому столько вопросов.Приму любые ответы!!!Спасибо.

Стояли подножки(трубы),снял. Плюсые есть свои,например когда грузиш на крышу что-то,или в луже-грязюке машина стоит,проще в салон попадать. Но есть и мынусы (лично для меня),штаны пачкают, снег зимой налипает,ну и клиренс. Теперь лежат на болконе пыляться .

Спасибо брелочки КЛАСС!! Вадиму и Ирине респект!!

Согласен нечего сложного,там даже смазка в комплекте с рем комплектом,вопрос 700 р на обе стороны ,перед или зад.Главное обратно поршень аккуратно вставить.

В свое время ремонтировал уже супорта на мицуби,вынул поршень почистил,смазал смазкой из ремкомплекта(красная такая),поменял все резинки,как новый стал,потом еще 3 года ездил без проблем до продажи машинки.Сейчас будe на хитреле тоже самое делать, ремкомплект обе стороны 800 р на перед или зад.Надеюсь поможет.Час работы бутылка пива и желание копаться самому)