Wild Trail

В Череповце много трейлов, но хоть бы одного увидеть с намеком на клуб! Привет землякам из Че!

Оооочень жаль, что обновленный пафи не едет в Россию. А так, если бы цены были примерно такие же, как и сейчас, то очень даже хороший аппарат был бы...

Все же не стоит считать трейл гоночным болидом, даже в своем классе. Ибо заехав с кугой, или с тигуаном, или с топовым аутлендером - шанс на победу, откровенно говоря, маловат.

Взял прайс с сайта тайоты, "король дорог" тоже оттуда прихватил.

Land Cruiser 200 Король дорог От 3 252 000 p PATROL Цена от 2 695 000руб. Да, патрол нисколько не дешевле.

Прадик в хороший комплектации брать - дорого, а рамный японский джип в пустой комплектации - как-то не кошерно. TLC 200 совсем дорогой, может лучте взгялнуть на патрола? А Пафик новый - очень даже хорош, может его все таки будут таскать к нам по "серому"...

Очень печальная цена на ифинити, если бы цену на новый пафик сделали как на старый - очень хорошая машинка бы была, наверное. Каждому свою, но прошу заметить, что паджеро - один из самых продаваемых рамных внедорожников, хотя, можно сказать, не обновлялся с 2008 года.

Паджеро уже морально устарел, ждем 5 поколение, будем глядеть. Так же ждем нового пафика в России, тоже будем смотреть. Продик получается накладным, ибо в минималке - пуст, как барабан, а хорошая комплектация далеко за 2 млн...

А у меня проблема совсем обратная проблеме ТС. Икс 12 года, с родным ксеноном. И, знаете, хоть бы раз я увидел как граница фар прыгает - фиг вам. На ТО 1 чего-то не спросил на счет этого. Когда тестили Кугу перед нами стоял Мондео, дак как зажигание включил - сразу автокорректор искать горизонтальную плоскость начал, это очень заметно. Не знаете как в домашних условиях проверить работоспособность корректора или обязательно ехать к дилеру?

А вам это жить мешает или просто мимо проходили и заметили, как очень плохие форумчане ветки гадят? Вы сами-то сейчас наоффтопили и не чего так. Мне вот даже интересно посмепочитать возглосы товарища, которого кореец одурманил. Тем более, что ветку про Соренто закрыли. Вангую появление в топе доброго человека с банным веником, от которого выхвачу свои первые проценты.

Как по мне - новый Аутлендер в плане надежности выигрывает у нашего Х

Ни в коем случае не поощряю поведение Сорентовода, но зачем так грубо. Если посмотреть правде в лицо - у нас X куплен был в марте 2012 за 1400. Соренто - смотрели, но японец и кореец вроде бы рядом не стояли, но ИМХО ниссан и тойота уже просто зажрались. Почему? Икс 2-3 раза в течении года создал форс-мажорные обстоятельства(не завелся). ЗА 3 ГОДА ВАЗ 2110 НИ РАЗУ НЕ ПОДВЕЛ. Хорошо, идем дальше. ТО-1(ровно через год после покупки авто):перекраска задней двери по гарантии, замена рулевой рейки(стучала), замена АКБ. В итоге машина была у дилера около недели, а т.к. это единственный авто в семье - совсем не комфортно( в то время, как у дилеров рено, фольца, шкоды есть авто на время ремонта вашего). У знакомой спортеж - 1.5 года катает без каких-либо проблем. Это к слову о нынешнем качестве японцев(не всех, только ниссана, надеюсь).

Будущий

Как говорится - на цвет и вкус фломастеры разные. Каждый выделяет что-то свое: одни большой багажник, другие приемистые дизельки, третьи кож салон и подогрев заднего ряда. Идеальной середины все равно нет. Но идею поддержу, это всегда за. Морально с Вами. По секрету - сейчас уже собираем вещички, ибо переезжаем из провинции в столицу нашей Родины - Москву(ну если Щелково можно назвать Москвой)

А если еще учесть, что Икс в полной комплектации(тока без нави и рейленгов), то придется забыть и про электрорегулировки, и про кож салон, и про подогрев задних сидений(который даже есть в минимальной комплектации спортежа/ix35, к слову)

Нравится Прадик новый, с дизелем очень привлекает. А вот на американском сайте Тойоты можно заметить, что за цену нового Иска можно взять новую СЕКВОЮ. И не важно, что авто будет в минимальной комплктации

Ничего подобного не замечено, машин 2012 года.

В самом минимальной комплектации нету ESP и "собачек". Тут и вин не нужен.

Про лето не скажу, но вот зимой ESP очень не хило выручает. Специально в марте ездили на спец отведенное место. Сделан круг около футбольного поля(т.е. 2 прямые по ~200м, и два поворота по 180 градусов(с большим радиусом). Эти повороты там полностью во люду и при прохождении оных на скорости 70-80 чувствовалось, как определенное колесо притормаживается. Без ESP на трейле не пробовали, т.к. сначала поехали на Колеосе, и благополучно его чуть не разложили в отбойник на скорости ~65 км/ч. На чистом люду полностью резко крутя руль трейла никаких проблем так же замечено не было. По теме - летом 2WD(в городе), зимой AUTO.

Х-Трейл декабря 2011. Через сайт ничего не получил, видимо, обошлось.

Да видно же, что части сидений из нат кожи, а сзади передних сидений - уже что-то не то. Даже на ощупь чувствуется Ну микрофибры. Экраны смартфонов ими протирают например.

Вчера покатались на Иксе. Впечатлил. Полный привод хорошо гребет по снегу, на кругу(авторалли где проходят, половина снег укатанный, половина голый лед) стало понятно что такое ESP и как оно работает. Вещь очень нужная

Все, дверь перекрасили без косяков. По времени - 3 дня. И еще и забронировали сразу около хромовой накладки - за счет фирмы, естественно

Без люка места над головой на порядок больше. Если длинный водитель - с люком может быть и не комфортно. Раньше были комплектации не в базе, но с 2.0 и без люка. Сейчас, возможно, их поменяли. ТС - посидите в машине без люка и поспрашивайте у менеджеров, может помогут.

Даже интересно стало. Вкратце тут описывайте продолжение истории