yas76
Супер ИКСоводы-
Публикации
351 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
28 ОбычныйО yas76
-
Звание
Х-трейломан
- День рождения 09/25/1976
Контакты
-
Сайт
http://sovelteh.ru
-
ICQ
0
Основное
-
Моё имя
yas76
-
Город
Воронеж
-
Модель авто
X-trail T31 disel 2.0 механика
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Проехал 312000км. Ничем себя не проявив оборвалась цепь просто на ровном месте с соответствующими повреждениями мотора. И хотя мотор уже начинал масло почуть есть, планировал на нём ещё тыщ 100 проездить, но не судьба. Соответственно покупка контрактника и замена. Езжу дальше. Сервисники озвучили что нужно было на 200т.км цепь менять превентивно независимо звенит или нет.
- 243 ответа
-
- максимальный пробег
- пробег
- (и ещё 3)
-
Спасибо, успокоил. Но движок явно сдаёт. Похоже нужно готовиться к капиталке или контрактному движку.
-
2 стакана это 500 грамм на 1000км. Если бы на 10т.км., то ерунда. Но учитывая что раньше вообще уровень не падал, вызывает опасения.
-
Замеры показали примерно жрёт 2 стакана масла на 1000км. Последняя заливка ELF с допуском C4.
-
На бензинках-то проще и дешевле эксперименты ставить. Вот в том и вопрос - приехал на разборку движка? Возможно масло nissan по параллельному импорту было подделкой. Канистра явно отличалась от всех что ранее лилось.
-
yas76 подписался на Масло для Дизельного X2 2.0 dCi, Кушает масло, Крепление рамки номера на задней двери и и 2 других
-
Пробег 302000км. Начал есть масло. EGR заглушен. ТО делал каждые 10т.км оригиналом. В последнее время обратил внимание что от замены до замены уровень начал падать. В последнее ТО залил ELF disel. Уходит сильно. Сейчас в процессе замера, жду как откатаю 1000км сколько долить придётся. На бензиновом иксе 2л с залёгшими кольцами отъездил более 120т.км. и дальше продал. Вопрос: на дизельном можно не обращать на это внимание? Форсунки не накроются? Имеет смысл снова оригинал залить или уже бесполезно? В планах было откатать хотя бы 400т.км и далее менять мотор.
-
290 т.км Начала проявляться ошибка по положению ЕГР и давлению перед сажевым фильтром. Удаление сажевого (уже почти непродуваемый уже был сказали), глушение ЕГР, отшивка всего. Едем дальше. Может обсуждать ремонт в другом разделе нужно ?
- 243 ответа
-
- максимальный пробег
- пробег
- (и ещё 3)
-
Подскажите артикул пластикового пистона для крепления рамки номера. Болт заржавел, придётся дверь разбирать и менять пистоны. Хочу заранее купить чтобы потом по магазинам не метаться.
-
Странность в работе кондиционера (климата) обнаружилась при движении по трассе и температуре за бортом +32град. Регулятор температуры стоит как правило летов всё время на 18-20град. Через какое-то время кондиционер отключается, вентилятор дует еле-еле. Выкручивание скорости вентилятора в максимум его раскручивает, но холода нет. Явно кондёр выключается. После отключения кондёра и через некоторое время включения работает снова. Самое главное: в 2-часовой пробке там же на трассе кондёр работает нормально. Радиатор помыт, фреон не мерял. Температура антифриза стабильная.
-
Менялась передняя-правая ступица чуть больше 100тысяч.
- 243 ответа
-
- максимальный пробег
- пробег
- (и ещё 3)
-
Ошибся в своём посте: пробег 197000км. Самое главное, что они как раз всё заменили в форсунках на новое. А оно на горячую и не работает. Так что все, кому предложат отремонтировать - готовьтесь в случае неуспеха новые покупать.
-
По форсункам добавлю свои 5 копеек. На пробеге 297000р перед дальней поездкой решил заехать на диагностику (ни разу не был на ней). Всё хорошо оказалось только по одной форсунке коррекция высокая. Рядом с сервисом находится сервис по топливной дизельной аппаратуре, который посоветовал их снять и протестировать почему коррекция. В результате 3я пропускать в обратку начала, остальные тоже озвучили что распылители на подходе и ещё что-то там. Уговорили заменить на всех форсунках распылители и ещё что-то. Заменили, прогнали на своём оборудовании. Сказали всё хорошо. Поставили. Поехал. После перегона авто на работу, оно (авто) не завелось !!! Отсутствовали всякие попытки схватывания и пр. На эвакуатор и на сервис назад !! Приехали, сгрузили и ЗАВЕЛИ тут же легко. Никаких ошибок, всё ровно по диагностике! В результате решили воспроизвести мой перегон. Покатался на авто 20 минут, дал остыть 5 минут и НЕ ЗАВЁЛСЯ !!! Форсунки сняли, снова на тест, там всё ровно !! Короче холодные форсунки заводят авто и работают хорошо. Но как нагрелись не заводится и всё пока не остынет. В итоге покупка новых форсунок и всё стало ровно.
-
3133р на экзист за 5 литровую пластиковую канистру.
- 2746 ответов
-
- масло для дизеля
- какое масло
- (и ещё 2)
-
Ошибся. 5W-30 dpf конечно же! В остальном всё правильно.
- 2746 ответов
-
- масло для дизеля
- какое масло
- (и ещё 2)
-
Пробег 186000км. Замена масла каждые 10000км nissan 5w-40 dpf. Не очень понятно зачем мудрить с маслом если оригинальное по цене нормальное. Ничего не менялось и не отшивалось. Возможно помогает спокойный стиль езды.
- 2746 ответов
-
- масло для дизеля
- какое масло
- (и ещё 2)